行道樹“理髮師”苦辣酸甜只為綠樹輕舞煥新容
3月9日，永嘉大道，工人們為綠化帶修枝整形，每一個動作一絲不苟
3月9日，行道樹修剪工徒手爬上大樹修剪枝條
我們的城市裡有這樣一群人，他們攀爬於高空的天際線、穿梭于地面的景觀帶，經過他們的一刀、一剪，行道樹、綠化帶“煥發新容”，他們被譽為城市“理髮師”：行道樹修剪工。
3月9日，在第39個植樹節即將到來之際，
3月9日，工友們在作業前整理安全帶，對苗木修剪工而言，一條安全帶關乎著他們的生命安全
3月9日，行道樹修剪工在作業前，為路邊車輛蓋上篷布，以免弄髒
苦與辣
三月的璧山，春寒料峭。怕動起來太熱，60歲的李銀才只穿了一件單薄的工作服就一個箭步登上竹梯，順著樹幹三下兩下便爬到了三層樓高的大樹上。紮緊安全帶，他一手抓住粗壯的樹枝，一手用鐵鋸修剪多餘的枝條。
李銀才是區市政園林局經驗最豐富的行道樹修剪工，
老李個頭矮小，僅一米五高。“個子小也有好處，身手靈活，別人上不去的大樹，我也能上。”老李說，他出生在大山腳下，從小就練就了爬樹的好本領。
儘管身手敏捷，但老李也坦言，樹上的著力點沒有規律，要想修剪一些特殊部位的枝條，往往需要高難度的操作和豐富的經驗才能辦到。
修剪行道樹受點小傷是常有的事兒。黛山大道上的刺桐樹，枝條上佈滿倒鉤刺，
3月9日，禦湖新區，工人們在作業地吃盒飯
3月9日，沿河西路，工人們為行道樹修枝整形
酸與甜
累一點不算苦，但累卻沒人理解，才是真的苦。
行道樹下通常是停車位，過去沒經驗，修剪後的殘枝砸壞車輛，散落的鋸木面弄髒車輛是常有的事。“損壞了人家的東西，還得自己掏腰包賠。”老李說，後來有了經驗，作業前工友們會提醒樹下的車輛駛離，實在找不到車主，就用篷布把車蓋起來，以免將車弄髒、弄壞。即便如此，還是不時會招來冷言冷語。
一年365天只要不下雨他們都會如期工作，多的時候，一天要修剪樹木80餘棵。如此大的工作量，又那麼辛苦和危險，為何還要堅守？
“說不清楚，大概是不捨得離開。”李銀才說，人是講感情的，和樹木在一起久了，對它們也會有感情。他說，自己從事這項工作已有20年，哪棵樹是自己爬上去修剪過的，一眼就能看出來。
行道樹“理髮師”越來越受到重視，也是李銀才和工友們願意紮根這支隊伍的原因。近年來，李銀才和工友就曾經多次獲得“勞動標兵”稱號。
短暫的聊天後，李銀才和工友們又投入到了緊張的工作中，伴隨著他們每一次的發力，行道樹都配合以輕輕的搖曳，仿佛在迎風起舞，迎接更加茁壯的生長。而經過修剪整形後的行道樹，整齊劃一，不僅美觀利於生長，大樹也宛如一把大傘，為樹下的人們更好的遮陰避陽。
李銀才所在的行道樹修剪工團隊一共有30多人，年齡最小的47歲，最大的65歲，而整個璧山城區大街小巷的近2萬棵行道樹，大部分都由他們來修枝整形，正是有了他們的堅守與付出，璧山這座“秀美綠城”才變得更加“鮮活”。
3月9日，沿河西路，工人們為行道樹修枝整形
酸與甜
累一點不算苦，但累卻沒人理解，才是真的苦。
行道樹下通常是停車位，過去沒經驗，修剪後的殘枝砸壞車輛，散落的鋸木面弄髒車輛是常有的事。“損壞了人家的東西，還得自己掏腰包賠。”老李說，後來有了經驗，作業前工友們會提醒樹下的車輛駛離，實在找不到車主，就用篷布把車蓋起來，以免將車弄髒、弄壞。即便如此，還是不時會招來冷言冷語。
一年365天只要不下雨他們都會如期工作，多的時候，一天要修剪樹木80餘棵。如此大的工作量，又那麼辛苦和危險，為何還要堅守？
“說不清楚，大概是不捨得離開。”李銀才說，人是講感情的，和樹木在一起久了，對它們也會有感情。他說，自己從事這項工作已有20年，哪棵樹是自己爬上去修剪過的，一眼就能看出來。
行道樹“理髮師”越來越受到重視，也是李銀才和工友們願意紮根這支隊伍的原因。近年來，李銀才和工友就曾經多次獲得“勞動標兵”稱號。
短暫的聊天後，李銀才和工友們又投入到了緊張的工作中，伴隨著他們每一次的發力，行道樹都配合以輕輕的搖曳，仿佛在迎風起舞，迎接更加茁壯的生長。而經過修剪整形後的行道樹，整齊劃一，不僅美觀利於生長，大樹也宛如一把大傘，為樹下的人們更好的遮陰避陽。
李銀才所在的行道樹修剪工團隊一共有30多人，年齡最小的47歲，最大的65歲，而整個璧山城區大街小巷的近2萬棵行道樹，大部分都由他們來修枝整形，正是有了他們的堅守與付出，璧山這座“秀美綠城”才變得更加“鮮活”。