物流“超級神器”集裝箱多式聯運系統技術亮相株洲

“空軌智慧集裝箱運輸系統技術”專題論壇活動現場。

華聲線上10月24日(記者 戴仲輝 文傑) 運輸方式缺乏無縫對接，鐵路進港難、聯運樞紐集疏運通道不足，嚴重制約著中國運輸產業的發展。10月23日，2017年中國(湖南)國際軌道交通產業博覽會暨高峰論壇之一---空軌智慧集裝箱運輸系統技術專題論壇上，就“多種物流運輸方式如何有機連接，助力中國物流提質增效”的問題，中車長江車輛有限公司展示了其全球首創的集裝箱多式聯運系統解決方案以及該系統的關鍵技術。

當前，中國正逐步成長為世界最大經濟體，運輸規模巨大。但在鐵路、公路、水運、民航等運輸方式上缺乏無縫連接，存在運輸方式接駁“碎片化”、鐵路進港“最後一公里”瓶頸突出、聯運樞紐集疏運通道嚴重不足等關鍵問題，制約了中國運輸經濟的發展。

中車長江車輛有限公司提供的空軌智慧集裝箱運輸系統解決方案依託中國中車在軌道交通、電氣化、資訊化控制領域的技術優勢，

創新研發出智慧控制、高效轉運、精准分配的集裝箱多式聯運整體解決方案，在國內外集裝箱運輸裝備領域屬於首創。該技術已獲得國家空軌智慧集裝箱運輸系統國家產權局授理、授權專利40余項，PCT發明3項。

空軌智慧集裝箱運輸系統借助空中軌道系統，將鐵路、水運、公路、航空等物流體系有機銜接，實現集裝箱或各種運載單元集散中心之間的互聯互通，

滿足“零距離換運、無縫化銜接”的需求，相對目前國內外“擴展疏港公路”“建設疏港公路”“地下集裝箱”等解決集裝箱聯運方式，具有“高效、快捷、智慧、綠色”“無人駕駛”等特點，以及建設施工占地面積小、預製化程度高、建設週期短等優勢，運輸效率是普通運輸的近5倍。目前正在加快推進該系統落戶武漢陽邏港作為國家首批多式聯運示範工程。