2023年汽車遠端資訊處理系統要攬443億？｜中國汽車報
據美國商業資訊提供商IHS Markit新的研究表明，2023年全球汽車遠端資訊處理系統將以近17%的年複合增長率增長，
三種遠端資訊系統
這些關於汽車遠端資訊處理系統的資料預測是由IHS Markit針對未來車輛連接方式以及目前持續不斷創新發展的安全駕駛技術研究所得，並且還有來自全球領先消費市場及終端使用者提供的資料支援。這些資料代表了汽車出廠時安裝的遠端資訊處理系統情況，
據IHS市場研究機構統計，截止2016年，全球有超過3300萬轎車已配備了遠端資訊處理系統，預計未來每年將以11%的增長率增長，並在2023年達到6600萬輛。屆時約70%的轎車會配備OEM遠端資訊處理系統或類似系統。
根據IHS的研究資料，在三種遠端資訊處理系統構成中，消費電子產品（CE）遠端資訊處理系統將繼續領先全球汽車遠端資訊處理市場，
IHS認為，嵌入式的遠端資訊處理通常會用於資訊安全服務，如緊急呼叫、路邊呼叫服務、被盜車輛追蹤、遠端指令等。由於其服務領域的特殊性，屆時嵌入式遠端資訊處理控制單元（TCU）的生產需求將增加，特別是隨著2018年歐洲將強制執行eCall系統，
據IHS提供的資訊，混合資訊處理系統是結合嵌入式TCU和電子消費產品CE兩種雙向連接的一種遠端資訊處理系統。IHS預測未來在三種遠端資訊處理系統中混合資訊處理系統的增速最快，其在2018年的產量將超過其他類型的遠端資訊處理系統，並將在很長一段時間內引領市場的發展方向。
新型連接方式將助推自動駕駛功能發展
“車輛中很大一個部分已經採用多種連接方式，特別是在豪華車領域。”IHS Markit汽車資訊娛樂部經理Anna Buettner表示，“而且這種趨勢將在未來幾年蔓延到其他細分市場，隨著強勁的市場需求，將導致其與傳統落後的車輛和區域之間實現連接。”
儘管資訊技術在汽車工業中已經存在了20多年，但無論是因為政策規定，還是消費者想要實現智慧連接的需求，未來十年實現增長仍有可能。這種基於無線通訊的遠端資訊處理系統通過挽救生命和管理緊急呼叫方面，使消費者和OEM製造商從中受益，並且在所有地區變得愈加重要。
“OEM廠商需要確保這些產品是消費者能夠負擔得起的，並且是易於使用的。自動駕駛和城鎮化的推動將進一步提高需求的上升，”Buettner說。“消費者期望在旅途中保持資訊暢通的同時車內體驗也同樣得到保障。”
遠端資訊處理系統是將汽車從類比控制系統的集合轉變為完全聯網，並且借助連接功能實現數位汽車的一個主要功能技術組成。在這種系統運行下，軟體定義的功能可以遠端更改、修正及更新。遠端資訊處理系統還增加了基於連接的應用程式，使車輛能夠更安全、更省油，並有助於糾正常見的驅動程式錯誤。因此，遠端資訊處理可以為包括消費者、汽車製造商、經銷商、社區和更多的各方帶來許多好處。
另外，隨著遠端資訊處理市場的發展，汽車行業面臨著新的挑戰和亟待解決的問題。正如網路安全已經成為連接汽車時代最重要的問題之一。由於遠端資訊處理系統的作用愈加重要，所以這就使得未來V2X設計技術和自動駕駛汽車的連接功能也變得至關重要，汽車行業跟隨技術發展的腳步不斷進步。只有這樣，在當遠端資訊處理系統遭受到網路攻擊時，他們才瞭解應該怎麼更好地保護消費者的生命財產安全。
文：馬越海 編輯：李沛洋
版權聲明
這種基於無線通訊的遠端資訊處理系統通過挽救生命和管理緊急呼叫方面，使消費者和OEM製造商從中受益，並且在所有地區變得愈加重要。“OEM廠商需要確保這些產品是消費者能夠負擔得起的，並且是易於使用的。自動駕駛和城鎮化的推動將進一步提高需求的上升，”Buettner說。“消費者期望在旅途中保持資訊暢通的同時車內體驗也同樣得到保障。”
遠端資訊處理系統是將汽車從類比控制系統的集合轉變為完全聯網，並且借助連接功能實現數位汽車的一個主要功能技術組成。在這種系統運行下，軟體定義的功能可以遠端更改、修正及更新。遠端資訊處理系統還增加了基於連接的應用程式，使車輛能夠更安全、更省油，並有助於糾正常見的驅動程式錯誤。因此，遠端資訊處理可以為包括消費者、汽車製造商、經銷商、社區和更多的各方帶來許多好處。
另外，隨著遠端資訊處理市場的發展，汽車行業面臨著新的挑戰和亟待解決的問題。正如網路安全已經成為連接汽車時代最重要的問題之一。由於遠端資訊處理系統的作用愈加重要，所以這就使得未來V2X設計技術和自動駕駛汽車的連接功能也變得至關重要，汽車行業跟隨技術發展的腳步不斷進步。只有這樣，在當遠端資訊處理系統遭受到網路攻擊時，他們才瞭解應該怎麼更好地保護消費者的生命財產安全。
文：馬越海 編輯：李沛洋
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