關於蔚來NIO Day，有哪些值得期待的點？
日前，我們從蔚來汽車官方獲悉，12月16日，蔚來“NIO Day”品牌發佈會將在北京五棵松體育館舉辦，屆時，其首款量產車型ES8也將正式上市。
蔚來汽車作為互聯網造車企業中最為神秘的一支隊伍，
為什麼稱之為“NIO Day”？
在去年的11月份，蔚來汽車在位於倫敦的薩奇藝術館舉辦了一場發佈會，
官方稱，“NIO Day將是‘蔚來和朋友們的聚會’，今年是第一屆。”言外之意，這樣的聚會將有望常年舉辦，分享蔚來汽車的最新進展。
期待點一：蔚來的研發團隊及產品規劃
對於蔚來的管理者、投資者，
現今，各大車企都大力發展新能源汽車，蔚來汽車面臨的競爭壓力也將越來越大。與其它車企不同的是，新興品牌需要面臨網點建設、產品不夠全面等問題。未來，蔚來是否會找尋其它傳統車企合作？產品規劃與發展戰略是怎樣的？目前，尚不可知，期待在NIO Day能給出答案。
期待點二：蔚來ES8上市，售價與交付時間成熱點
蔚來ES8是一款定位中高端市場的七座SUV，是蔚來第一款面向大眾的量產車型。
根據此前曝光的資訊，新車最大功率為326馬力（240千瓦），峰值扭矩為420牛米，官方0-50公里每小時加速時間為2.2秒；0-100公里每小時加速時間僅為4.4秒。
核心技術方面，ES8採用全鋁車身和底盤，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機、四輪驅動。此外，ES8支援換電模式。
對於ES8的產品力，我們在之前和特斯拉Model X做了一些比較。在售價方面，可參照特斯拉Model X做出預測，但應該會比其略低一些。至於交付時間，首批ES8預計在明年上半年交付。
期待點三：關於換電技術及人工智慧
除了重頭戲ES8之外，蔚來當天還會發佈充換電體系、NOMI人工智慧夥伴等創新服務模式。
關於換電技術，蔚來第一批將先進入一二線城市，除開這些城市以外的區域，蔚來仍心存疑慮，所以會謹慎處理，目前還在仔細研究中。目前距離發佈會還有近50天，相信屆時蔚來會給到消費者滿意的解決方案。
期待點四：蔚來品牌優勢日漸清晰
蔚來汽車創始人、董事長李斌曾在接受媒體採訪時表示，對於汽車研發和用戶體驗，蔚來汽車都要提供整體的解決方案。
伴隨著量產車ES8上市的臨近，蔚來在汽車行業的創新也逐步清晰化，其使用者體驗創新、商業模式創新或將是其參與汽車市場競爭的最大優勢。
■ 邦點評
筆者曾一度疑惑，應該說蔚來是一家電動車公司還是科技公司？但從產品力來看，蔚來兼備這兩方面的能力。從即將到來的“NIO Day”來看，這場發佈會無疑是一場電動與科技的宴會。電動車即將迎來屬於它們的時代，智慧、科技、自動駕駛、互聯網等詞彙也將與電動汽車綁定。在未來的道路上，祝蔚來能越走越遠，不僅徹底摘掉“PPT造車”的帽子，也為其它互聯網造車企業樹立信心。
對於ES8的產品力，我們在之前和特斯拉Model X做了一些比較。在售價方面，可參照特斯拉Model X做出預測，但應該會比其略低一些。至於交付時間，首批ES8預計在明年上半年交付。
期待點三：關於換電技術及人工智慧
除了重頭戲ES8之外，蔚來當天還會發佈充換電體系、NOMI人工智慧夥伴等創新服務模式。
關於換電技術，蔚來第一批將先進入一二線城市，除開這些城市以外的區域，蔚來仍心存疑慮，所以會謹慎處理，目前還在仔細研究中。目前距離發佈會還有近50天，相信屆時蔚來會給到消費者滿意的解決方案。
期待點四：蔚來品牌優勢日漸清晰
蔚來汽車創始人、董事長李斌曾在接受媒體採訪時表示，對於汽車研發和用戶體驗，蔚來汽車都要提供整體的解決方案。
伴隨著量產車ES8上市的臨近，蔚來在汽車行業的創新也逐步清晰化，其使用者體驗創新、商業模式創新或將是其參與汽車市場競爭的最大優勢。
■ 邦點評
筆者曾一度疑惑，應該說蔚來是一家電動車公司還是科技公司？但從產品力來看，蔚來兼備這兩方面的能力。從即將到來的“NIO Day”來看，這場發佈會無疑是一場電動與科技的宴會。電動車即將迎來屬於它們的時代，智慧、科技、自動駕駛、互聯網等詞彙也將與電動汽車綁定。在未來的道路上，祝蔚來能越走越遠，不僅徹底摘掉“PPT造車”的帽子，也為其它互聯網造車企業樹立信心。