航母如果是“霸主” 它們則是“巨無霸”
世界上最大的油輪
諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。
船名：諾克耐維斯（Knock Nevis）
國際海事組織（IMO）編號：7381154
起造年份：1976年12月
完工年份：1979年
建造廠商：住友重機械工業（日本）
船隻船種：油輪
貨物種類：原油
國籍：新加坡
船主：第一奧森油輪（First Olsen Tankers，新加坡）
淨重噸位(DWT)：564,763噸（經重建後）
總註冊噸位(GT)：260,581噸
吃水：24.61公尺
舷寬：68.86公尺
船長：458公尺
航速：13節
動力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機，50,000匹（37,300千瓦），轉速85 RPM
體積：658,362立方公尺
諾克耐維斯
世界上最大的貨輪
目前已經下水的最大的集裝箱巨輪是航運巨頭AP馬士基公司的“伊芙琳·馬士基”，45萬噸。
“伊芙琳·馬士基”輪由於滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。同時，“伊芙琳·馬士基”輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。
昨日首航的“伊芙琳·馬士基”輪，是目前全球最大的集裝箱船，船長397.7米，寬56.4米，高76.5米。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標準箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里。另外， “伊芙琳·馬士基”輪還是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化，
伊芙琳·馬士基
世界上最大的郵輪
“海洋綠洲”號造價大約14億美元,長360米,寬47米,吃水線上高65米。郵輪大小為“泰坦尼克”號的5倍,連美國軍方“尼米茲”級航空母艦都相形見絀。
這艘巨型郵輪共有十幾層,可容納2000余名船員和6000多名遊客,載客量比已運營的最大郵輪多出近5成
“海洋綠洲”號
如果說，長達362米的海洋綠洲是世界上最大的郵輪，那麼世界上最大的船是不是也是它呢？小編可以肯定的說不是，世界上最大的船原來是屬於長達458米的諾克·耐維斯號，現在是屬於長達488米的韓國普雷路德，
世界上最大的船
長488米的普雷路德號
普雷路德號
在普雷路德號還沒生產出來之前，世界上最大的船是屬於新加坡著名的諾克·耐維斯號，其長458米、寬69米，但2013年韓國三星重工建造一艘長488米、寬78米的船隻“普雷路德”，標榜為全球最大浮動設施，一舉拿下世界上最大的船的稱號；若與美國紐約帝國大廈橫放地面比較，前者還要長45米。
相當於6大航母的總排水量
普雷路德號
據介紹，這艘船“普雷路德”號長488米、寬74米、高110米，是一座浮動液態天然氣平臺，每年料可生產360萬噸液態天然氣，儲存罐容量相當於175個奧運會標準泳池。該船必須靠拖船拖行，滿載重量超過60萬噸，相當於全球6大航母的總排水量，當然這裡的航母並不是說6個。
“普雷路德”號船由荷蘭能源巨企皇家殼牌公司訂制，上週六在巨濟市下水，預計2016年9月竣工。該船交付後，將於澳洲布魯姆城東北約475公里外的偏遠水域運作25年，預期每年生產的天然氣，足夠為面積如香港般的大城市供電。
世界上最大的船，普雷路德號
可以抵禦最猛烈的5級氣旋
鑒於當地每年11月至翌年4月是季節，“普雷路德”的3個6700匹馬力引擎和系船纜繩能抵禦最猛烈的5級氣旋，並能以世界上最大的停泊系統在最強大的颶風中停泊在海上。一個93米(305英尺)高的角樓（寬敞的足夠容下凱旋門）將通過該設施運行，並允許其在風向中轉彎，吸收強烈天氣條件的影響。分析員估計，該船造價介乎108億至126億美元之間。
“普雷路德”號
“普雷路德”號預計在2017年投入使用，並在之後的25年裡在西澳洲的偏遠水域運作，但是殼牌希望它將有助於開啟全世界至關重要的能源。
標榜為全球最大浮動設施，一舉拿下世界上最大的船的稱號；若與美國紐約帝國大廈橫放地面比較，前者還要長45米。相當於6大航母的總排水量
普雷路德號
據介紹，這艘船“普雷路德”號長488米、寬74米、高110米，是一座浮動液態天然氣平臺，每年料可生產360萬噸液態天然氣，儲存罐容量相當於175個奧運會標準泳池。該船必須靠拖船拖行，滿載重量超過60萬噸，相當於全球6大航母的總排水量，當然這裡的航母並不是說6個。
“普雷路德”號船由荷蘭能源巨企皇家殼牌公司訂制，上週六在巨濟市下水，預計2016年9月竣工。該船交付後，將於澳洲布魯姆城東北約475公里外的偏遠水域運作25年，預期每年生產的天然氣，足夠為面積如香港般的大城市供電。
世界上最大的船，普雷路德號
可以抵禦最猛烈的5級氣旋
鑒於當地每年11月至翌年4月是季節，“普雷路德”的3個6700匹馬力引擎和系船纜繩能抵禦最猛烈的5級氣旋，並能以世界上最大的停泊系統在最強大的颶風中停泊在海上。一個93米(305英尺)高的角樓（寬敞的足夠容下凱旋門）將通過該設施運行，並允許其在風向中轉彎，吸收強烈天氣條件的影響。分析員估計，該船造價介乎108億至126億美元之間。
“普雷路德”號
“普雷路德”號預計在2017年投入使用，並在之後的25年裡在西澳洲的偏遠水域運作，但是殼牌希望它將有助於開啟全世界至關重要的能源。