去西藏自駕遊，為什麼經常被老司機超車？

很多當地藏族司機和常年在川藏線路上跑車的老司機，在車型動力上都不占優，但依然經常超車，那是如何做到強勢碾壓大排量進藏自駕車的呢？

信任大多數去過西藏的人或多或少都會有這個感受：我自個開車進藏的時分，常常被藏民超車。是我技能不行好，仍是我車動力不行強？那這些超車的都是些什麼人，又是什麼因素讓他們在高原山路上如履平地，四通八達的呢？

1、行車經驗

以終年跑川藏線的遊覽車包車司機來說，

他們在每年的4-10月，基本上每個月要跑2-3次川藏線，那些川V的本地司機恨不得天天能走兩三回，因而他們對路況的瞭解程度遠超初次進藏的你，哪裡路好開快點，哪裡危險開慢點他們都了然於胸。這是他們勇於在路上倡狂超車的最重要因素，套用《賣油翁》裡的話“無它，唯手熟爾”。

2、車輛習慣

大多數人都是初次自駕進藏，一起車輛也是，車輛長期在內地低海拔油路上行進，

車輛功能一時不能習慣高海拔山地路況。這也即是神車五菱在本地藏民手中爐火純青如入無人之境超車的重要因素，雖然自駕者的車輛報價是五菱宏光的十倍乃至十幾倍，可是多少也會有些強龍不壓地頭蛇的感受。被超車也就理所應當了。

3、違章成本

去過西藏的兄弟應當都知道，西藏轄內對車輛履行非常嚴厲的限速準則，本來主要是手藝限速條，如今現已慢慢被電子區間測速取代。

自駕車輛開的再快，也只能在規定時刻之後才幹抵達目的地，而本地藏民他們很可能往復地就在兩個點之間，限速對他們基本沒有意義。

下面天疆行小編就以上超車的問題提些拙劣的意見，如果有不周到的，希望各位諒解！不喜勿噴

一、超車顧前不顧後

有少數部分司機朋友在超車的時候，下意識的只觀察前車情況，如發現前車無超車跡象時，

便瞬間打燈、變道、提速超車。這時候其實是很危險的，你在做這些的同時，後面車輛的情況呢?萬一他也是和你想法一樣呢?所以，超車是一定要前後左右先觀察，注意對向車道車輛情況，確定安全的情況下方可超車。

二、手動、自動超車如何超控

1、手動擋的車很多時間超車前會加速提檔，這其實是一個誤區。很多人認為高檔位元速度快，更有利於超車。實際上，車輛的速度是靠發動機的扭力來控制的，

高檔位的扭力變小，油門的反應要慢些，手動擋要超車時，不妨先輕點刹車，等車速稍微降下來的時候，在退一個檔位，然後再勻速稍微重一點油門，這時候車輛給你的推背感覺怕是要好很多吧。

2、自動擋的車輛超車加速相對簡單一點。但也存在一個誤區，很多司機朋友都說，我超車的時候，把檔位扳到S檔就馬上開始踩油門，油門都轟的聲音極大了，可是車輛還是慢悠悠的呢，甚至有時候還會頓一下，忽然就沖了出去。

其實不然，自動擋的車輛都是電腦智慧控制的，你發出的指令它收到後會延遲幾秒才會做出相應的操作。他始終的反應是不及人腦的，人腦從大腦發出超車指令便會扳到S檔位，然後馬上踩油門。

大腦神經中樞發指令然後分別傳給手和腳，這其中時間僅為不到2秒鐘時間。車輛發動機電腦是斷然達不到這個反應速度的。自動擋超車時，不妨先踩刹車，降低速度，然後扳到S檔位元，等電腦發出指令使變速箱降低檔位後，5秒鐘之後在踩油門，動力便能得到瞬間的提升以達到超車目的。

三、右側可以超車嗎？

總所周知，我國道法明令禁止右側超車。但是現在很多道路是實行分道路行駛，如左側車輛一直勻速行駛時，無法進行超車行為，在時機合適的情況下，右側超車是被允許的，但是要注意觀察右側後方有無來車或來車安全距離是否足夠，保證安全的情況下才能超車。

以上說了這麼多，其實就是想跟初次進藏的自駕遊客說：由於自身及客觀因素都不佔優勢，在藏區超車都是有一定經驗的，沒有必要因而沮喪或許再去開慪氣車，不要計較這等小事，出門在外，安全最重要，與其與他們爭路權，不如把時刻花在賞識路旁風光上！

我是一個堅持獨立觀點、立志做一個特立獨行的川藏女漢子，（客服wechat）CDTJX1234願與你約伴川藏線、青藏線、川西環線。最新路況、線路行程、實用攻略、熱點點評，一網打盡，盡在這裡。

可是車輛還是慢悠悠的呢，甚至有時候還會頓一下，忽然就沖了出去。

其實不然，自動擋的車輛都是電腦智慧控制的，你發出的指令它收到後會延遲幾秒才會做出相應的操作。他始終的反應是不及人腦的，人腦從大腦發出超車指令便會扳到S檔位，然後馬上踩油門。

大腦神經中樞發指令然後分別傳給手和腳，這其中時間僅為不到2秒鐘時間。車輛發動機電腦是斷然達不到這個反應速度的。自動擋超車時，不妨先踩刹車，降低速度，然後扳到S檔位元，等電腦發出指令使變速箱降低檔位後，5秒鐘之後在踩油門，動力便能得到瞬間的提升以達到超車目的。

三、右側可以超車嗎？

總所周知，我國道法明令禁止右側超車。但是現在很多道路是實行分道路行駛，如左側車輛一直勻速行駛時，無法進行超車行為，在時機合適的情況下，右側超車是被允許的，但是要注意觀察右側後方有無來車或來車安全距離是否足夠，保證安全的情況下才能超車。

以上說了這麼多，其實就是想跟初次進藏的自駕遊客說：由於自身及客觀因素都不佔優勢，在藏區超車都是有一定經驗的，沒有必要因而沮喪或許再去開慪氣車，不要計較這等小事，出門在外，安全最重要，與其與他們爭路權，不如把時刻花在賞識路旁風光上！

我是一個堅持獨立觀點、立志做一個特立獨行的川藏女漢子，（客服wechat）CDTJX1234願與你約伴川藏線、青藏線、川西環線。最新路況、線路行程、實用攻略、熱點點評，一網打盡，盡在這裡。