顏值高、油耗低、空間大，十萬出頭的車，滿足國人一切需求！

俗話說:“一方水土養一方人”，不同地區的人喜愛的車型是不一樣，比如日本人鍾愛小型車、美國人喜歡大排量皮卡和SUV。而中國人喜愛的車，綜合下來無非幾個特點：外觀好看、油耗低、空間大，

價格還便宜。這樣的車確實少，但並不是沒有，比如下面幾款：

東風本田-傑德

指導價 12.99-17.99萬

對大多數年輕人來說，傑德絕對是一輛看一眼就會愛上的車，無論是和思域一樣攻擊性十足的前臉，還是更頹長的側面、溜背式的車尾都在彰顯著個性。

雖然很多人把傑德歸於MPV類，但和思域一個平臺的傑德實際更偏向於思域的旅行版，而且並不像傳統MPV那樣高頭大馬，外觀尤其是很多細節的處理上更像一台傳統轎車。

傑德是針對中國市場設計的車型，在國內進行全球首發，有5座和採用了2+2+2的座位設計的六座可選，

傑德2760mm的軸距基本上可以秒殺同級別轎車和SUV，所以擁有接近轎車的操控和MPV的空間，再加上和轎車相近的風阻使傑德同樣十分省油，實測1.8L版本的百公里油耗能達到7L多一點，和主流緊湊型轎車相差無幾。

上汽通用別克-閱朗

指導價 11.99萬-14.69萬

作為全新英朗的旅行版，閱朗和英朗一樣定位於緊湊級。沿用了別克全新家族式設計的閱朗，外觀好看顯然是毋庸置疑的，尤其是借鑒了全新君威設計的下通風口使得閱朗增加了不少運動氣息和精緻感。閱朗2640mm的軸距雖相比傑德略有遜色，但後排放倒後最大1281L的尾箱容積足以應付日常生活中對裝載空間的一切需求。

可能唯一會被吐槽的就是閱朗全系搭載了1.3T和1.0T兩款三缸發動機，但顯然別克不是第一個，在此之前寶馬、福特等車企早有在量產車上配三缸機的先例。說實話三缸機由於構造的原因振動確實相比四缸機更難控制，但其實不容易感受出來，要想和四缸機對比得分別放瓶水在兩款發動機上才能直觀的感受到兩者的區別。

同時小排量三缸機的好處也是顯而易見的，相當省油。

上汽斯柯達-明銳旅行版

指導價 11.99-17.99萬

和前兩款車相比，明銳的外觀也許不會讓人眼前一亮，但絕對是越看越喜歡的類型。國產的明銳旅行版在海外明銳轎車的基礎上增加了底盤高度增加了10cm，因此通過性提高不少，另外全景天窗面積長度達到了1150mm，簡直是觀風賞月之利器。

雖然沒有前兩款車顏值高，但明銳絕對是這三款裡最實用的。座椅放倒後後備箱空間可由610L擴展至1740L的明銳旅行版和大眾高爾夫一樣，同出於大眾MQB平臺，而且同樣搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，可惜的是國產之後，後部懸架採用了半獨立扭力梁懸架，相比海外明顯減配了，但總的來說確實是款比轎車和SUV更實用的車型。

因此通過性提高不少，另外全景天窗面積長度達到了1150mm，簡直是觀風賞月之利器。

雖然沒有前兩款車顏值高，但明銳絕對是這三款裡最實用的。座椅放倒後後備箱空間可由610L擴展至1740L的明銳旅行版和大眾高爾夫一樣，同出於大眾MQB平臺，而且同樣搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，可惜的是國產之後，後部懸架採用了半獨立扭力梁懸架，相比海外明顯減配了，但總的來說確實是款比轎車和SUV更實用的車型。