上賽道的SUV那麼多，為什麼大邁X7——8AT與眾不同？

身處喧鬧而忙碌的都市太久

便渴望一個舒適安靜的空間

感受著科技無形之中帶來的驚喜與便捷

來享受閒暇的時光

拋開繁雜和浮躁

找尋一份自在與寧靜

泰安，自是一個有故事的泰安。

無論是獨具特色的熱情待客之飲酒文化，又或是令人津津樂道的山東美食，還有那聞名遐邇的“五嶽之首”、“天下第一山”的泰山，而泰安亦是由泰山而得名。

泰山之稱最早見於《詩經》，“泰”意為極大、通暢、安寧。幾千年來，泰山成為歷代帝王封禪祭天的神山，隨著帝王封禪，佛道兩家，文人名士紛至遝來。孔子留下“登泰山而小天下”的讚歎，杜甫則留下“會當淩絕頂，一覽眾山小”的千古絕唱。

泰山東望黃海，西襟黃河，前瞻孔孟故里，背依泉城濟南，以拔地通天之勢雄峙於中國東方，更以五嶽獨尊的盛名稱譽古今，視為我中華民族的攀登向上、博大相容、穩固安定之象徵。

泰山精神，與眾泰大邁X7 ——8AT版（也稱為泰山版）所帶給我們的衝擊力是相當的。

該車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，採用的是先進而高效的廢氣渦輪增壓技術以及雙平衡軸減震和高度輕量化的設計。最大功率為140KW，最大扭矩為250N•m，起步階段和高速超車時動力充沛。同時，2.0T渦輪增壓搭配8AT這套平順的動力輸出組合很好的避免了車輛駕駛中的頓挫感，即使在油門到底的直線加速中也是如此，可謂將高性能水準發揮到了極致。此外，不僅動力足，而且停的穩，大邁X7百公里制動距離的官方資料為38.6米，而在實際駕駛中，大邁X7卓越的制動性非常值得點贊。8AT變速箱表現同樣很出色，換擋平順性良好，乾淨俐落，整體表現算得上我大自主車企領先車型之一。

不負眾望，大邁X7——8AT版憑藉穩定的操控完美的戰勝了泰山豪庭賽車場14個彎道，

完成了一個又一個挑戰。8AT版底盤採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架設計，由英國米拉專業團隊根據中國多種複雜路況調校而來，優化了懸架系統固有頻率的匹配度以及整車懸置系統的硬點佈置，使得整車很好的兼顧了操控性與舒適性的平衡。該車還配備了ESC、TCS、BA等一系列完備的主動安全系統，即使面對複雜的連續彎道也確保了車身的穩定和操控的精准。

帶不帶“T”，在汽車行業已經不新鮮。幾乎所有的自主品牌都在不斷的複製、喧囂帶“T”的標籤，而大邁X7——8AT則是從“用戶思維、反覆運算思維、專注思維”三個方向出發，滿足于各種消費者的需求，側重於全面質感的提升。

科技感爆棚的7英寸液晶顯示幕，PM2.5綠淨技術，滿足了時下消費者對於車內空氣品質的更高要求，前排座椅加熱、駕駛席座椅電動機記憶調節、電吸門、雙區自動恒溫空調等舒適配置也是一應俱全。

除此之外，大邁X7-8AT版三款車型更是全系標配包括全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、ESC車聲穩定性控制系統、胎壓監測、電動尾門、電子手刹、LED日間行車燈和全尺寸鋁合金備胎等超過9項豪華配置。

2850mm的超長軸距，和同級領先的4736*1942*1672mm車身尺寸，不僅是從資料上來說，從車體感官上來看也是極具霸氣之風，猶如泰山博大相容之姿。

從用戶角度入手，關注用戶需求，以更高性價比的產品回饋使用者，以“用戶思維”建立深度的連接，見證了大邁進步不止的決心，這使得8AT版的意義得到了更為充分的詮釋，也為大邁X7系列矩陣奠定了更堅實的基礎。

大邁X7——8AT版和泰山有共同點嗎？當然有！一款車在工廠中是機器、物理控制項的組合，但是一經推出市場，車便有了生命。大邁X7——8AT版的生命特徵，是人生第一輛車具備的所有特徵，踏實而穩重，平凡卻本真。

PM2.5綠淨技術，滿足了時下消費者對於車內空氣品質的更高要求，前排座椅加熱、駕駛席座椅電動機記憶調節、電吸門、雙區自動恒溫空調等舒適配置也是一應俱全。

除此之外，大邁X7-8AT版三款車型更是全系標配包括全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、ESC車聲穩定性控制系統、胎壓監測、電動尾門、電子手刹、LED日間行車燈和全尺寸鋁合金備胎等超過9項豪華配置。

2850mm的超長軸距，和同級領先的4736*1942*1672mm車身尺寸，不僅是從資料上來說，從車體感官上來看也是極具霸氣之風，猶如泰山博大相容之姿。

從用戶角度入手，關注用戶需求，以更高性價比的產品回饋使用者，以“用戶思維”建立深度的連接，見證了大邁進步不止的決心，這使得8AT版的意義得到了更為充分的詮釋，也為大邁X7系列矩陣奠定了更堅實的基礎。

大邁X7——8AT版和泰山有共同點嗎？當然有！一款車在工廠中是機器、物理控制項的組合，但是一經推出市場，車便有了生命。大邁X7——8AT版的生命特徵，是人生第一輛車具備的所有特徵，踏實而穩重，平凡卻本真。