SUV駿派D60滯銷而旅行車駿派CX65會暢銷嗎？
近日，駿派CX65在工信部的申報圖和部分配置同時被爆光。作為天津一汽駿派第三款車，駿派CX65跟隨駿派D60和駿派A70一起，又能否拯救市場萎靡不振的天津一汽？可駿派D60都沒熱銷過，而駿派CX65又會暢銷嗎？
駿派系列拉升天津一汽銷量作用太有限
天津一汽的逆襲，重擔落在了駿派系列車型上，可駿派並不爭氣。據統計，天津一汽今年前9月累計銷售了1.86萬輛車，同比更是大幅攀升了118.41%。其中，主力車型轎車駿派A70、駿派D60和夏利N5在今年前9月分別銷售了0.20萬輛、0.89萬輛和0.50萬輛。
雖然天津一汽銷量出現大幅增長，但畢竟基數太少，駿派D60沒能熱銷，而轎車駿派A70市場銷量低迷，目前駿派系列依然沒有能把天津一汽從泥潭中拉出來。下一款車型駿派CX65，是否能夠給天津一汽打一針強心劑呢？
駿派CX65旅行車定位註定失敗
駿派CX65定位為旅行車，既不像SUV，又不像轎車，可以說駿派CX65的造型有些模糊，目前旅行車市場裡的一汽大眾蔚領和高爾夫.嘉旅銷量還算湊合，
駿派CX65空間實用性不及家用MPV
從造型來看，駿派CX65的顏值還算過得去，車頂行李架的配備，多橫幅造型的前格柵；尾部貫穿式鍍鉻亮條，
以上顏值和配置，相對目前市場上暢銷的中國品牌MPV寶駿730和歐尚A800等車來看，除顏值更偏向轎車的設計更動感一些，
在空間方面，駿派CX65擁有長寬高和軸距分別為4560/1770/1500mm和2600mm的車身，但車身長度和軸距完全不及家用MPV的寶駿730和歐尚A800等車型，在轎車尾部加大屁股的駿派CX65旅行車，車身長度和軸距甚至還不如轎車駿派A70，載人載物的靈活性也不及寶駿730和歐尚A800等家用MPV。
三缸機平順性差和難逃雙離合變速器通病
在動力方面，駿派CX65將搭載1.5L四缸自然吸氣發動機和1.0TD三缸渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機最大功率83kW（113Ps），1.0TD發動機最大功率88kW（120Ps），與之相匹配的是6速手動和7DCT雙離合變速器。
從目前駿派D60搭載的1.5L發動機來看，匹配6MT的駿派CX65不存在動力不夠用，而1.0T三缸機雖有120馬力的動力，但三缸機的平順性值得懷疑。此外，7速雙離合變速器，可能依然難逃目前幾乎所有車型匹配雙離合變速器都存在堵車路況下，變速器散熱性差，導致頓挫、抖動和異響等問題的產生。
編後語
駿派系列沒能拯救天津一汽，轎車A70銷量低迷；小型SUV駿派D60日益被邊緣化，駿派D60下半年銷量有所回升卻未來空間有限；定位為旅行車的駿派CX65本來市場狹小，且車內駕乘使用空間遠不及熱銷MPV寶駿730和歐尚A800等車。中國品牌旅行車沒有一款車熱銷起來，駿派CX65熱銷的可能性就更小。目前，天津一汽急需推出一款緊湊型SUV才是真，率先推出旅行車駿派CX65，可能會再次讓天津一汽失去SUV發展的最好時機。
匹配6MT的駿派CX65不存在動力不夠用，而1.0T三缸機雖有120馬力的動力，但三缸機的平順性值得懷疑。此外，7速雙離合變速器，可能依然難逃目前幾乎所有車型匹配雙離合變速器都存在堵車路況下，變速器散熱性差，導致頓挫、抖動和異響等問題的產生。編後語
駿派系列沒能拯救天津一汽，轎車A70銷量低迷；小型SUV駿派D60日益被邊緣化，駿派D60下半年銷量有所回升卻未來空間有限；定位為旅行車的駿派CX65本來市場狹小，且車內駕乘使用空間遠不及熱銷MPV寶駿730和歐尚A800等車。中國品牌旅行車沒有一款車熱銷起來，駿派CX65熱銷的可能性就更小。目前，天津一汽急需推出一款緊湊型SUV才是真，率先推出旅行車駿派CX65，可能會再次讓天津一汽失去SUV發展的最好時機。