最牛國產電動車，充電一小時，續航400公里，可惜醜了點

分類＼汽車
時間＼2017-10-26

隨著社會不斷進步，汽車已經成為了我們日常生活中不可或缺的一份子。2016年中國汽車產銷量突破2800萬輛，創造了連續第八年位居世界第一位的銷量神話，汽車市場也在經濟支柱中的作用不斷增強。

但汽車行業發展過快導致的弊端也顯而易見，過量的汽車排放已經成為環境污染的重要因素之一，治理尾氣污染，減少碳排放已經成為全球關注的焦點。於是，大批量的新能源汽車應時而生，最為出名的要數當前的電動車巨頭老大特斯拉了。但是我們大天朝的自主品牌也不甘落後，這不，充電一小時，續航400公里的電動車來了，雖然醜了點，但是性能還是很不錯的。

今天我們要講的車型是比亞迪旗下的騰勢電動汽車，大家都知道比亞迪集團在很早之前就介入了對電動汽車的研究，這款騰勢也是對比亞迪以往努力的見證。騰勢DENZA是深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出首個致力於新能源的汽車品牌。

該公司是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，於2010年正式成立，總部設在深圳。DENZA源自中文名“騰勢”的音譯，為“騰勢而啟，電動未來”之意。

首先從外觀看來，騰勢的前臉設計並沒有什麼新意，

雖說是純電動汽車，但是依舊配備了諾大的進氣格柵，而且標誌也設計的絲毫沒有新意，而且在LED大燈如此流行的今天，騰勢竟然在高配車型上依舊採用了氙氣大燈作為光源，低配車型更是讓人懶得吐槽，採用的是鹵素大燈，價值臃腫的身材讓人看上去絲毫沒有科技感與豪華感，更看不出是一款中型車。真的是配不上他中型車的定位。

不過內飾方面算是勉強扳回一局，看上去豪華感還算不錯，只不過配置有點略顯疲憊...感覺配不上他30玩的價格。中控彩色液晶大屏給他的內飾設計增加了不少分數，尤其是檔把的設計可謂是華龍點睛之筆，設計的非常漂亮而且實用性比較強。儀錶盤點量效果還算可以，

但是給人的電動感覺太明顯，這也算是一個弊端吧。

中控彩色液晶大屏是騰勢的全系標配，當然這個價位來說標配一款螢幕也是應該的，該螢幕上集成了多媒體，導航，倒車影像以及部分座椅功能，方便性還是很錯的，操作時反應速度也算敏捷。螢幕下方的物理旋鈕和部分感應按鍵也增加了他的操作便捷性。

配置方面表現不錯，全系標配了8氣囊，胎壓監測裝置。ABS，EBD，EBA，ASR，ESP等安全配置，高配車型上還有電動全景天窗，感應後備箱等奢華配置。另外真皮座椅，真皮方向盤後排中央扶手，LED日間行車燈等也是全系標配

動力方面想必是大家比較關心的一個問題，除最高配最大馬力為184馬力以外，其他兩個配置均為117馬力，加速時間前者為9.5秒，後者則有點慘不忍睹，達到了14秒之多，不過相對於其他電動汽車而言，它的續航能力還算不錯，官方資料顯示充滿電後續航里程為400公里，經過實測在330公里左右，也算不錯，尤其是他充電僅需一個小時，這樣以來開車出遠門也比較方便了。但是30萬的起步價大家覺得如何呢？

螢幕下方的物理旋鈕和部分感應按鍵也增加了他的操作便捷性。