關於貴陽市花溪區Ofo共用單車與公民道德素養的思考
這麼久了，一直在考慮如何寫下這篇文章，也一直沒有找到一個切入點，
時代在發展，我們的經濟也在發展，科技創新帶給了我們更多的便利，讓我們的生活更加的豐富多彩。方便，這個詞是我們每一個人的希望——生活方便，出行方便……
共用經濟：這是一種新新的經濟模式，在這種經濟模式下，體現的就是方便。而在我們身邊，
在2014年，北大畢業生戴威與4名合夥人共同創立OFO，致力於解決大學校園的出行問題。2015年5月，超過2000輛共用單車出現在北大校園。
在今天，我們只要走出寢室，在貴州大學，在花溪區的大街小巷，街道公園，隨處可見共用單車的模樣。
共用單車，我不得不說，它的出現，讓我看到了未來經濟的另一種可能，它的出現，也讓我從新審視這個社會的發展與變遷。我覺得，這種共用單車背後的共用經濟，一定是未來我們社會發展的主流，也只有在共用經濟出現在我們生活的方方面面的時候，人的心，才會更加寬闊。
馬克思曾經在它的馬克思主義裡面有過類似的論斷：社會的發展，必然會由低級向高級的轉變，
我認為：共用是一種胸懷，也是一種情操，更是一種人的生活的度量和素養。
但是，花溪共用單車的出現，卻讓我看到了一方淨土之上的另一份骯髒——
現在的花溪，走在大街小巷，我看到更多的是年輕人，
大學生，這三個詞我不知道于別人代表著什麼，但我就是一個大學生，我知道，它不是一個標籤，不是一個代名詞，而應該是這個社會的一個形象，是花溪這片土地上的形象。
那麼這個形象是一個怎樣的形象呢？我覺得，它應該是一個良好行為和道德素養的代表，它至少代表著我們這一代年輕人在花溪這塊土地上的尊嚴和責任。
那麼，將共用經濟裡的共用單車與大學生這個形象聯繫起來，會發生什麼呢？
我不知道大家的答案是什麼，但至少在我心裡：是花溪這塊土地上的道德素養的遺憾！
現在，走在花溪的大街小巷，我們隨處可見共用單車，也隨處可見大學生，而大學生春光滿面，單車卻滿目瘡痍。我不是說每個大學生都這樣，我只是說，這種現象隨處可見——
有的將單車據為己有，並將其作為自己出行的“驕傲”，還不付錢，實惠，便捷。真是可笑。
有的將單車肆意破壞，認為不是我的，就不必珍惜，待下一個有急用的時候，發現單車是壞的，氣急敗壞，於是，這種思維開始蔓延，單車也就節節敗退，損傷慘重。
有的乾脆直接刮掉二維碼，刮掉數字，從此單車他一人獨享，別人再也沒辦法使用。
有的，將單車推到自己的寢室，自己可以一個人獨享社會資源帶給我們的便捷。
……
諸如此類的現象，紛繁複雜。或許有的人說：沒事幹嘛無病呻吟，單車不是你家的，單車是企業為了賺錢而出現的，你心疼幹嘛，呻吟做什麼？
對，我不否認單車的出現是企業為了賺錢，但這種賺錢不是你情我願才可以成交嗎？是你需要方便，別人為你服務，難道你想坐享其成，不用付出？
我承認：共用單車，它是企業為了賺錢而出現的一種新的模式。但你可否認創業者創業之初，沒有一點點為大家服務的情感在裡面？如果大家是這樣想，那我們把人性置之何地呢？況且，單車是社會的公共資源所生產的，我們的恣意破壞，難道是在浪費我們的公共資源……
出現這樣的骯髒行徑，我也在考慮：我們社會經濟和道德素養該如何發展？什麼樣的社會，才是我們這一代大學生應該去奮鬥的模樣？
前兩天，一個來自上海的朋友回來，我去接她，途中，我們聊到了共用單車。
她說：在上海，隨處見共用單車，但卻都安放得好好的，不能隨便亂放。
她說：來到貴陽，回到家，卻覺得這裡的交通好亂，人的素質太低，在上海，交警都很難看到……
聽到這些話，我不知道用什麼語言去描述當時的心情，因為貴陽這片土地，我生活了22年啊，從未曾離開……
我明白了：經濟應該與文化發展相適應，否則在多麼好的經濟模式，在文化淺薄的土地上孕育出的道德素養，是很難支撐新的經濟的發展的。想要國強民富，專注經濟發展，最後也是徒勞無功，真正的國強民富，是文化的崛起。
德國為什麼能夠在二戰之後快速崛起，一躍成為世界發達國家？我想，除了經濟的支持外，更重要的是跟根植在那片土地之上的文化讓這個民族悄然崛起。
我們不要忘記文化。現在的大學生都病了，天天打遊戲，逛商場，書店冷清了，人情也冷漠了。翻開書多讀一讀，講座多聽一聽，拾起我們華夏五千年的傳統美德，才能對得起“大學生”這三個字啊。
大學生，共用經濟。我希望有一天，我將這個兩個毫不相干卻密不可分的東西聯繫在一起，讓我看到的是一片溫馨和諧，互謙互讓的盛景。
花溪，這塊美麗的黔中腹地，當年陳毅元帥曾賦詩稱讚花溪：“真山真水到處是，花溪佈局更天然。十裡河灘明如鏡，幾步花圃幾農田。”
花溪，這塊厚重的文化聖地，曾經哺育像趙以炯，周起渭，周鐘瑄這樣的著名先賢。
花溪，吸引了無數的文人墨客，孕育了像貴州大學，貴州民族大學，清華中學這樣的人生殿堂。
花溪，以它獨有的地理條件和文化氣息，創造了歷史的光輝與燦爛。
而我們，作為這篇土地上的大學生，或是我們每一個作為這片土地上的公民，是不是應該做點什麼，讓它更加美好呢？
並將其作為自己出行的“驕傲”，還不付錢，實惠，便捷。真是可笑。有的將單車肆意破壞，認為不是我的，就不必珍惜，待下一個有急用的時候，發現單車是壞的，氣急敗壞，於是，這種思維開始蔓延，單車也就節節敗退，損傷慘重。
有的乾脆直接刮掉二維碼，刮掉數字，從此單車他一人獨享，別人再也沒辦法使用。
有的，將單車推到自己的寢室，自己可以一個人獨享社會資源帶給我們的便捷。
……
諸如此類的現象，紛繁複雜。或許有的人說：沒事幹嘛無病呻吟，單車不是你家的，單車是企業為了賺錢而出現的，你心疼幹嘛，呻吟做什麼？
對，我不否認單車的出現是企業為了賺錢，但這種賺錢不是你情我願才可以成交嗎？是你需要方便，別人為你服務，難道你想坐享其成，不用付出？
我承認：共用單車，它是企業為了賺錢而出現的一種新的模式。但你可否認創業者創業之初，沒有一點點為大家服務的情感在裡面？如果大家是這樣想，那我們把人性置之何地呢？況且，單車是社會的公共資源所生產的，我們的恣意破壞，難道是在浪費我們的公共資源……
出現這樣的骯髒行徑，我也在考慮：我們社會經濟和道德素養該如何發展？什麼樣的社會，才是我們這一代大學生應該去奮鬥的模樣？
前兩天，一個來自上海的朋友回來，我去接她，途中，我們聊到了共用單車。
她說：在上海，隨處見共用單車，但卻都安放得好好的，不能隨便亂放。
她說：來到貴陽，回到家，卻覺得這裡的交通好亂，人的素質太低，在上海，交警都很難看到……
聽到這些話，我不知道用什麼語言去描述當時的心情，因為貴陽這片土地，我生活了22年啊，從未曾離開……
我明白了：經濟應該與文化發展相適應，否則在多麼好的經濟模式，在文化淺薄的土地上孕育出的道德素養，是很難支撐新的經濟的發展的。想要國強民富，專注經濟發展，最後也是徒勞無功，真正的國強民富，是文化的崛起。
德國為什麼能夠在二戰之後快速崛起，一躍成為世界發達國家？我想，除了經濟的支持外，更重要的是跟根植在那片土地之上的文化讓這個民族悄然崛起。
我們不要忘記文化。現在的大學生都病了，天天打遊戲，逛商場，書店冷清了，人情也冷漠了。翻開書多讀一讀，講座多聽一聽，拾起我們華夏五千年的傳統美德，才能對得起“大學生”這三個字啊。
大學生，共用經濟。我希望有一天，我將這個兩個毫不相干卻密不可分的東西聯繫在一起，讓我看到的是一片溫馨和諧，互謙互讓的盛景。
花溪，這塊美麗的黔中腹地，當年陳毅元帥曾賦詩稱讚花溪：“真山真水到處是，花溪佈局更天然。十裡河灘明如鏡，幾步花圃幾農田。”
花溪，這塊厚重的文化聖地，曾經哺育像趙以炯，周起渭，周鐘瑄這樣的著名先賢。
花溪，吸引了無數的文人墨客，孕育了像貴州大學，貴州民族大學，清華中學這樣的人生殿堂。
花溪，以它獨有的地理條件和文化氣息，創造了歷史的光輝與燦爛。
而我們，作為這篇土地上的大學生，或是我們每一個作為這片土地上的公民，是不是應該做點什麼，讓它更加美好呢？