捷豹這款轎跑型SUV入門價52.80萬元，渾身散發著力量感

捷豹F-PACE是該品牌推出的中型SUV，對於享受慣了豪華駕乘品質的人而言，捷豹的品牌價值無庸置疑，再加上轎跑SUV的混搭風格，使得粉絲們的熱情更為高漲，畢竟52.80萬元的入門價，已經足夠令人熱血沸騰了，

該品牌商還一口氣將兩種動力組合融入其中，這就有些太過於瘋狂了。有些較為淡定從容的網友表示，捷豹的靠譜之處，正是在於其誠意。

家族式的設計理念依然被延續了下來，這款新車的外觀方面，前臉有紳士的一面，也有一種氣勢暗藏其中。前進氣格柵則運用了“蜂窩式”設計，大面積的黑色中網，視覺上確實非常地霸氣，也增強了辨識度。配色方面的優化，能夠感受得到歐洲人對漆料調製的高標準。前大燈方面融入了全新設計項目，營造出一絲貴族氣質。

簡潔有時尚範的車身側面線條，車尾部分可以感受到車量化車身的深意，後視鏡並沒有融入特別花哨的元素。新車在尺寸上的表現，有4746mm/1936mm/1667mm/2874mm的長/寬/高/軸距，為了延續轎跑SUV的定位，輪胎也特別融入了公路胎，這樣就能夠將定位更傾向於公路駕駛這一塊。尾燈方面，沒有圓潤感，

倒是增強了協調感。

內飾方面，捷豹此次採用了非常合理的轎車元素設計，在保證了性能之時，也兼顧到了它的新車豪華感。

內飾配色方面關注的人不多，畢竟不是新車內部格局氛圍的重點。中控台儀錶盤沒有硬朗霸氣的格局，就連方向盤，也走樸素這一條路線。

其他配置，在5款車型中，我們挑選了低配車為例，安全裝備的豐富多彩，看起來是比較誇張一些，除了車道偏離預警之外，幾乎多數中型SUV會有的裝備，新車全部照搬了過來。

底盤方面，雙叉臂式搭配H型多連杆的組合之下，其調校算是較為激進，畢竟轎跑型的中型SUV，它的公路化風範，就應該要有這種調校傾向。動力方面，2.0T+8速手自一體，3.0T+8速手自一體。變速箱是性能比較好的，但是也會有慵懶感。至於綜合的動力性能，符合最為基本的平順性。

總結：捷豹F-PACE給予人們的駕乘體驗，肯定是優於普通轎車的，這也意味著更趨向於家轎風格的新車，開起來是駕輕就熟的。

其他配置，在5款車型中，我們挑選了低配車為例，安全裝備的豐富多彩，看起來是比較誇張一些，除了車道偏離預警之外，幾乎多數中型SUV會有的裝備，新車全部照搬了過來。

底盤方面，雙叉臂式搭配H型多連杆的組合之下，其調校算是較為激進，畢竟轎跑型的中型SUV，它的公路化風範，就應該要有這種調校傾向。動力方面，2.0T+8速手自一體，3.0T+8速手自一體。變速箱是性能比較好的，但是也會有慵懶感。至於綜合的動力性能，符合最為基本的平順性。

總結：捷豹F-PACE給予人們的駕乘體驗，肯定是優於普通轎車的，這也意味著更趨向於家轎風格的新車，開起來是駕輕就熟的。