越來越快！30分鐘長沙到益陽，長益高速湘江西互通通車啦

好消息！

長張高速益陽段湘江西互通

正式運營通車啦！

從長沙岳麓大道向西出發，驅車前往益陽，上長益高速公路，需要一個多小時到達益陽。湘江西互通的通車大大縮短了時間。

每逢節假日

在長沙上班的小夥伴

從長沙回益陽80%都會堵在長益高速上

堵車是會呼吸的痛

我不想堵在高速公路上

現在湘江西互通後只需要半小時

沒錯

只需要半小時

媽媽再也不用擔心我回家吃飯遲到了

11月2日，益陽實施“東接東進”戰略標誌性工程——長益高速湘江西互通通車運營，標誌著益陽正式融入長株潭半小時經濟圈。

湘江西互通位於益陽市赫山區衡龍新區南嶽坪村和衡龍橋鎮伏魔山村境內，總投資6億元左右，占地約710畝，全長3.4公里，主要涉及立交互通、收費場及門戶、連接線三大建設。

其中，立交互通起始點位於長益高速39.65公里處，主線按4車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

益陽收費站採用“6進10出”16車道設計，房屋建築面積4200平方米;連接線全長2.42公里，設計標準為“100米路幅、主幹道雙向8車道，輔道雙向4車道”，含控制性工程侍郎河橋。

全新的益陽收費站航拍

收費站航拍

湘江西互通正式通車後，益陽至長沙的距離將縮短至39.6公里，將極大的提升益陽的地域優勢，促進地方社會經濟的快速發展。湘江西互通正式開通後，益陽城區高速增添一個重要出入口，將有效緩解城區進出高速的壓力，有助於衡龍新區的區位優勢提升，優化益陽地區公路路網結構，能夠有效支撐和拉動經濟發展，改善沿線人民群眾的出行。新互通連接長益高速和益寧城際幹道，路況良好，是廣大司乘人員進出益陽的便捷選擇；如遇惡劣天氣和交通事故等特殊情況，還可以快速實現分流、管制等臨時性☆禁☆交通管理措施。

為進一步改善益陽東部新區等重要園區的投資環境，實現高速公路“40千米之內到長沙”的目標，益陽市提出在長益高速K40之內新增湘江西互通，並將其打造為益陽市全面融入長沙的橋頭堡。

2017年4月5日，赫山區啟動湘江西互通工程建設，至9月5日完成主體工程。11月2日，湘江西互通正式竣工通車。

俯瞰新互通

雙向4車道一路暢通

打開益陽東大門，推進益陽東部新區與長沙全面對接，湘江西互通建設為益陽東部新區增加一條來往長沙方向的大容量通道，使益陽到長沙由原來的54公里迅速縮短至40公里之內，進一步拉近了益陽與長沙的“心理距離”，使益陽市真正融入長株潭半小時經濟圈。

收費站航拍

湘江西互通正式通車後，益陽至長沙的距離將縮短至39.6公里，將極大的提升益陽的地域優勢，促進地方社會經濟的快速發展。湘江西互通正式開通後，益陽城區高速增添一個重要出入口，將有效緩解城區進出高速的壓力，有助於衡龍新區的區位優勢提升，優化益陽地區公路路網結構，能夠有效支撐和拉動經濟發展，改善沿線人民群眾的出行。新互通連接長益高速和益寧城際幹道，路況良好，是廣大司乘人員進出益陽的便捷選擇；如遇惡劣天氣和交通事故等特殊情況，還可以快速實現分流、管制等臨時性☆禁☆交通管理措施。

為進一步改善益陽東部新區等重要園區的投資環境，實現高速公路“40千米之內到長沙”的目標，益陽市提出在長益高速K40之內新增湘江西互通，並將其打造為益陽市全面融入長沙的橋頭堡。

2017年4月5日，赫山區啟動湘江西互通工程建設，至9月5日完成主體工程。11月2日，湘江西互通正式竣工通車。

俯瞰新互通

雙向4車道一路暢通

打開益陽東大門，推進益陽東部新區與長沙全面對接，湘江西互通建設為益陽東部新區增加一條來往長沙方向的大容量通道，使益陽到長沙由原來的54公里迅速縮短至40公里之內，進一步拉近了益陽與長沙的“心理距離”，使益陽市真正融入長株潭半小時經濟圈。