20多歲的我們，該怎麼去西藏（上）
今年畢業之後開始了我的間隔年之旅，
為時一年的行程，8個國家，
第一站就是西藏拉薩
也是我曾經想過22歲之前必去之地
西藏一直是心念念的地方，無數次在心裡魂牽夢縈，大昭寺的轉經筒，潔白的哈達，神聖的布達拉宮，數不盡的神山神湖，那些只會在書裡面出現的景象在記憶中不曾抹去，
神的孩子都要去西藏，去拜訪的不僅僅是西藏的各地風土人情，更是遇見神秘的雪域高原文化，去感受那些被信仰洗禮過的地方。
有人說一輩子去西藏的機會不多，
每個人都會有個拉薩夢。
每日繁忙的工作，在壓得城市裡，比起看車水馬龍的街道更喜歡漫山遍野的牛羊，比起職場上錯綜複雜的人際關係更喜歡與藏族兄弟喝著酒跳著舞的純真友誼，比起城市工業的廢氣更喜歡雪山冰雪融化的芬香，
我知道總有個西藏在等著你。
西藏，或許是世界上最後一片淨土，去朝拜它，也是人生中成長的一個轉捩點
20來歲的我們正是年輕的時候，有的是時間
20來歲的我們正是熱血的時候，有的是激情
20來歲的我們正是敢做的時候，
20來歲的我們正是好奇的時候，有的是精神
20來歲的我們正是挫敗的時候，有的是機會
我們沒有理由去拒絕一個年輕的心去遇見西藏，
你能發現更多的東西，
這不是失戀療傷的診所，
也不是逃避現實的理想國，
而是發現自己的鏡子，
在迷茫中看清自己的眼睛，
也能看到自己，
並不對稱的耳朵。
小編一路上歷時15天搭上了13輛車，
2250公里到達拉薩
遇到了生意失敗曾經要跳樓的大哥
遇到了改邪歸正的藏族叔叔，
也有從小乞討為生現在開豪車的朋友，
更有開車環遊世界的退休幹部，
路上有暴雨冰雹，有烈日暴曬
也有很多過來人的故事和嚴謹的忠告讓我受益匪淺，
以下是乾貨：
現在進藏的方式有這麼幾種：
體驗感由減遞增
1.飛機進藏
飛機絕對是進藏最快的方式，這毋庸置疑，西藏有幾個機場，分佈在拉薩，昌都，日喀則，阿裡等地方，但是進藏之後由於海拔變化太大，
2.火車進藏
比較經濟的方式，火車一般時間不會超過50個小時，雖然是從青藏線過來有一路的風光，但是很多都是車上一瞥，體驗感不會那麼強，更不能感受到當地特色的一些風土人情
以上兩種方式都只是去拉薩，並不是去西藏，西藏真正的風景在國道公路上，介紹幾種體驗感很強的進藏方式，也非常適合當下的我們：
進藏的路有9條，從四面八方去拉薩，每個路上的的風景都迥然不同，他們把西藏以及附近省份的一些景點都串聯起來，根據前輩的推薦和資深嚮導的推薦，從外地進藏風景連貫性還有實際體驗感，最重要的可行性和安全來考慮，最推薦的還是國道318，從成都到拉薩的2250公里的路程，儘管是那麼的耳熟能詳，沒去過都感覺自己去過似的，但是川藏南線的美景，誰去誰知道。
下面的介紹也以川藏南線國道318為主
3.騎行進藏
騎行一直是大家耳熟能詳的一種方式了，哦不，是一種態度
相信大家看過騎行電影《轉山》或者是《破風》
騎行去西藏真的是非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常
常非常非常非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常具有挑戰性的一項體驗，是技術與耐力的結合
平均時間：25天（休閒騎）
平均花費：5000-9000不等（騎行裝備食宿不包括景點）
318路上如果是在夏季雨多容易塌方，冬天下雪經常封山，春秋風大多風沙，對於騎行的人來說真不是一時興起的事情，需要長期的訓練，在路上很多人都撐不過二郎山就回去了，雖然路上確實風景百分之百盡收眼底，但非易事，難吃下的食物，罵娘的天氣，還有經常要維修的單車，是一個非常鍛煉自己的機會。
4.自駕，拼車進藏
自駕進藏是最流行的方式，最自由，最舒服。
平均時間：7-12天左右
平均花費：2000-3000（不包括景點）
自駕可能最難受的就是司機了，自駕對司機的考驗還是蠻大的，技術還有體力，路上容易滾下來碎石，司機一路開車還看不到什麼風景，開車的話體驗感一般，如果路上還遇到高反的話就更加了。自駕拼車最主要的還是車上的隊友了，畢竟要一起在路上一段時間，相處的開心最重要。
開車坐車容易疲憊，非常容易視覺疲勞和厭倦，畢竟每天都是同樣的人，行程已經確定好，大家的想法都要一致，很容易上車睡覺下車拍照的局面，錯失路上的很多景色。
5.徒步進藏
徒步是進藏方式裡最虐的一條線路，徒步進藏的人通常會帶一些帳篷和準備隨時露營的工具，徒步每天平均要走30公里左右才算合格，不然就難到下一個據點，徒步西藏是一個充滿巨多未知的一個行走方式，可能天氣變化身體吃不消，也沒地方避雨避雪，可能路上遇到緊急情況要和牛羊露宿在野外，也有可能路上受傷，行動困難等等，只有你想不到
平均時間：75-90天左右
平均花費：8000-10000（徒步裝備不包括景點）
需要很強的戶外經驗來應對突發情況，路上的路途遙遠，並且很多路隨時在修路路不好走，要翻過12座4000米以上的高山並非易事。
6.徒搭進藏
徒搭進藏是我最推崇的旅行方式
徒搭是徒步加搭車的簡稱
1.路上靈活性特別強
風景趕路兩不誤，路上有很多來往的車輛，不乏有可以帶你一程的朋友，如果你覺得路上的風景特別的吸你，也可以隨時下車下來徒步行走，把路程走完又接著繼續搭車到達住宿的地方，這樣一來即能感受到行走在路上蒼茫遼闊的力量，和難得的孤獨感，又不會讓自己太累，身體吃不消即可搭車，勞逸結合。
2.也是對自己的挑戰
有人覺得搭車是一件非常輕鬆的事情，其實不是，搭車也是對自己的考驗。首先搭車要拉下自己的臉皮，要別人無償搭你幾百公里需要很多技巧，同時也要面對過去幾十輛車都沒人理你的難受與焦急，畢竟沒有帶露營裝備，對心理是很大的考驗，但是相信自己總會成功的。
3.可以遇到很多有意思的朋友
每一個能搭你的人大部分都是出於好心才會停下車來載你，所以不要想太多，也不能太放鬆警惕，川藏線過往的車輛有自駕，有趕路的，有藏民有漢民，每一個人都是非常有意思的靈魂，畢竟在西藏遊太多的可能，他們拉你上來大多都是路上太遙遠，想找個人聊聊天緩解路上的疲勞感，所以敞開心扉去的傾聽他們的故事，你有可能找到志同道合的朋友，聽聽人家吹吹牛逼開闊自己的眼界。
1.適合兜裡沒幾個子兒的你哦，路上交通費用都省了，川藏線318路上的青年旅舍特別多，一個床位價格是30左右，吃飯可能一頓價格在10-20不等，吃飯可以和路上載你的朋友一起拼餐，性價比高，適合我們這個窮又想浪的年紀。
2.充滿未知，又浪得飛起，一路上的行程雖然有攻略有計劃但都是隨著各種未知的變化而改變的，因為路上要遇到不同的人載你，還要遇到不同同行的夥伴，很多東西都說不準，有人遇到這輩子最重要的人，也有人遇到創業夥伴等等，每個人都會給你不同的體驗，都會給你吹不同的牛逼，路上來往的人都會玩，能帶你去一些當地好玩的地方浪浪浪，會告訴你一些好玩的方式去體會路上的風景，適合我們這個充滿好奇又時間多的年紀。
3.適合沒有體力還想高原上奔跑的你，前面有講過靈活性很強，有些人覺得自己沒有那麼強健的體魄，但是又有顆背包進藏的熱情，所以對於徒步，騎車都望而止步，所以徒搭的話會給自己一個很大的心理安慰，不用擔心今天要與野獸共度良宵，有感覺的地方就下來邊走邊拍照，過了勁兒就搭車去下一站，適合我們這個又懶又沒體力的
年紀。
4.適合毛都沒長齊的你，涉世未深，世界觀未完善，對於很多事情的看法和處理方式都很片面，川藏線的魅力所在就是在於它深邃的未知，冷不丁司機就把你扔在路邊了，冷不丁天降大雨冰雹，很多需要隨機應變的事情都要直面堅強面對，可能有路上有淚水有汗水有血水，但你發現堅持走完，在這個20歲的年紀，很值得。
聽說還能減肥哎。。。。
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也非常適合當下的我們：進藏的路有9條，從四面八方去拉薩，每個路上的的風景都迥然不同，他們把西藏以及附近省份的一些景點都串聯起來，根據前輩的推薦和資深嚮導的推薦，從外地進藏風景連貫性還有實際體驗感，最重要的可行性和安全來考慮，最推薦的還是國道318，從成都到拉薩的2250公里的路程，儘管是那麼的耳熟能詳，沒去過都感覺自己去過似的，但是川藏南線的美景，誰去誰知道。
下面的介紹也以川藏南線國道318為主
3.騎行進藏
騎行一直是大家耳熟能詳的一種方式了，哦不，是一種態度
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騎行去西藏真的是非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常
常非常非常非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常非常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常常非常非常具有挑戰性的一項體驗，是技術與耐力的結合
平均時間：25天（休閒騎）
平均花費：5000-9000不等（騎行裝備食宿不包括景點）
318路上如果是在夏季雨多容易塌方，冬天下雪經常封山，春秋風大多風沙，對於騎行的人來說真不是一時興起的事情，需要長期的訓練，在路上很多人都撐不過二郎山就回去了，雖然路上確實風景百分之百盡收眼底，但非易事，難吃下的食物，罵娘的天氣，還有經常要維修的單車，是一個非常鍛煉自己的機會。
4.自駕，拼車進藏
自駕進藏是最流行的方式，最自由，最舒服。
平均時間：7-12天左右
平均花費：2000-3000（不包括景點）
自駕可能最難受的就是司機了，自駕對司機的考驗還是蠻大的，技術還有體力，路上容易滾下來碎石，司機一路開車還看不到什麼風景，開車的話體驗感一般，如果路上還遇到高反的話就更加了。自駕拼車最主要的還是車上的隊友了，畢竟要一起在路上一段時間，相處的開心最重要。
開車坐車容易疲憊，非常容易視覺疲勞和厭倦，畢竟每天都是同樣的人，行程已經確定好，大家的想法都要一致，很容易上車睡覺下車拍照的局面，錯失路上的很多景色。
5.徒步進藏
徒步是進藏方式裡最虐的一條線路，徒步進藏的人通常會帶一些帳篷和準備隨時露營的工具，徒步每天平均要走30公里左右才算合格，不然就難到下一個據點，徒步西藏是一個充滿巨多未知的一個行走方式，可能天氣變化身體吃不消，也沒地方避雨避雪，可能路上遇到緊急情況要和牛羊露宿在野外，也有可能路上受傷，行動困難等等，只有你想不到
平均時間：75-90天左右
平均花費：8000-10000（徒步裝備不包括景點）
需要很強的戶外經驗來應對突發情況，路上的路途遙遠，並且很多路隨時在修路路不好走，要翻過12座4000米以上的高山並非易事。
6.徒搭進藏
徒搭進藏是我最推崇的旅行方式
徒搭是徒步加搭車的簡稱
1.路上靈活性特別強
風景趕路兩不誤，路上有很多來往的車輛，不乏有可以帶你一程的朋友，如果你覺得路上的風景特別的吸你，也可以隨時下車下來徒步行走，把路程走完又接著繼續搭車到達住宿的地方，這樣一來即能感受到行走在路上蒼茫遼闊的力量，和難得的孤獨感，又不會讓自己太累，身體吃不消即可搭車，勞逸結合。
2.也是對自己的挑戰
有人覺得搭車是一件非常輕鬆的事情，其實不是，搭車也是對自己的考驗。首先搭車要拉下自己的臉皮，要別人無償搭你幾百公里需要很多技巧，同時也要面對過去幾十輛車都沒人理你的難受與焦急，畢竟沒有帶露營裝備，對心理是很大的考驗，但是相信自己總會成功的。
3.可以遇到很多有意思的朋友
每一個能搭你的人大部分都是出於好心才會停下車來載你，所以不要想太多，也不能太放鬆警惕，川藏線過往的車輛有自駕，有趕路的，有藏民有漢民，每一個人都是非常有意思的靈魂，畢竟在西藏遊太多的可能，他們拉你上來大多都是路上太遙遠，想找個人聊聊天緩解路上的疲勞感，所以敞開心扉去的傾聽他們的故事，你有可能找到志同道合的朋友，聽聽人家吹吹牛逼開闊自己的眼界。
1.適合兜裡沒幾個子兒的你哦，路上交通費用都省了，川藏線318路上的青年旅舍特別多，一個床位價格是30左右，吃飯可能一頓價格在10-20不等，吃飯可以和路上載你的朋友一起拼餐，性價比高，適合我們這個窮又想浪的年紀。
2.充滿未知，又浪得飛起，一路上的行程雖然有攻略有計劃但都是隨著各種未知的變化而改變的，因為路上要遇到不同的人載你，還要遇到不同同行的夥伴，很多東西都說不準，有人遇到這輩子最重要的人，也有人遇到創業夥伴等等，每個人都會給你不同的體驗，都會給你吹不同的牛逼，路上來往的人都會玩，能帶你去一些當地好玩的地方浪浪浪，會告訴你一些好玩的方式去體會路上的風景，適合我們這個充滿好奇又時間多的年紀。
3.適合沒有體力還想高原上奔跑的你，前面有講過靈活性很強，有些人覺得自己沒有那麼強健的體魄，但是又有顆背包進藏的熱情，所以對於徒步，騎車都望而止步，所以徒搭的話會給自己一個很大的心理安慰，不用擔心今天要與野獸共度良宵，有感覺的地方就下來邊走邊拍照，過了勁兒就搭車去下一站，適合我們這個又懶又沒體力的
年紀。
4.適合毛都沒長齊的你，涉世未深，世界觀未完善，對於很多事情的看法和處理方式都很片面，川藏線的魅力所在就是在於它深邃的未知，冷不丁司機就把你扔在路邊了，冷不丁天降大雨冰雹，很多需要隨機應變的事情都要直面堅強面對，可能有路上有淚水有汗水有血水，但你發現堅持走完，在這個20歲的年紀，很值得。
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