日本車展新能源車市正式進入草木皆兵的戰國時代

第45屆東京車展,不少日系車廠皆選擇在會中展演旗下油電、純電能作品,這似乎也宣告著,新能源車市自此正式進入草木皆兵的戰國時代。

挾帶主場優勢,本田也選擇在會中接連發佈三款純電動EV 概念車款,可說是十足展示近年深耕有成的電動化發展戰略;當中又以全球首演的「SportsEV Concept」,搶盡眾人目光。

除主舞臺上的純電動概念車款外,本田也一併在展場秀出陣容俱全的Hybrid油電大軍。

綜觀本田近年來發展策略,可以發現不單單是Hybrid 動力車款,就連EV 純電能車款in家族編成,能見度可說是越來越高。

針對此點,私家車之友專家也不諱言:「這把是原廠未來的發展趨勢」,未來他們將會致力於讓旗下電動化車型,同樣具備「實用的喜悅」與「操控的樂趣」兩大指導原則。

本次 SportsEV Concept也將以家族小跑車S660 做為借鏡,成為操控與節能兼具的主力車款。

據瞭解,諸如SportsEV Concept,甚至是本次同台亮相的UrbanEV Concept、NeuV,皆基於本田近年來全新開發的EV 專用平臺;while產線技術逐漸完備,本田也將依循計畫,在2020年逐步推出以上述三款概念作品身為基礎所開發的量產車款。

隨著EV 研發中心正式成立,未來原廠也將全力加速電動化車款開發進程;本田現行目標,便是希望在2030年達到全球總銷售量當中,有近2/3占比將是Hybrid、PHEV 以及EV 純電能車款。

同場現身的ClarityPHEV,也將成為未來本田油電大軍當中的一大主力。

事實上,舉凡Jazz、Grace、Odyssey、CR-V等暢銷車款,皆在日本當地推出油電動力車型;甚至原本採用氫燃料電池的Clarity,也將於2018年推出全新PHEV 車型,最高可達533公里的強大續航力,為本田的替代能源策略搶先鋪路。