長城汽車10月銷量出爐：WEY再熱賣，哈弗H6第一，總銷破10萬輛
長城汽車官方剛剛發佈了最新的產銷快報，2017年10月份，長城汽車產量10.78萬輛，同比減少0.98%；新車銷量10.8萬輛，同比增長3%。其中SUV銷量9.78萬輛，同比增長4.06%。其中哈弗SUV銷量8.17萬輛，WEY品牌銷量1.62萬輛，長城轎車和皮卡分別銷售770輛和9418輛，
2017年前10個月，長城汽車汽車累計銷量81.35萬輛，同比增長2.35%。其中SUV銷量71萬輛，同比增長3.82%。
而在幾乎同一時間，
以下是長城汽車分品牌和車型的具體銷量資料及辣評分析。
哈弗SUV：10月銷量81653輛
哈弗品牌SUV本月依然火爆，累計銷量達到81653輛，尤其是旗下的哈弗H6這款神車，本月銷量在寶駿510的逼迫下，達成了將近5萬輛的成績（49015輛），
旗下另一款明星車型哈弗H2銷量正在回暖，本月銷量達到17560輛，向2萬輛大關無限接近，不出意外，這款車在年底前有望恢復2萬俱樂部的身份。
另外經典車型哈弗H5本月銷量1830輛，屬於正常水準，而旗下哈弗H7隨著WEY品牌的逐漸發力，銷量已完全不如上市前幾個月那麼驚豔，本月達到2713輛。高端車型哈弗H8和H9分別達到619輛和1599輛，也發揮出了正常水準。
另外值得一提的是旗下的哈弗M6車型還在穩步提升，本月銷量7051輛，創下了上市以來的新高度，不出意外，這款車的上限肯定不止在萬輛。而旗下另一款哈弗H1本月銷量僅有1266輛，據可靠消息稱，這款曾拉開中國市場小型SUV大幕的車型，很有可能面臨停產的危險，但該消息還有望官方驗證。
WEY：10月銷量16167輛
WEY品牌本月銷量再創新高，累計銷量16167輛，雖然面臨領克上市，但先入為主的WEY似乎看來更接地氣，銷量和口碑呈現出正比增長趨勢。
旗下的VV7本月銷量8153輛，再次銷量新高度，也繼續領跑國內中國品牌豪華SUV。旗下另一款VV5本月銷量同樣突破8000輛，達到8014輛，前途光明。特叔預測，這兩款車本年度沖關之際，有望月銷突破萬輛大關。
長城轎車（C30）：10月銷量770輛
轎車已經成了長城的雞肋，旗下唯一一款轎車C30本月銷量770輛，繼續走低。從2016年開始，長城轎車一直在下坡路，而這正是聚焦SUV帶給長城的後果。沒有新車型，沒有新技術和資金的助力，長城轎車很難有起色。
風駿皮卡：10月銷量9418輛
作為國內皮卡車型的領航者，本月風駿皮卡銷量達到了9418輛，雖未能繼續突破萬輛大關，但從今年整體來看，風駿已經提前鎖定了國內皮卡市場的冠軍。
車市特評觀點：
長城在金九銀十季裡，連續兩個月突破10萬輛大關，旗下的哈弗H6、哈弗H2和WEY品牌新車銷量持續走高，也讓長城整體受益。但寶駿510也在不斷衝擊哈弗H6在細分市場的冠軍寶座，而老對手吉利銷量一直都壓著長城一頭，本月銷量更是突破12萬輛，高於長城的10萬輛。不過特叔依然看好長城未來的發展，隨著新車型產銷的不斷釋放，長城還有望帶來更多新驚喜。
（本篇為2017年10月長城汽車銷量辣評篇，吉利、長安及其他車企、細分市場辣評排行榜將陸續出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）
WEY：10月銷量16167輛
WEY品牌本月銷量再創新高，累計銷量16167輛，雖然面臨領克上市，但先入為主的WEY似乎看來更接地氣，銷量和口碑呈現出正比增長趨勢。
旗下的VV7本月銷量8153輛，再次銷量新高度，也繼續領跑國內中國品牌豪華SUV。旗下另一款VV5本月銷量同樣突破8000輛，達到8014輛，前途光明。特叔預測，這兩款車本年度沖關之際，有望月銷突破萬輛大關。
長城轎車（C30）：10月銷量770輛
轎車已經成了長城的雞肋，旗下唯一一款轎車C30本月銷量770輛，繼續走低。從2016年開始，長城轎車一直在下坡路，而這正是聚焦SUV帶給長城的後果。沒有新車型，沒有新技術和資金的助力，長城轎車很難有起色。
風駿皮卡：10月銷量9418輛
作為國內皮卡車型的領航者，本月風駿皮卡銷量達到了9418輛，雖未能繼續突破萬輛大關，但從今年整體來看，風駿已經提前鎖定了國內皮卡市場的冠軍。
車市特評觀點：
長城在金九銀十季裡，連續兩個月突破10萬輛大關，旗下的哈弗H6、哈弗H2和WEY品牌新車銷量持續走高，也讓長城整體受益。但寶駿510也在不斷衝擊哈弗H6在細分市場的冠軍寶座，而老對手吉利銷量一直都壓著長城一頭，本月銷量更是突破12萬輛，高於長城的10萬輛。不過特叔依然看好長城未來的發展，隨著新車型產銷的不斷釋放，長城還有望帶來更多新驚喜。
（本篇為2017年10月長城汽車銷量辣評篇，吉利、長安及其他車企、細分市場辣評排行榜將陸續出爐，特式風格評銷量，敬請期待！）