豆瓣日記: Tokyo Motor Show！
本文作者“螃蟹|聖誕老爸”，歡迎去豆瓣App關注Ta。
我3周之前寫了前瞻《東京車展前瞻 - 看來汽油的絕唱不遠了》
寫完之後我就對車展沒太大興趣了，感覺去年底特律大家拼馬力拼的熱血沸騰後。
忽然一下所有過世的環保主義者全部在日本滿血復活並且投身汽車製造業。
Doesn't matter anymore······
第一天主要吆喝的是宏達（Honda,我覺得翻譯成宏達更符合這個品牌的鳳姐氣質）
有人讀了許多關於我的車的日誌，但是始終跟我說不明白為什麼全球環境下Honda Civic賣的那麼好？
其實很簡單。
簡單來說，扭力 x 轉速 x 一些參數 = 馬力
Motor Trend大神Randy Pobst...（大家心中默念自己喜歡的車10遍，Randy就會幫你實現）
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咳······
簡單來說，
Motor Trend大神Randy Pobst說，扭力是你能感受到的動力，而馬力決定你能感受到這個動力多久。
Honda知道很多人買車喜歡看馬力，所以他們研究出了一個加速很均勻但是轉速很高的發動機。
因此扭力很低，轉速很高，馬力相對就大一些。
flashback：扭力 x 轉速 x 一些參數 = 馬力
許多人只看馬力會覺得這車很快。其實不然，扭力低了起步慢如小雞。
另一方面，作為一個宏達擁有者，我不得不說，
然而，如果你能把宏達引擎的扭力變大，這個車就一下能增加許多動力，樂趣會增加很多。
這也是為什麼很多人喜歡買宏達來改裝。
除此之外，宏達是日本車裡有最浮誇的外形的品牌。
這次車展首先是秀出來他們的新電動車概念車。
就像我小時候大家說我長的像正在度過青春期的高曉松一樣。
這輛宏達長的像正在度過青春期的道奇挑戰者。
然後接下來他們展出的東西差不多都是針對SMB或者大型企業醫院學校的東西了，
左上這個是iemobi，他們的概念的車輛和建築結合。
我不得不說，開著你的辦公室上班是很誘人的，但也會遇到你辦公室被撞了的慘劇。
不過我還是覺得在不喜歡社交的現在，如果大家都悶在自己車裡上班是非常符合大家夢想的。
當然，宏達也是希望這個玩意兒自己駕駛自己。self driving似乎也是新一代電車的重點。
我當然也希望這個東西自己駕駛自己，叫我開長這個B樣的車我不如把手切了塞到我的屁眼兒裡。
其它的幾個東西我就不說話了，看圖你大概就知道是幹什麼的了
坐上去就會笑的自動車
以及城管再也抓不住的自逃小攤。
這個是可能比請園丁20年還要貴的自動除草機。不過這個東西因該就是Wall.E的祖先了
不過有個東西我很喜歡，那就是這個電摩托車
這是一款不會吵到任何人的摩托車，沒什麼聲音，然後電池就在你的蛋蛋下面（if applicable)。長的又美，如果所有騎摩托車的人都去騎這個，又省油，又減少噪音。
這樣開車的人是不是就可以更吵更耗油了，感謝所有騎摩托車的人做出的犧牲。god bless your balls.
我一直很喜歡Subaru
因為這個是個很厲害的品牌，可能只是因為名字很難聽不好念，所以總覺得不是個響亮的品牌。
不提他們在賽車上的成功，我覺得可惜的地方就是他們的WRX一直感覺是一個墊腳石。
“我買不起尼桑GTR我就買個Subaru WRX將就一下吧”
今天，他們公佈了更牛逼的Viziv概念車，之前提到了，這是一個更大更快的WRX
除此之外，他們還推出了BRZ（就是Toyota 86）的STI版
這樣以來，日本跑車裡Subaru就有了新的階梯
我買不起什麼好車但是我還是要跑車：BRZ
我買不起WRX但是我想要一個好點的跑車：BRZ STI
我買不起新的Viziv但是我想要輛好的跑車：WRX
我想買個比WRX更快但是我買不起Viziv： WRX STI
我想買Nissan GTR但是我買不起： Viziv
我估計不久後還會有個Viziv STI·····
目前還是沒有公佈Viziv到底是個什麼動力配置，但是說這車大概2020年才會產出
我只是假定這還是以Performance為主的車（畢竟Subaru是搞賽車的），如果這車是以節能和豪華內飾為主的話，那沒辦法，我只能說這也算是瞎了我的合金眼了。
不知道為什麼，馬自達在中國似乎很厲害的樣子
我在上上上篇日誌裡解釋了Skyactiv X是什麼《 這幾天的新車觀感：全是現實和憂傷》
他們這次展示了Skyactiv X引擎
之後沒有展示什麼新的科技，反倒是展示了他們新的美學設計語言
他們稱這個為Kodo design lanaguage。
這個新的外形設計理念將會在2年後的馬三和馬六上推出。
下面是一個樣板車，準備流口水吧，確實很美。
具體的視頻和圖片你們搜Kodo Design Language會看到更多
馬自達做了一個很感人的關於匠人的視頻。
日本人每次一做Marketing和PR，就在那裡扯匠人精神，仿佛馬自達都是日本人手工製作的···
說到這裡，希望安東尼大衛斯的膝蓋沒事兒
(全文完)
本文作者“螃蟹|聖誕老爸”，現居Melbourne，目前已發表了230篇原創文字，至今活躍在豆瓣社區。下載豆瓣App搜索用戶“螃蟹|聖誕老爸”關注Ta。
我當然也希望這個東西自己駕駛自己，叫我開長這個B樣的車我不如把手切了塞到我的屁眼兒裡。
其它的幾個東西我就不說話了，看圖你大概就知道是幹什麼的了
坐上去就會笑的自動車
以及城管再也抓不住的自逃小攤。
這個是可能比請園丁20年還要貴的自動除草機。不過這個東西因該就是Wall.E的祖先了
不過有個東西我很喜歡，那就是這個電摩托車
這是一款不會吵到任何人的摩托車，沒什麼聲音，然後電池就在你的蛋蛋下面（if applicable)。長的又美，如果所有騎摩托車的人都去騎這個，又省油，又減少噪音。
這樣開車的人是不是就可以更吵更耗油了，感謝所有騎摩托車的人做出的犧牲。god bless your balls.
我一直很喜歡Subaru
因為這個是個很厲害的品牌，可能只是因為名字很難聽不好念，所以總覺得不是個響亮的品牌。
不提他們在賽車上的成功，我覺得可惜的地方就是他們的WRX一直感覺是一個墊腳石。
“我買不起尼桑GTR我就買個Subaru WRX將就一下吧”
今天，他們公佈了更牛逼的Viziv概念車，之前提到了，這是一個更大更快的WRX
除此之外，他們還推出了BRZ（就是Toyota 86）的STI版
這樣以來，日本跑車裡Subaru就有了新的階梯
我買不起什麼好車但是我還是要跑車：BRZ
我買不起WRX但是我想要一個好點的跑車：BRZ STI
我買不起新的Viziv但是我想要輛好的跑車：WRX
我想買個比WRX更快但是我買不起Viziv： WRX STI
我想買Nissan GTR但是我買不起： Viziv
我估計不久後還會有個Viziv STI·····
目前還是沒有公佈Viziv到底是個什麼動力配置，但是說這車大概2020年才會產出
我只是假定這還是以Performance為主的車（畢竟Subaru是搞賽車的），如果這車是以節能和豪華內飾為主的話，那沒辦法，我只能說這也算是瞎了我的合金眼了。
不知道為什麼，馬自達在中國似乎很厲害的樣子
我在上上上篇日誌裡解釋了Skyactiv X是什麼《 這幾天的新車觀感：全是現實和憂傷》
他們這次展示了Skyactiv X引擎
之後沒有展示什麼新的科技，反倒是展示了他們新的美學設計語言
他們稱這個為Kodo design lanaguage。
這個新的外形設計理念將會在2年後的馬三和馬六上推出。
下面是一個樣板車，準備流口水吧，確實很美。
具體的視頻和圖片你們搜Kodo Design Language會看到更多
馬自達做了一個很感人的關於匠人的視頻。
日本人每次一做Marketing和PR，就在那裡扯匠人精神，仿佛馬自達都是日本人手工製作的···
說到這裡，希望安東尼大衛斯的膝蓋沒事兒
(全文完)
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