馬雲 只有在中國 實體經濟在罵互聯網；馬化騰、李彥宏同台共話智慧新時代｜
頭條：BAT三巨頭齊聚深圳IT領袖峰會
1、馬雲：只有在中國 實體經濟在罵互聯網
4月1—2日，2017中國IT領袖峰會在深圳召開，馬雲在IT領袖峰會上提到，有人說中國實體經濟難做，其實實體經濟一直都很難做，只是前幾年活下來的人覺得容易一點，死了的人都知道很難。他說，只有在中國，做實體經濟的人會罵互聯網，在美國，大家都是在思考，我為什麼沒有利用好互聯網。不要去看互聯網對你這個行業有什麼衝擊，而是你該去怎麼利用互聯網。
2、馬化騰：發展AI 四大要素缺一不可
在峰會上，馬化騰介紹，騰訊在業務層面，比如社交網路業務、後臺資料分析等都已經用上人工智慧，只是大家感受不到，這是在後端，現在騰訊想在前端做出一些產品。對於騰訊是否有可能將業務資料開放出來給創業公司使用的可能，馬化騰表示，分享是大方向，需要逐步來做。要回答這個問題首先需要瞭解發展人工智慧的四個方面：場景、大資料、計算能力和人才。
3、李彥宏：對陸奇加入後的表現很滿意
針對百度進入人工智慧非常早的問題，李彥巨集在對話中表示：“從百度的基因來說，一開始就是立足用技術來做改變。我在2012年的時候就問過百度的相關部門有沒有利用深度學習，深度學習在圖片搜索中是偶然還是趨勢。當記者問及對陸奇加入後的表現，李彥宏笑著說道：“滿意，滿意”。
咳咳，下麵一大波男神向你襲來 ~~嘻嘻☺️……
@喵呢個咪的：第一點：實體經濟做不好是因為房價太高、房租的高額開銷全部外加到顧客身上了、價格就沒了優勢。
@擁你入懷：誠信的缺失才是實體經濟做不好的根本原因！也就是說，是做實體經濟的人自己把市場做沒了！為什麼中國人出國“爆買”？需求就在那，而你們沒有提供優質的等價商品
@龍在天涯：現在實體經濟最大的問題不是來自網路，而是來自高昂的成本，特別是土地房屋成本
@下午有雨：不反對互聯網，只希望馬雲嚴把品質關
@一笑而過：時間會證明馬雲說的對與錯，但我相信經濟發展的鏈條不是哪一個人想破壞就破壞的，你破壞了就會付出代價，只是時間問題
@快樂就好：現在只有高科技超越和改變，祖國和人民需要這些創新精英，用心創造奇跡分享快樂很好，願祖國在科技智慧化道路上走得更好！
@輝常好：普通老百姓家庭只要越”傻瓜”型越好，操作簡單一學就會，就是好產品！
@3BON先邦：物理科技是現在，情感科技是未來，中國的未來在科技，世界的未來在中國
國內新聞
4、馬雲嗆聲劉強東：線上線下徵稅一樣是偽命題
馬雲在IT領袖峰會演講時表示，有人說線上線下要徵稅一樣，這是偽命題，線上的大企業做到一定程度都要交稅。要看小企業有沒有賺錢，有沒有活下來，不要看互聯網的衝擊，要學會運用互聯網。
@Yojanca：別的不服，京東自營服了
@深圳侯總：一家之言
@簡單就幸福：稅收確實得平等，阿裡交稅少是事實
@焱之翱者Listening：不知妻美劉強東， 普通家庭馬化騰。 悔創阿裡傑克馬， 一無所有王健林。 順便賺錢丁三石， 名下無房潘石屹。 個人奮鬥王思聰
@進擊的矮人：稅最終分攤到消息者身上，17%的稅率，分攤到產品上那麼消費者就要多支付17%的費用，這對廣大老百姓並不是一個好的事情
5、共用單車遭遇“私有化”：花三四十塊就可換鎖
近日有媒體報導，有不少商家在售賣“共用單車密碼鎖”，他們大多聲稱自己是“ofo的生產廠家”，可告知“換鎖”的方法，而他們售賣的“密碼鎖”價格由十幾塊到三四十塊不等。由於每一個鎖都是對應一個四位元數的固定密碼，換了鎖以後只有買家知道密碼，那這部車輛就相當於獨屬買家個人的。
@想你的夜：本來就是人素質低，還不承認。說人家管理不行。搞笑。多少人自私自利的
@81192 笑ing：連個共用單車都能想方設法的偷，這完全是劣根性啊
@晨陽★墨客：建議今後哪個城市要評“文明城市”，把市民對共用單車的使用也作為一項評判標準
6、多地網約車徹底告別外地車 出行“一夜回到解放前”
4月2日消息，繼上週一滴滴停止對三環內非京牌車輛派單後，從4月1號起，滴滴在全北京範圍內停止向非京牌車輛派單。資料顯示，新政落地後北京符合標準的網約車將降至之前的一成，計程車公司也不必像此前那樣驚呼“狼來了”。
@飛鳥心集：重回黑車時代
@馬導：疏散外來人口對減輕城市病緩解交通壓力控制房價以及帶動環北京地區經濟發展都有好處，北京這幾年的政策基本都是為了疏散
@百寶貓：沒事沒事，地鐵口依然野雞車在排隊等候
7、李開複：無人駕駛遠景樂觀 近路坎坷
4月2日消息。在IT領袖峰會“無人駕駛與智慧環境”分論壇上，創新工廠創始人、董事長李開複談到對無人駕駛的看法，他對這個長久的方向無比看好，但是認為在短期內無人駕駛的路會非常坎坷。他提到，穀歌已經驗證，要讓人輔助機器駕駛是不可能的。同時，人對安全的要求非常高，這還需要經過長期的測試和調整。但是這並不意味著無人駕駛目前完全不行，目前有一些方向仍然可以投資。
@響尾蛇：無人駕駛的遠景是司機要下崗了
@滕元尚：科技在進步，李老師也越來越幽默
@優酸乳鬥鬥鬥：希望人工智慧是給人類帶來幸福而不是災難
8、58同城要做58同村 為農村提供服務
4月2日消息，在IT領袖峰會上，58同城創始人姚勁波表示，58同城接下來要做58同村，把資訊服務帶到農村去，幫助農村脫貧致富。姚勁波認為，資訊設施和成本下降給所有人提供了平等的接觸資訊和平臺的機會，並不是人人都能上網就會是人人都能脫貧。“但是，有時候，一個資訊可以改變一個人的人生。” 姚勁波在現場表示。
@蘇州唐寅：難道是城市套路深，你想去農村？
@張潔_：農民種點地，養家糊口不容易
@說真話：同村不用你做，村頭喊一聲，村尾都能聽見
9、國家網信辦關停18款低俗直播類應用
國家網信辦昨日發佈，近日接到線民舉報，“紅杏直播”“蜜桃秀”等18款直播類應用存在違法違規行為，經核查取證後國家網信辦會同有關部門依法依規在應用商店下架並關停這些直播類應用。
@木木-Moon：聽名字就不正經
@為愛感嗯：直播的問題還是辣麼多
國際新聞
10、新加坡放棄國家公共單車計畫
據媒體消息，新加坡陸路運輸局（LTA）原定在2017年底前投放1000輛公共自行車，設置100個停靠網站，使自行車和停靠站總量達到2300和300。其中，包括中國ofo、摩拜在內的13個國內外共用單車運營商參與競標。而官方在近期宣佈取消推行國家共用自行車計畫。
“正在運行的私人無樁共用單車讓政府計畫不再那麼必要。13名參與者提交的價格提案將被退回。”官方LTA聲明說。
@一方文玩 ：剛騎車回來，要辦租金卡，一個離我家最近的樁都滿了，繞了一圈才停好車
@調的花卷 ：共用單車修是個問題，停放是一個問題，報廢還是問題
@沉默的漢尼拔：共用單車挺好，後續管理要做好
11、特斯拉股票3月大漲：馬斯克身家增8億美元
近日有媒體報導，在3月31日美國股市收盤時，特斯拉股票價格為278.30美元，而在2月份最後一個交易日，也即2月28日，特斯拉股票的收盤價為249.99美元，這也就意味著，在整個3月份，特斯拉股價大漲了28.31美元，馬斯克的身家也因此上漲了8億美元。
@chenpc6：spaceX也有很大的前景。總有些人有勇氣做瘋子做的事，或者他們就是瘋子
@AC8X ：能買好多套房子了
@夜無痕：科技公司
12、美議員呼籲對螞蟻金服收購MoneyGram案“全面徹底”調查
4月2日消息，據彭博社報導，週五美國眾議院兩位共和黨議員呼籲美國外商投資委員會(CFIUS)對螞蟻金服公司收購MoneyGram一案進行“全面徹底”的調查。國會議員Kevin Yoder和Eddie Bernice Johnson在給財政部長史蒂芬·姆欽(Steven Mnuchin)的一封信中寫道：“考慮到中國資本介入美國金融領域的關鍵基礎設施可能會導致的國家安全問題，這項收購應該謹慎評估。
今日思想
社群協作比企業協作更鬆散，因此更適宜未來的深度協同和有限競爭的要求。過去的公司制中"每個人都是一顆螺絲釘"這樣的思維讓個體喪失了自我意識和創新精神。
—— 王煜全
IT領袖峰會 馬雲 李彥宏 馬化騰
而你們沒有提供優質的等價商品@龍在天涯：現在實體經濟最大的問題不是來自網路，而是來自高昂的成本，特別是土地房屋成本
@下午有雨：不反對互聯網，只希望馬雲嚴把品質關
@一笑而過：時間會證明馬雲說的對與錯，但我相信經濟發展的鏈條不是哪一個人想破壞就破壞的，你破壞了就會付出代價，只是時間問題
@快樂就好：現在只有高科技超越和改變，祖國和人民需要這些創新精英，用心創造奇跡分享快樂很好，願祖國在科技智慧化道路上走得更好！
@輝常好：普通老百姓家庭只要越”傻瓜”型越好，操作簡單一學就會，就是好產品！
@3BON先邦：物理科技是現在，情感科技是未來，中國的未來在科技，世界的未來在中國
國內新聞
4、馬雲嗆聲劉強東：線上線下徵稅一樣是偽命題
馬雲在IT領袖峰會演講時表示，有人說線上線下要徵稅一樣，這是偽命題，線上的大企業做到一定程度都要交稅。要看小企業有沒有賺錢，有沒有活下來，不要看互聯網的衝擊，要學會運用互聯網。
@Yojanca：別的不服，京東自營服了
@深圳侯總：一家之言
@簡單就幸福：稅收確實得平等，阿裡交稅少是事實
@焱之翱者Listening：不知妻美劉強東， 普通家庭馬化騰。 悔創阿裡傑克馬， 一無所有王健林。 順便賺錢丁三石， 名下無房潘石屹。 個人奮鬥王思聰
@進擊的矮人：稅最終分攤到消息者身上，17%的稅率，分攤到產品上那麼消費者就要多支付17%的費用，這對廣大老百姓並不是一個好的事情
5、共用單車遭遇“私有化”：花三四十塊就可換鎖
近日有媒體報導，有不少商家在售賣“共用單車密碼鎖”，他們大多聲稱自己是“ofo的生產廠家”，可告知“換鎖”的方法，而他們售賣的“密碼鎖”價格由十幾塊到三四十塊不等。由於每一個鎖都是對應一個四位元數的固定密碼，換了鎖以後只有買家知道密碼，那這部車輛就相當於獨屬買家個人的。
@想你的夜：本來就是人素質低，還不承認。說人家管理不行。搞笑。多少人自私自利的
@81192 笑ing：連個共用單車都能想方設法的偷，這完全是劣根性啊
@晨陽★墨客：建議今後哪個城市要評“文明城市”，把市民對共用單車的使用也作為一項評判標準
6、多地網約車徹底告別外地車 出行“一夜回到解放前”
4月2日消息，繼上週一滴滴停止對三環內非京牌車輛派單後，從4月1號起，滴滴在全北京範圍內停止向非京牌車輛派單。資料顯示，新政落地後北京符合標準的網約車將降至之前的一成，計程車公司也不必像此前那樣驚呼“狼來了”。
@飛鳥心集：重回黑車時代
@馬導：疏散外來人口對減輕城市病緩解交通壓力控制房價以及帶動環北京地區經濟發展都有好處，北京這幾年的政策基本都是為了疏散
@百寶貓：沒事沒事，地鐵口依然野雞車在排隊等候
7、李開複：無人駕駛遠景樂觀 近路坎坷
4月2日消息。在IT領袖峰會“無人駕駛與智慧環境”分論壇上，創新工廠創始人、董事長李開複談到對無人駕駛的看法，他對這個長久的方向無比看好，但是認為在短期內無人駕駛的路會非常坎坷。他提到，穀歌已經驗證，要讓人輔助機器駕駛是不可能的。同時，人對安全的要求非常高，這還需要經過長期的測試和調整。但是這並不意味著無人駕駛目前完全不行，目前有一些方向仍然可以投資。
@響尾蛇：無人駕駛的遠景是司機要下崗了
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4月2日消息，在IT領袖峰會上，58同城創始人姚勁波表示，58同城接下來要做58同村，把資訊服務帶到農村去，幫助農村脫貧致富。姚勁波認為，資訊設施和成本下降給所有人提供了平等的接觸資訊和平臺的機會，並不是人人都能上網就會是人人都能脫貧。“但是，有時候，一個資訊可以改變一個人的人生。” 姚勁波在現場表示。
@蘇州唐寅：難道是城市套路深，你想去農村？
@張潔_：農民種點地，養家糊口不容易
@說真話：同村不用你做，村頭喊一聲，村尾都能聽見
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國家網信辦昨日發佈，近日接到線民舉報，“紅杏直播”“蜜桃秀”等18款直播類應用存在違法違規行為，經核查取證後國家網信辦會同有關部門依法依規在應用商店下架並關停這些直播類應用。
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國際新聞
10、新加坡放棄國家公共單車計畫
據媒體消息，新加坡陸路運輸局（LTA）原定在2017年底前投放1000輛公共自行車，設置100個停靠網站，使自行車和停靠站總量達到2300和300。其中，包括中國ofo、摩拜在內的13個國內外共用單車運營商參與競標。而官方在近期宣佈取消推行國家共用自行車計畫。
“正在運行的私人無樁共用單車讓政府計畫不再那麼必要。13名參與者提交的價格提案將被退回。”官方LTA聲明說。
@一方文玩 ：剛騎車回來，要辦租金卡，一個離我家最近的樁都滿了，繞了一圈才停好車
@調的花卷 ：共用單車修是個問題，停放是一個問題，報廢還是問題
@沉默的漢尼拔：共用單車挺好，後續管理要做好
11、特斯拉股票3月大漲：馬斯克身家增8億美元
近日有媒體報導，在3月31日美國股市收盤時，特斯拉股票價格為278.30美元，而在2月份最後一個交易日，也即2月28日，特斯拉股票的收盤價為249.99美元，這也就意味著，在整個3月份，特斯拉股價大漲了28.31美元，馬斯克的身家也因此上漲了8億美元。
@chenpc6：spaceX也有很大的前景。總有些人有勇氣做瘋子做的事，或者他們就是瘋子
@AC8X ：能買好多套房子了
@夜無痕：科技公司
12、美議員呼籲對螞蟻金服收購MoneyGram案“全面徹底”調查
4月2日消息，據彭博社報導，週五美國眾議院兩位共和黨議員呼籲美國外商投資委員會(CFIUS)對螞蟻金服公司收購MoneyGram一案進行“全面徹底”的調查。國會議員Kevin Yoder和Eddie Bernice Johnson在給財政部長史蒂芬·姆欽(Steven Mnuchin)的一封信中寫道：“考慮到中國資本介入美國金融領域的關鍵基礎設施可能會導致的國家安全問題，這項收購應該謹慎評估。
今日思想
社群協作比企業協作更鬆散，因此更適宜未來的深度協同和有限競爭的要求。過去的公司制中"每個人都是一顆螺絲釘"這樣的思維讓個體喪失了自我意識和創新精神。
—— 王煜全
IT領袖峰會 馬雲 李彥宏 馬化騰