華爾街日報最新報導稱，特斯拉已經和上海政府達成協議，將在上海建廠製造特斯拉電動車。
近日·特斯拉年內公佈中國廠址·特斯拉( TSLA .O)中國有關人士稱，特斯拉國產事宜目前沒有新的消息，此前其表示“到今年底，我們的國產化計畫將會更加清晰”。特斯拉內部人士分析，年內公佈特斯拉中國廠址的可能性很大，並且按照特斯拉公司的行事風格，很有可能由特斯拉的明星掌門ElonMusk（埃隆·馬斯克）親自發佈，甚至很可能率先通過其社交 帳戶發佈，
而不是由國內某地來率先發佈。
之前彭博社援引內部知情人士消息稱，中國計畫最早于明年允許外資在自貿區內建立獨資電動車 業務，該政策將涉及中國現有11個自貿區，包括上海、廣東、福建和浙江等省。商務部就該傳聞作出了官方回應。
當天，發言人高峰回應稱，“儘快研究出臺減少新能源汽車製造 領域外商投資限制的政策措施，持續推進這個領域的對外開放。”
據內部人士透露，上海政府允許特斯拉在自貿區內，修建一座完全獨資工廠。這樣的進入中國市場方式前所未有。
這樣的進入中國方式，可以讓特斯拉降低製造成本，但它在中國市場銷售電動車仍然要繳納25%的進口關稅。
特斯拉國產化的消息由來已久，特斯拉團隊也曾多次來到中國洽談在國內建廠，但是每次都沒有下文。主要原因是政策視窗尚未打開，這一次，
從商務部回應“不否認”以及近期政策落地節點來看似乎為特斯拉汽車來華建廠掃除一切障礙，特斯拉團隊本次來華談判將會相對順利。
從近期市場的反應來看，新能源汽車產業鏈 成為市場投資主線已經是一個不爭的事實了，中國新能源汽車製造將成為支柱性產業，並很大可能實現彎道超車，成為世界新能源汽車第一大國。
特斯拉預計大部分生產留在美國,但正在尋求在當地建立的工廠，以保持車輛價格實惠,聲明中說。中國互聯網巨頭騰訊在三月時收購了特斯拉5%的股份,強調信任投票，可見世界上人口最多的國家的在特斯拉心中的地位有多高。
我國作為世界上最大的汽車市場，對特斯拉來說,是不容忽視的存在。該公司2016年在中國的銷量增長了兩倍多,占公司總收入的14%。中國計畫最終禁止所有柴油和汽油車的銷售。
特斯拉預計大部分生產留在美國,但正在尋求在當地建立的工廠，以保持車輛價格實惠,聲明中說。中國互聯網巨頭騰訊在三月時收購了特斯拉5%的股份,強調信任投票，可見世界上人口最多的國家的在特斯拉心中的地位有多高。
我國作為世界上最大的汽車市場，對特斯拉來說,是不容忽視的存在。該公司2016年在中國的銷量增長了兩倍多,占公司總收入的14%。中國計畫最終禁止所有柴油和汽油車的銷售。