中國意外獲得垂直起降戰機關鍵技術，上航母指日可待！
在經歷了英國的“鷂”式、俄羅斯的雅克-38之後，美國F-35B的出現，更是揭開了垂直起降版第五代戰鬥機的序幕。
隨著我國航母事業的蒸蒸日上，能裝備一款具備垂直起降能力的第四、第五代戰鬥機也成為了不少軍迷們的心願。
不過，對於垂直起降戰鬥機的技術，中國在這方面並沒有完全摸索透，而西方的垂直起降戰鬥機對於我國來說，基本上不可能獲得。
幸運的是，在1998年，中國從俄羅斯購買了雅克-141戰鬥機。
在當時，所有人都認為我們看中的是它的R-79-300發動機，
雅克-141是蘇聯時代世界上第一種超音速垂直起降戰鬥機，由於冷戰的爆發，蘇聯解體。
加上1992年後陷入經濟困境的俄羅斯，最終也被迫終止了雅克-141垂直/短距起降型戰鬥機的項目，這對於中國來說，是一個大好機會。
雅克141使用了大量的複合材料，安裝了先進的飛行控制電腦，整機相比雅克38，飛行總重量提高了近一半，載彈量和航油量增加了一倍多。
在武器方面，全機有5個外掛點，可以攜帶的武器包括R-27中距空對空導彈、R-77近距空對空導彈，Kh-31P反輻射導彈，Kh-31A反艦導彈，Kh-25對地攻擊導彈。
較大的起飛重量、超音速、齊備的火控和武器系統，這些特點加在一起，讓它能夠出色的擔當航母艦載機的任務，
在起飛方面，雅克141垂直起飛後在甲板上空5~6米作平滑的過渡飛行，飛機以-5°的迎角姿態加速到55~75公里/小時，再以+5°迎角的姿態，繼續使主推力發動機噴口後轉加速，
雅克-141降落時從艦後遠處減速進場，最後在距母艦400米處改為平飛，此時距水面30米高，以約10公里/小時的接近速度越過艦尾，在甲板上方10~14米高度慢慢懸停並垂直下降。
當然，這些優點都來源它的一些成功設計。雅克-141採用了升力發動機+主發動機的佈局，
總的來說，我國通過學習雅克-141的技術，可以大大提高在垂直起降戰鬥機方面的研製水準，為自行研製下一代垂直起降戰鬥機奠定一個良好的基礎，上航母也將指日可待！