看到這些玩具我才發現，貧窮限制了我的想像力……
中新經緯用戶端10月22日電（趙佳然） 還記得小時候曾經喜歡什麼樣的玩具嗎？男孩大多喜歡槍械、模型和電腦遊戲，而女孩子則抱著玩偶和童話書不撒手，有時還偷偷試用媽媽的化妝品。
其實玩具並不是小孩子的專利，長大後的我們，喜歡的還是小時候那幾樣，只是從“低配”變成了“高配”：從給娃娃買衣服配飾變成了給自己買，從玩遊戲機變成研究電腦配件和手機，從和鄰居小夥伴一起玩變成了在網上找適合自己的圈子……
時間在變，我們在變，但是一顆愛玩的心是不會變的。
沒錯，隨著娛樂的細分領域越來越多，消費也隨之升級，原來的各種玩具也走向高端，有些甚至跨入了藝術品的行列。曾經刷爆朋友圈的那個“求婚娃娃”就是一個例子。
價值200萬的“天價”娃娃，還是玩具嗎？
今年9月，李晨正式向範冰冰求婚，在得知喜訊的同時，大家的關注點竟都集中在他的求婚禮物上——一款純手工定制，價值約200萬人民幣的娃娃。
這個娃娃來自俄羅斯裔的加拿大藝術家Marina Bychkova創建的品牌Enchanted Doll，號稱“娃娃中的愛馬仕”。Marina從2002年開始正式製作娃娃，她在古老的神話傳說、童話故事裡尋找靈感，
Marina製作的中國風娃娃，連纏足的細節都做了出來
在製作娃娃時，Marina選用的裝飾材料十分考究，包括貴重的金銀、瑪瑙、鑽石、珍珠和精細的蠶絲、蕾絲等，且每款娃娃只有一個，
我喜歡製作娃娃是因為它是跨學科的藝術形式。我不滿足於僅僅通過單個藝術媒介進行表達，像繪畫或雕塑。手工娃娃給了我一個非常多樣，有滿足感的經歷。
範冰冰“天價”的求婚禮物，讓BJD娃娃這個冷門的圈子進入了大眾的視野。BJD是Ball-Jointed Doll 的簡稱，中文名為球型關節人形。娃娃的每一個關節都可以像真人一樣活動，妝容、服飾、四肢、頭髮，甚至眼珠都可以更換。
人們與人形玩偶的密切關係可以追溯到孩童時期，無論是芭比娃娃還是變形金剛，都深受孩子們的喜愛。然而，BJD娃娃的用戶大多為成年人。這是一個極小眾的圈子，百度BJD的貼吧用戶也僅有25萬，然而他們對玩偶的情感寄託，就像對待自己的孩子一樣。
娃圈有一種不成文的規定，買娃娃叫“接”，玩娃娃叫“養”，消費者們自稱娃的爸媽，把它們看成有靈魂的生命體，這些人偶甚至有自己的身份證和出生證明。日本BJD廠商VOLKS也曾在廣告中說：“如另一個自己，隱藏著的真實的自己，伴隨你一起成長”。
在BJD的消費者和製作者心目中，BJD更像是一種美學，它包含著手工藝、藝術和世界觀。玩偶的高顏值是娃爸媽們癡迷的最重要原因，BJD雖然擬人化，但又具有二次元特徵，是一種介乎於兩者之間的理想形象。
南都週刊曾採訪BJD貼吧大吧主小九，她從初中開始接觸到BJD，房間四處也擺放著各式各樣的娃娃。她本人並不像大眾眼中的“宅女”那樣內向自閉，是個性格開朗，能力溢出的女孩。小九經常和同城的娃友搞娃聚，就是大家約一個地方，帶著各自的娃娃一起吃東西，給娃拍照，討論一下妝面和衣服。
除此之外，頭髮、衣服和妝容的每一次更換的價格，甚至不低於娃娃本身。這僅僅是普通愛好者的消費，對於“高玩”來說，如上文Enchanted Doll這樣的高端定製版則難以估價。雖然如此，但這並不妨礙幾百元的娃娃在國內電商成為銷量的主力。
汽車模型：收集癖的樂園
如果說女生對審美和駕馭感、安全感的需求來源於娃娃，那麼對於男生來說就是汽車了。大家總想當然地覺得，買不起車，買點模型自我安慰也好，但入了模型的坑才發現，貌似不比買真車便宜到哪去……
比如這輛德國製造的1:8蘭博基尼模型，車身表面覆蓋純金，內部結構極為精細，且鑲嵌了1400顆寶石，座椅和方向盤皆由鑽石裝飾。這輛車的成本花費200萬歐元，起價350萬歐元，在當時可以買12輛保時捷911。
不過，這種類型的車模屬於奢侈品範疇，並不在發燒友們的目標之列。
BBR 2016 1:18 法拉利車模
百年以來，全世界的汽車生產廠共推出數萬種款式的汽車模型，車模製作水準也越來越高。
車模的價格範圍很廣，高端的如義大利品牌BBR和MR等，價格大多在1000-5000元，中低檔一般在千元以下，承包很多人兒時回憶的Tomy car(多美卡)只要幾十塊錢一個。總體來說，影響車模價格的標準主要是精細程度、零件數量、產量、車型、品牌等等，也不排除有一些特殊的收藏價值。
多美卡推出的迪士尼系列車模，一個僅幾十元
雖然單個車模的價格並沒有達到奢侈的程度，但“數量”才是車模愛好者們的關注點。
蔡葵是汽車模型界的一位元“骨灰級玩家”，迄今為止，他已擁有汽車發展史上各個時期的汽車模型3000多輛，這其中不乏大量絕版珍品。他從小就喜歡汽車，讀大學時也選擇了汽車專業，現在更是把愛好變成了事業，經營了一家車模店，用“以車養車”的模式維持愛好。他表示，自己也無法統計這21年來花在收藏上的開銷。
一些收藏品會如同古董一般價值連城，車模自然也具有這樣的屬性。車模估價的標準很複雜，一般製造過程複雜、做工精緻、產量較少，或限量發行的車模升值空間較大。例如老款的捷達模型，約20年前出廠時做工粗糙，價格只有寥寥數百元，但因為車型特殊，並且投放市場的數量很少，所以現在原廠模型的市場價格被炒到了2000-4000元不等。
一般來說，量產模型保值的不多，但也有例外。如原廠奧迪A6L的模型，雖為量產，但出廠時不受市場歡迎導致產量減少，現在反而因此升值。
若想讓自己收藏的汽車模型保值或升值，必須儘量保證模型不丟零件，沒有劃痕，漆面完美，這對普通玩家來說非常困難，大多數人購置車模也只是為了自己拼裝、賞玩或者與朋友分享。對於熱衷此道的愛好者來說，無論售價幾何，無論做工高低，無論品牌出身，自己心愛的車模都承載著一份情懷與回憶。
“玩具而已，為什麼那麼貴？”
隨著時代的變遷，大家對於“買個玩具為什麼那麼貴”的疑惑也逐漸淡化了下來。80後和90後在童年時期就與各種遊戲和玩具相伴，一部分人對於玩具的依賴也保存到成年之後。隨著消費能力的提升，經濟漸漸獨立，他們進入到了隨心所願買買買的階段，玩具廠商自然也就根據消費者的需求而升級了產品。
星戰從1977年起就瞄準和確立了一個有著強烈呼聲的年輕觀眾群，並且影響著這批觀眾的成長。這些忠實的80後、90後觀眾的消費能力日漸提升，成為衍生玩具市場的主要支撐。不止星戰，樂高與《蝙蝠俠》《復仇者聯盟》等超級大IP推出的合作系列都廣受好評，特別是激起了很多成年玩家的消費潛力。
IP的支持對成年人玩具市場功不可沒，然而根據時代和市場的變化，能夠對玩具進行深化設計，則是對玩具公司更高的要求。成年人對玩具的態度雖然也有玩的成分，但是更偏重“收藏”的屬性，玩具本身也在向著藝術品的方向發展，更具有收藏價值。
隨著消費水準的提升，成年人玩具的市場也將會繼續膨脹。也就是說，以後如果有朋友介紹自己沒什麼愛好，只是喜歡宅著玩玩具，那麼他很有可能是個隱形的土豪。 (中新經緯APP)
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娃娃的每一個關節都可以像真人一樣活動，妝容、服飾、四肢、頭髮，甚至眼珠都可以更換。人們與人形玩偶的密切關係可以追溯到孩童時期，無論是芭比娃娃還是變形金剛，都深受孩子們的喜愛。然而，BJD娃娃的用戶大多為成年人。這是一個極小眾的圈子，百度BJD的貼吧用戶也僅有25萬，然而他們對玩偶的情感寄託，就像對待自己的孩子一樣。
娃圈有一種不成文的規定，買娃娃叫“接”，玩娃娃叫“養”，消費者們自稱娃的爸媽，把它們看成有靈魂的生命體，這些人偶甚至有自己的身份證和出生證明。日本BJD廠商VOLKS也曾在廣告中說：“如另一個自己，隱藏著的真實的自己，伴隨你一起成長”。
在BJD的消費者和製作者心目中，BJD更像是一種美學，它包含著手工藝、藝術和世界觀。玩偶的高顏值是娃爸媽們癡迷的最重要原因，BJD雖然擬人化，但又具有二次元特徵，是一種介乎於兩者之間的理想形象。
南都週刊曾採訪BJD貼吧大吧主小九，她從初中開始接觸到BJD，房間四處也擺放著各式各樣的娃娃。她本人並不像大眾眼中的“宅女”那樣內向自閉，是個性格開朗，能力溢出的女孩。小九經常和同城的娃友搞娃聚，就是大家約一個地方，帶著各自的娃娃一起吃東西，給娃拍照，討論一下妝面和衣服。
除此之外，頭髮、衣服和妝容的每一次更換的價格，甚至不低於娃娃本身。這僅僅是普通愛好者的消費，對於“高玩”來說，如上文Enchanted Doll這樣的高端定製版則難以估價。雖然如此，但這並不妨礙幾百元的娃娃在國內電商成為銷量的主力。
汽車模型：收集癖的樂園
如果說女生對審美和駕馭感、安全感的需求來源於娃娃，那麼對於男生來說就是汽車了。大家總想當然地覺得，買不起車，買點模型自我安慰也好，但入了模型的坑才發現，貌似不比買真車便宜到哪去……
比如這輛德國製造的1:8蘭博基尼模型，車身表面覆蓋純金，內部結構極為精細，且鑲嵌了1400顆寶石，座椅和方向盤皆由鑽石裝飾。這輛車的成本花費200萬歐元，起價350萬歐元，在當時可以買12輛保時捷911。
不過，這種類型的車模屬於奢侈品範疇，並不在發燒友們的目標之列。
BBR 2016 1:18 法拉利車模
百年以來，全世界的汽車生產廠共推出數萬種款式的汽車模型，車模製作水準也越來越高。
車模的價格範圍很廣，高端的如義大利品牌BBR和MR等，價格大多在1000-5000元，中低檔一般在千元以下，承包很多人兒時回憶的Tomy car(多美卡)只要幾十塊錢一個。總體來說，影響車模價格的標準主要是精細程度、零件數量、產量、車型、品牌等等，也不排除有一些特殊的收藏價值。
多美卡推出的迪士尼系列車模，一個僅幾十元
雖然單個車模的價格並沒有達到奢侈的程度，但“數量”才是車模愛好者們的關注點。
蔡葵是汽車模型界的一位元“骨灰級玩家”，迄今為止，他已擁有汽車發展史上各個時期的汽車模型3000多輛，這其中不乏大量絕版珍品。他從小就喜歡汽車，讀大學時也選擇了汽車專業，現在更是把愛好變成了事業，經營了一家車模店，用“以車養車”的模式維持愛好。他表示，自己也無法統計這21年來花在收藏上的開銷。
一些收藏品會如同古董一般價值連城，車模自然也具有這樣的屬性。車模估價的標準很複雜，一般製造過程複雜、做工精緻、產量較少，或限量發行的車模升值空間較大。例如老款的捷達模型，約20年前出廠時做工粗糙，價格只有寥寥數百元，但因為車型特殊，並且投放市場的數量很少，所以現在原廠模型的市場價格被炒到了2000-4000元不等。
一般來說，量產模型保值的不多，但也有例外。如原廠奧迪A6L的模型，雖為量產，但出廠時不受市場歡迎導致產量減少，現在反而因此升值。
若想讓自己收藏的汽車模型保值或升值，必須儘量保證模型不丟零件，沒有劃痕，漆面完美，這對普通玩家來說非常困難，大多數人購置車模也只是為了自己拼裝、賞玩或者與朋友分享。對於熱衷此道的愛好者來說，無論售價幾何，無論做工高低，無論品牌出身，自己心愛的車模都承載著一份情懷與回憶。
“玩具而已，為什麼那麼貴？”
隨著時代的變遷，大家對於“買個玩具為什麼那麼貴”的疑惑也逐漸淡化了下來。80後和90後在童年時期就與各種遊戲和玩具相伴，一部分人對於玩具的依賴也保存到成年之後。隨著消費能力的提升，經濟漸漸獨立，他們進入到了隨心所願買買買的階段，玩具廠商自然也就根據消費者的需求而升級了產品。
星戰從1977年起就瞄準和確立了一個有著強烈呼聲的年輕觀眾群，並且影響著這批觀眾的成長。這些忠實的80後、90後觀眾的消費能力日漸提升，成為衍生玩具市場的主要支撐。不止星戰，樂高與《蝙蝠俠》《復仇者聯盟》等超級大IP推出的合作系列都廣受好評，特別是激起了很多成年玩家的消費潛力。
IP的支持對成年人玩具市場功不可沒，然而根據時代和市場的變化，能夠對玩具進行深化設計，則是對玩具公司更高的要求。成年人對玩具的態度雖然也有玩的成分，但是更偏重“收藏”的屬性，玩具本身也在向著藝術品的方向發展，更具有收藏價值。
隨著消費水準的提升，成年人玩具的市場也將會繼續膨脹。也就是說，以後如果有朋友介紹自己沒什麼愛好，只是喜歡宅著玩玩具，那麼他很有可能是個隱形的土豪。 (中新經緯APP)
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