長安千億上馬“香格里拉計畫”, 2025停售燃油車——步子夠大嗎？

長安汽車近日忽然放出了一個大新聞。

這個“大新聞”立下的Flag如下：投資1000億元上馬有關新能源汽車的“香格里拉計畫”、2025年停售燃油車。

一個驚人的計畫。

當然步子也夠大。

即便是新能源汽車的“旗手”比亞迪，也不敢說自己能在8年後徹底拋棄燃油汽車，實現“純電動”。

先來做個簡單的算術。

今年1-9月長安的新能源汽車銷量是3.5萬輛，

同比增長了150%。

假如今年全年這一數字能夠達到10萬輛，而長安集團去年的總銷量突破300萬輛，即便是未來8年這個數字保持恒定不變，那也意味著到2025年時需要實現30倍的銷量增長才能完成這一步。

縱向來看，似乎也有點懸。

2009年長安的銷量是140萬輛，

按照目前的增速今年的銷量很難超過去年的300萬輛，兩個數字相比的話，也就是差不多兩倍的差距——這會讓下一個8年為了完成“電氣化”的銷量任務而必須達到的銷量增速變得非常超現實。

但是有夢想，總是好的。

因為新能源化不但事關銷量，

還跟激烈的市場競爭環境有關。

可以這麼說，誰率先完成了新能源化，誰就有希望成為國產特斯拉。

這個結果足夠誘惑，也足以讓人鋌而走險。

而香格里拉的意思，本來就是“心中的日月”——或許只有義無反顧地追求，才能實現。