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中國成功打造“環太平洋影響圈”

綜合美國《商業內幕》雜誌等媒體報導,美國威爾遜中心中國問題專家布萊迪撰文稱,近年來,太平洋地區各國的傳媒界出現了共同的趨勢:有關中國企業在當地的商業活動的報導越來越多。

“憑藉商業優勢,中國成功打造了‘環太平洋影響圈’。”

布萊迪稱,過去,中國國際影響力的拓展主要體現在非洲地區,而今,太平洋地區同樣逐漸成為中國的影響力拓展目標,“中美兩國的影響力將在太平洋地區交匯”。中國正借助美國特朗普政府的國際商業政策調整,大幅強化其對太平洋各國的影響力。中國主導的“一帶一路”成為太平洋多國眼中最重要的倡議。

天津港碼頭

曾研究中國國際影響力的美國蒙大拿大學教授帕納雷拉說:“我認為,中國在擴大世界影響力方面非常具有戰略性。”

外媒稱,中國提出的“一帶一路”倡議不僅將影響亞洲、歐洲和非洲,同時將影響太平洋地區——或許將通過巴拿馬運河深入美洲市場。

在上世紀,巴拿馬運河為日本工業企業打開了北美東部的市場大門。如今,中國已經成為巴拿馬運河的第二大用戶,利用巴拿馬運河加強了與美國東部和密西西比河流域大城市的往來。分析人士預測,未來“一帶一路”倡議很可能涵蓋拉美和加勒比地區。

美國智庫大西洋理事會發佈報告稱,美國應調整中亞戰略,並參與中國“一帶一路”倡議。“與中國相比,美國在中亞地區的影響力逐漸下降,

特朗普政府需要調整中亞地區戰略,增強互動並積極參與中國提出的‘一帶一路’倡議。”

中歐班列

不過,中國對太平洋地區的影響力開拓仍面臨挑戰。美媒稱,由於對中國影響力的擔憂不斷增加,澳大利亞正準備徹底修改某些涉及“反滲透”的法律條款——澳大利亞國防部門和情報當局曾渲染“中國影響力的增加會帶來潛在威脅”。

不過,澳大利亞民間普遍渴望擁抱中國的商業影響力。繼不久前敦促“澳大利亞必須從心底接受‘一帶一路’倡議”之後,澳礦業巨頭——必和必拓的高管布隆海德又發出警告說,如果戰略上的顧慮妨礙澳大利亞擁抱“一帶一路”倡議的話,那麼澳大利亞恐將背負“與1萬億美元擦肩而過”的風險。

澳企不應該光等著澳政府來支持這一倡議,因為在太平洋地區競爭日趨激烈,“如果澳企不主動的話,那麼紐西蘭等國家的企業將擊敗我們,獲得有利可圖的專案”。

澳大利亞《廣告人報》稱,澳大利亞此前對“一帶一路”倡議不夠積極,主要是基於“國家安全的顧慮”。澳大利亞政府的一個顧慮是,中國希望獲得澳大利亞北部土地的永久產權,以進一步推進“一帶一路”倡議。

作為澳中“一帶一路”產業合作中心的負責人,布隆海德指出,英國在上世紀80年代趕在澳大利亞之前搶佔了中東地區市場,“英國人有一個優點——把戰略顧慮與做生意區分開”。澳大利亞工黨釋放出相關信號:工党政府有意推動中澳合作。(上海譯報)

“一帶一路”之“促進資金融通”平行主題會議會場

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作為澳中“一帶一路”產業合作中心的負責人,布隆海德指出,英國在上世紀80年代趕在澳大利亞之前搶佔了中東地區市場,“英國人有一個優點——把戰略顧慮與做生意區分開”。澳大利亞工黨釋放出相關信號:工党政府有意推動中澳合作。(上海譯報)

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