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在這個看臉的時代,高顏值對於汽車有多重要

說起“顏值”,很多小夥伴可能又忍不住要吐槽了:這個看臉的世界還能不能好了,對於我們這種“相貌平平無奇”人能不能友善一點?

前幾天,無意中看到一個話題“長的好看是一種怎樣的體驗”,小編的內心如下

長得好看是什麼體驗小編不知道,但是長得醜是什麼感覺,小編能給你寫一篇3000字的論文。從古代開始有:安仁至美,

每行,老嫗以果擲之,滿車。張孟陽至醜,每行,小兒以瓦石投之,亦滿車。看來哪個時代對長得不好的人都不太友善啊。

如果要說中華上下五千年什麼東西最一層不變,那一定是對高顏值的追求,雖然每個時代審美都不一樣,但是好看卻是同一種體驗啊。

人是長的好看的受歡迎,商品也是顏值高的更好賣。高顏值似乎已經放之四海而皆準了。汽車行業也不例外,汽車製造商們在顏值的追求上從來沒有追求過停止的腳步。

顏值對於汽車的重要性

汽車作為藝術與科技結合最緊密的行業,

造型設計越來越成為產品成敗的關鍵。

由於造車工藝和生產設備的日趨完善,一般非專業的消費者對於各個車型之間動力、配置等的差距感越來越小,這時候外形就成了消費者選擇的決定性因素了。

事實上,在汽車產業發展的過程中,並非所有的車型都是那麼賞心悅目的,造型醜哭了的也不少見。

比如像屎殼郎一樣的卡羅拉

比如像火柴盒一樣的捷達

或者裝滿跑馬燈一樣的比亞迪秦

對於車企們來所,及時對汽車外形做出調整以符合市場上消費者的審美需求是增加汽車銷量的重要手段。這時候應該怎麼辦呢?改款就是很好的方法之一。

所謂改款通俗來說就是車企在汽車從面世到換代整個過程中的某個時間節點對車型的外形、配置、動力等做出局部調整,從而適應市場的需求。

一般來說,改款中一定會有改變的就是外形了。一是為了區分新老款,新老款即使在動力和配置上沒有什麼太大的改變,但是為了能讓消費者一眼看出這是新款,也會在外形上下工夫;二是時尚的潮流更新換代太快,為了迎合當下消費者的審美,符合當前的流行的設計項目和語言,車企們都會在外觀上做出一些改變。

從某種意義上來說,高顏值是新款最吸引人的優勢。例如即將於10月底上市的新款陸風X7——勁越,在前臉和車尾的造型上下了一番功夫。新車應用了陸風家族式的設計語言,鍍鉻裝飾與黑色飾板相搭配的風格使新款更有設計感和層次感。尾部重新造型,尾門、尾燈、後保、後擾流板等都設計得更有時尚感。

這時候應該怎麼辦呢?改款就是很好的方法之一。

所謂改款通俗來說就是車企在汽車從面世到換代整個過程中的某個時間節點對車型的外形、配置、動力等做出局部調整,從而適應市場的需求。

一般來說,改款中一定會有改變的就是外形了。一是為了區分新老款,新老款即使在動力和配置上沒有什麼太大的改變,但是為了能讓消費者一眼看出這是新款,也會在外形上下工夫;二是時尚的潮流更新換代太快,為了迎合當下消費者的審美,符合當前的流行的設計項目和語言,車企們都會在外觀上做出一些改變。

從某種意義上來說,高顏值是新款最吸引人的優勢。例如即將於10月底上市的新款陸風X7——勁越,在前臉和車尾的造型上下了一番功夫。新車應用了陸風家族式的設計語言,鍍鉻裝飾與黑色飾板相搭配的風格使新款更有設計感和層次感。尾部重新造型,尾門、尾燈、後保、後擾流板等都設計得更有時尚感。