11月開門紅，這些緊俏車價格開始鬆動，你敢搶一波嗎？
市場就是買家和賣家之間比拼智慧與套路的擂臺，越是緊俏的車就越發的表現出沒車的狀態，其實在車庫裡面草都長了一人高了，而對於那些市場熱度不高的車，則是大幅的讓價來吸引消費者，
近期，從市場回饋回來的消息，下面這幾款緊俏車價格已經開始鬆動，是年底促銷拉一波銷量呢？還是真的實力弱化了？
吉利博越
作為吉利現在最為暢銷的車型，上市一年半以來，
部分城市優惠力度
城市
北京
上海
廣州
深圳
武漢
重慶
優惠價格
0.2萬
0.2萬
0.2萬
0.2萬
0.2萬
0.2萬
在11月份，從各地區搜集來的價格走勢，這款車現如今部分地區已經給出了2000元的優惠力度，雖然不大，但是這是一個信號，
我們來分析一下，這款車後續還會繼續降價嗎？
博越在市場上雖然沒有了當初那種一等幾個月的行情，但是依舊是暢銷，至少部分地區還是在等車的局面，所以說，這款車是不愁銷量的，降價的很大部分原因就是為了促銷，走一波量。
其次，整個市場的格局變化，到了年底，購置稅的優惠政策即將結束，眾多人會搶在這之前購車，對於博越這款車來說，根本就享受不到優惠政策的眷顧，如果到了2018年，10萬的車基本上要多花2000元左右，很多人可能會為了這2000元，選擇一個小排量的，但是博越的降價直接抹平了這一差距，換句話來說就是大排量，吉利給你貼了這部分優惠的購置稅。
由此來看，這款車的後續優惠並不會擴大，隨著新款博越的到來，極可能再一次將價格封死在0優惠的狀態下，中期小改款變化並不會太大，想入手的，現在算是一個不錯的時機。
榮威RX5
榮威RX5的不斷動作也奠定了其在SUV市場上的地位，穩固了前十的地位。隨著對低配車型的增配以及榮威“藍芯”發動機優秀的節油能力，這款車在市面上的關注度正在不斷提升，但是口碑卻在不斷下降。
部分城市優惠力度
城市
北京
上海
廣州
深圳
武漢
重慶
優惠價格
0.5萬
0.5萬
0.5萬
0.5萬
0.5萬
0.5萬
如今，該車的市場也開始給出了優惠力度，部分地區最大優惠力度來到了5000元。優惠完之後，RX5的價格優勢進一步加大，對於消費者來說這是一個好消息，但是RX5主銷車型以1.5T為主，到了18年，這款車沒有了購置稅補貼，價格是否會再一次下探呢？
從市場回饋回來的消息，這款車如今的熱度可以說越來越高，但是口碑卻在不斷下降，高顏值，大空間，而且藍芯發動機的節油性能也得到廣大消費者的認可，可是鈑金薄的問題卻成了吐槽最多的地方，這個優惠力度，我們可以看作是榮威為了鞏固市場地位而作為的讓價，要知道CS75在官降之後現在依舊給出了8000元的優惠力度，不降價極有可能被CS75搶走一部分市場份額。
還有一個比較關鍵的因素就是同平臺的名爵銳騰GS的優惠力度已經到了2萬以上，兩者的價格區間開始大幅度的重合，降價也可以拉開兩者的區別。
對於後市場，小董覺得價格優惠依舊會擴大，但是在年前不會太大的變化，反而是新的購置稅政策下來後，會來到接近8000元的力度，算是補貼消費者。對於消費者來說，兩者的差別並不大，畢竟這款車的購置稅優惠的額度加上現在的優惠力度與8000元差不多，最重要的是現在下訂單，年前是可以提到車的。
大眾途觀L
作為大眾今年的重磅車型之一，途昂從最初的加價到優惠僅僅過了3個月，現在途觀L的價格也開始出現鬆動，部分地區給出了1.2萬的優惠力度，對於途觀L來說已經不小了。
大眾旗下的車型價格優惠是小董最看不懂的，一個地方一個價格的現象普遍都是，甚至同省不同市的價格都可能差距在萬元左右。
部分城市優惠力度
城市
北京
上海
廣州
深圳
武漢
重慶
優惠價格
0.8萬
1.2萬
0.5萬
1.2萬
1.2萬
0.7萬
途觀L的降價很大的一部分原因來自於同級車型的普遍讓價，比如現在的昂科威優惠力度已經來到了3萬以上，其次途觀絲綢之路版的優惠力度也遠遠比途觀L的優惠力度大，兩者差距拉的越大，其他車擠入的空隙也越大。
途觀L降價一來可以打擊對手，另一方面，也縮小途觀家族車型所留下的空檔的範圍，全面擠壓市場，更為重要的是促進銷量的增長，對於消費者來說，大眾不讓價就是加價了。
對於途觀L的後市場小董覺得這款車會有進一步降價的可能，但是肯定是到了2018年的淡季，比如年後的4月份左右，會有新一輪的價格波動，現在並不會再次波動了！
這三款車作為市面上的緊俏車型，出現價格波動也會相應的帶動同級車的價格波動，如果沒有看好這三款車，有同級車的也可以關注下，應該會有加大優惠力度的促銷政策！
部分地區最大優惠力度來到了5000元。優惠完之後，RX5的價格優勢進一步加大，對於消費者來說這是一個好消息，但是RX5主銷車型以1.5T為主，到了18年，這款車沒有了購置稅補貼，價格是否會再一次下探呢？從市場回饋回來的消息，這款車如今的熱度可以說越來越高，但是口碑卻在不斷下降，高顏值，大空間，而且藍芯發動機的節油性能也得到廣大消費者的認可，可是鈑金薄的問題卻成了吐槽最多的地方，這個優惠力度，我們可以看作是榮威為了鞏固市場地位而作為的讓價，要知道CS75在官降之後現在依舊給出了8000元的優惠力度，不降價極有可能被CS75搶走一部分市場份額。
還有一個比較關鍵的因素就是同平臺的名爵銳騰GS的優惠力度已經到了2萬以上，兩者的價格區間開始大幅度的重合，降價也可以拉開兩者的區別。
對於後市場，小董覺得價格優惠依舊會擴大，但是在年前不會太大的變化，反而是新的購置稅政策下來後，會來到接近8000元的力度，算是補貼消費者。對於消費者來說，兩者的差別並不大，畢竟這款車的購置稅優惠的額度加上現在的優惠力度與8000元差不多，最重要的是現在下訂單，年前是可以提到車的。
大眾途觀L
作為大眾今年的重磅車型之一，途昂從最初的加價到優惠僅僅過了3個月，現在途觀L的價格也開始出現鬆動，部分地區給出了1.2萬的優惠力度，對於途觀L來說已經不小了。
大眾旗下的車型價格優惠是小董最看不懂的，一個地方一個價格的現象普遍都是，甚至同省不同市的價格都可能差距在萬元左右。
部分城市優惠力度
城市
北京
上海
廣州
深圳
武漢
重慶
優惠價格
0.8萬
1.2萬
0.5萬
1.2萬
1.2萬
0.7萬
途觀L的降價很大的一部分原因來自於同級車型的普遍讓價，比如現在的昂科威優惠力度已經來到了3萬以上，其次途觀絲綢之路版的優惠力度也遠遠比途觀L的優惠力度大，兩者差距拉的越大，其他車擠入的空隙也越大。
途觀L降價一來可以打擊對手，另一方面，也縮小途觀家族車型所留下的空檔的範圍，全面擠壓市場，更為重要的是促進銷量的增長，對於消費者來說，大眾不讓價就是加價了。
對於途觀L的後市場小董覺得這款車會有進一步降價的可能，但是肯定是到了2018年的淡季，比如年後的4月份左右，會有新一輪的價格波動，現在並不會再次波動了！
這三款車作為市面上的緊俏車型，出現價格波動也會相應的帶動同級車的價格波動，如果沒有看好這三款車，有同級車的也可以關注下，應該會有加大優惠力度的促銷政策！