不想買自主的五種心理，你是哪一種？
價格，品牌和地區消費力度的不同，還有從眾心理以及可靠性，
當看到領克01的高售價之後，很多觀眾是否都覺得不如選擇CR-V或者途觀等車型？雖然說領克已經拿出了十足的誠意，富豪同平臺打造，富豪設計師，設計和技術方面完全超越了一般的合資車型。但是如果說這個售價與合資相當之後，消費者會覺得國產車開始不夠厚道了，因為自主品牌一直都是主打性價比。
比如說榮威i6這款車，作為一款品質非常不錯的自主轎車，榮威i6可以對標朗逸和思域等車型，但是思域和朗逸的銷量都要比榮威i6突出很多，這是為何？因為售價重疊，尤其是轎車方面，合資品牌更要比自主車型佔據優勢，這就是產品力和品牌影響力，或許SUV就不會如此。
如果說吉利轎車之所以賣的火爆，那就是性價比的緣故，就拿帝豪GL舉例。新車售價才剛多少？但是尺寸和空間完全可以媲美朗逸等主流合資轎車，再加上突出的配置和不錯的技術等條件，吉利才能在轎車市場佔據優勢。但是SUV絕對不會這樣，
如果你生活在一個一線城市，你可以留意觀察一下，街面上還是以合資品牌為主，比如說廣州等地，兩田一產是最受歡迎的車型，而在北上廣等地，就是南北大眾。但是來到了小城市，經濟不太發達的城市之後，
小編問過很多朋友和路人，如果讓你選擇一款車，在配置和品牌之間，你傾向於哪一種？多數回答是品牌。但是大多數年輕人的選擇是配置，所以自主品牌現在都以年輕人為主力消費群體，包括上市車型的外觀設計和配置，互聯網和時尚就是最大的特色。而哈弗H6的銷量突出，不是因為產品力多麼突出，而是從眾心理。
村裡這個年輕人買了一台哈弗H6，那個小夥子看到之後體驗一下，再聽聽車主的好評，再看看月銷四五萬的車，選擇它不是很簡單的事情嗎？這些現象在老家的縣城不是新聞，非常常見。大多數家庭還在使用五菱宏觀作為家用車，10萬以下選擇自主不會錯，20萬以下選擇自主需要勇氣，而再貴的車型也就沒有自主車型了。
責任編輯：藍一
包括上市車型的外觀設計和配置，互聯網和時尚就是最大的特色。而哈弗H6的銷量突出，不是因為產品力多麼突出，而是從眾心理。村裡這個年輕人買了一台哈弗H6，那個小夥子看到之後體驗一下，再聽聽車主的好評，再看看月銷四五萬的車，選擇它不是很簡單的事情嗎？這些現象在老家的縣城不是新聞，非常常見。大多數家庭還在使用五菱宏觀作為家用車，10萬以下選擇自主不會錯，20萬以下選擇自主需要勇氣，而再貴的車型也就沒有自主車型了。
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