寶駿530、Karoq、6系GT，今年廣州車展都有哪些新面孔？
作為國內汽車行業的收官大戲，廣州車展向來都是重磅車型集中“轟炸”的戰場。在去年廣州車展上，寶駿510、名爵ZS、科迪亞克、探界者、4008等不盡其數的重磅新車同期推出，其中的幾款車型甚至從去年車展開始火到現在！
在即將到來的2017年第十五屆廣州車展，車企又會拿什麼“王牌車型”出來呢？本期車展預熱，軲轆哥為大家送上一波即將在廣州車展首發亮相的重磅新車，款款都是首次露面，相當勁爆！
寶駿530
車型亮點：大號510、全新外形設計
寶駿近年來的銷量表現可謂節節攀升，“神車”寶駿560緊咬哈弗H6的榜首位置，寶駿730穩坐自主MPV寶座，如今寶駿欲再推一款全新緊湊型SUV，力求在車型尺寸上與哈弗H6平起平坐。如今寶駿已公佈這款全新緊湊型SUV“寶駿530”的官方圖片，新車將會在廣州車展首發亮相。
新車採用與Jeep自由光類似的分體式大燈，前臉造型相比510更有層次感，整體也更有氣勢。值得一提的是，寶駿530的車身線條比其他兄弟車型要更為流暢，官方表示這種車身設計是寶駿全新的“平行動態設計語言”，車身設計感將會有所提升。動力方面，寶駿530將會沿用1.8L和1.5T兩款發動機，參數表現可參考寶駿560，畢竟兩者除了外觀不一樣，其餘部位基本上是孿生車型的關係。
全新日產聆風
車型亮點：搭載自動駕駛系統、全新造型設計
日產聆風上市至今在49個國家賣出了差不多30萬輛車，但在中國，這款車型的銷量接近個位數。銷量低迷的原因不僅在於聆風是進口車的身份，還有它奇高的售價。如今全新一代日產聆風將會在廣州車展上亮相，
對比第一代聆風，新一代聆風的外觀變得更加符合主流，充電口也設置在前格柵，快充只需40分鐘便可充至80%，慢充則需要16小時，
寶馬6系GT
車型亮點：掀背設計、長軸距
寶馬6系GT是什麼鬼？很多人都知道3系GT、5系GT車型，6系GT難道是寶馬6系與5系GT合二為一的車型？當軲轆哥看到其真身後，終於明白到，原來寶馬6系GT就是5系GT的換代車型，原本的6系轎跑也將被撤銷掉，5系GT也剛好到了換代的時間，兩者重疊之下便誕生出寶馬6系GT。新車將會在今年廣州車展上市，喜歡寶馬轎跑的朋友絕不能錯過。
寶馬6系GT採用了與全新5系、7系一樣的CLAR平臺打造，也沿用了5系GT車型標誌性設計——掀背尾門。當然，作為進口車型，寶馬6系GT的軸距並沒有縮水，達到了3070mm，僅比5系長軸距版本短了38mm，這個軸距水準將會帶來更充足的後排空間。動力方面，寶馬為6系GT賦予了一台2.0T四缸發動機和一台3.0T直列六缸發動機，全系匹配8前速Steptronic手自一體變速箱。從海外版本上市的售價來看，6系GT要比賓士CLS、奧迪A7貴出不少，相信國內上市的價格不會低於70萬人民幣，這個價位恐怕也註定它會成為小眾轎跑。
現代Kona
車型亮點：現代“首款”小型SUV、全新家族式設計
如果說Kona才是現代的首款小型SUV，那ix25的地位就相當尷尬了。準確來講，ix25只有在中國、俄羅斯和印度市場銷售，韓國本土市場並沒有承認它是第一款小型SUV，而今後在歐洲市場鋪貨的Kona，才是現代旗下真正的“首款”小型SUV。
如今Kona也將在廣州車展進行首發亮相，預計明年國產，作為現代旗下一款重量級產品，Kona設計、配置和空間方面都有明顯的特點，分體式大燈設計仿照Jeep自由光、領克01的設計，大嘴格柵的形式相當霸氣，雙色車身的設計也很符合當下年輕人的審美。值得一提的是，Kona的高配車型集成了HUD、車道保持和盲區監測系統等，相較其他國產的現代車型，這輛Kona可謂是原汁原味的韓國車。
斯柯達Karoq
車型亮點：全新家族式設計、中控螢幕升級
斯柯達Karoq的推出不僅是取替自家兄弟野帝，還代表著斯柯達品牌新SUV戰略的第二款產品，據說到明年年末推出的第三款產品，將會是尺寸更小的SUV車型。與科迪亞克的生產理念一致，Karoq與大眾汽車集團的其他車型共用底盤元件，包括歐洲的Tiguan和西雅圖Ateca等，而斯柯達負責設計Karoq的外觀和內飾，讓其變成一輛純正的斯柯達SUV。
Karoq將在今年廣州車展迎來首發亮相，從此前官方露出的車型圖片可以看出，Karoq採用了一套與科迪亞克幾乎一致的設計風格，這也是斯柯達現階段最新的家族式設計語言。除了新的外觀，Karoq的內飾也有變化，儀錶盤採用12.3英寸的液晶大屏，中控螢幕也升級至8英寸，據說頂配車型可選裝9.2英寸螢幕，內置SmartLink +支援Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink相容，這也意味著，Karoq的互聯系統幾乎支援市面上所有智慧手機。
軲轆哥小道消息：
還有不到半個月的時間廣州車展即將拉開帷幕，關於更多參展新車的消息，敬請留意軲轆哥的後續報導。
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6系GT難道是寶馬6系與5系GT合二為一的車型？當軲轆哥看到其真身後，終於明白到，原來寶馬6系GT就是5系GT的換代車型，原本的6系轎跑也將被撤銷掉，5系GT也剛好到了換代的時間，兩者重疊之下便誕生出寶馬6系GT。新車將會在今年廣州車展上市，喜歡寶馬轎跑的朋友絕不能錯過。寶馬6系GT採用了與全新5系、7系一樣的CLAR平臺打造，也沿用了5系GT車型標誌性設計——掀背尾門。當然，作為進口車型，寶馬6系GT的軸距並沒有縮水，達到了3070mm，僅比5系長軸距版本短了38mm，這個軸距水準將會帶來更充足的後排空間。動力方面，寶馬為6系GT賦予了一台2.0T四缸發動機和一台3.0T直列六缸發動機，全系匹配8前速Steptronic手自一體變速箱。從海外版本上市的售價來看，6系GT要比賓士CLS、奧迪A7貴出不少，相信國內上市的價格不會低於70萬人民幣，這個價位恐怕也註定它會成為小眾轎跑。
現代Kona
車型亮點：現代“首款”小型SUV、全新家族式設計
如果說Kona才是現代的首款小型SUV，那ix25的地位就相當尷尬了。準確來講，ix25只有在中國、俄羅斯和印度市場銷售，韓國本土市場並沒有承認它是第一款小型SUV，而今後在歐洲市場鋪貨的Kona，才是現代旗下真正的“首款”小型SUV。
如今Kona也將在廣州車展進行首發亮相，預計明年國產，作為現代旗下一款重量級產品，Kona設計、配置和空間方面都有明顯的特點，分體式大燈設計仿照Jeep自由光、領克01的設計，大嘴格柵的形式相當霸氣，雙色車身的設計也很符合當下年輕人的審美。值得一提的是，Kona的高配車型集成了HUD、車道保持和盲區監測系統等，相較其他國產的現代車型，這輛Kona可謂是原汁原味的韓國車。
斯柯達Karoq
車型亮點：全新家族式設計、中控螢幕升級
斯柯達Karoq的推出不僅是取替自家兄弟野帝，還代表著斯柯達品牌新SUV戰略的第二款產品，據說到明年年末推出的第三款產品，將會是尺寸更小的SUV車型。與科迪亞克的生產理念一致，Karoq與大眾汽車集團的其他車型共用底盤元件，包括歐洲的Tiguan和西雅圖Ateca等，而斯柯達負責設計Karoq的外觀和內飾，讓其變成一輛純正的斯柯達SUV。
Karoq將在今年廣州車展迎來首發亮相，從此前官方露出的車型圖片可以看出，Karoq採用了一套與科迪亞克幾乎一致的設計風格，這也是斯柯達現階段最新的家族式設計語言。除了新的外觀，Karoq的內飾也有變化，儀錶盤採用12.3英寸的液晶大屏，中控螢幕也升級至8英寸，據說頂配車型可選裝9.2英寸螢幕，內置SmartLink +支援Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink相容，這也意味著，Karoq的互聯系統幾乎支援市面上所有智慧手機。
軲轆哥小道消息：
還有不到半個月的時間廣州車展即將拉開帷幕，關於更多參展新車的消息，敬請留意軲轆哥的後續報導。
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