EV晨報｜長安將與蔚來合作；格力新能源車上市；特斯拉首季度交付約2.5萬台車

1、長安將與蔚來合作 推動智慧與新能源汽車發展

記者從長安汽車官方獲悉，4月9日，長安汽車將與蔚來汽車簽署戰略合作關係，開展全領域合作，共用雙方優勢資源，並在新能源技術、智慧技術等方面進行研發探索，

積極推動智慧網聯新能源汽車領域的快速發展。而早在此前，長安汽車就與科大訊飛以及百度等科技公司展開合作，推動汽車智慧化發展。

2、格力新能源車上市 充電6分鐘續航200km

廣通銀隆皮卡已經在近期上市，

而且在性能方面和現有的國產電動車已經有很大的不同，可以說是質的飛躍。當前我國現售或待售的電動汽車均採用的是三元鋰或磷酸鐵鋰電池，而銀隆皮卡採用的是鈦酸鋰電池技術。這輛車可實現快速的6分鐘充電，續航里程上可達到200公里，且電池的壽命可使用30餘年。

3、南開學者研發“可呼吸”電池，有望成為電動汽車動力源

近日，南開大學化學學院教授陳軍團隊專案“微納結構與電化學能源器件”獲得天津市自然科學一等獎。該專案屬於無機能源材料化學領域，在“尖晶石微納結構的可控制備與電催化性能”以及“微納結構電極材料的設計製備與電化學儲鋰/鎂性能”的研究方面有所突破，對研發新型高比能、大功率、長壽命電化學能源系統，

推動化學及其交叉學科的發展具有重要意義。 該系統應用於可充金屬鋰/鋅空氣電池，是目前迴圈壽命最長的高能量密度金屬鋅空氣電池，並具有高安全特性，有望成為下一代電動汽車的安全動力電池。

4、超高能量密度鋰空氣電池技術取得重要進展

國家重點研發計畫“新能源汽車”重點專項2016年度立項專案“長續航動力鋰電池新材料與新體系研究”已在超高能量密度鋰空氣電池技術研究方面取得了重要的進展，將“固態鋰空氣電池”由概念變為現實。研究團隊圍繞鋰空氣電池雙功能電催化劑材料、高容量空氣正極材料、高安全性氣密性雙面保護金屬鋰負極材料，以及高化學穩定性電解質四大關鍵材料進行研發，

開發出固態鋰空氣電池從材料匹配到原型器件集成的新技術。團隊研發的液態鋰空電池方面能量密度已達到780Wh/kg。

5、韓國SKI在華合資電池企業宣佈3月底停產

據外媒透露，韓國SK Innovation已於2017年3月29日宣佈中國當地法人北京電控愛思開科技有限公司，於2016年年底以電池訂購量減少為由停止生產。