瞎保養！老司機花了15萬修發動機 你想成為下一個嗎？
前段時間，有一台路虎趴在拖車上，來到了小鹿經常鬼混的汽修廠裡面，車主一臉愁容，詳詢才知道，由於平時沒有注意車輛保養，機油燈亮了也照樣開，最終導致發動機拉缸，
現在汽車保有量大，很多人都只會開車，不知道怎樣保養車，一些雨刮、空調格不更換不會影響車輛的整體性能，但是會影響行車安全，有些部件不保養，直接影響的是汽車的壽命，
本文所說的保養週期都是推薦值，具體的更換週期還需要根據車主的用車習慣來進行保養。
1輪胎
一台車的性能再好，如果輪胎不行，這台車也是渣渣，輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，
在選購輪胎的時候，除了要選對型號之外，還要選對輪胎的特性，如果偏向舒適的車輛用了運動型的輪胎，駕乘體驗會大打折扣，同樣運動型的車輛就要選擇運動型的輪胎，如果不懂，最好還是選裝原廠標定的輪胎。
另外還需注意的，由於前輪既要負責驅動（前驅車），同時也要負責轉向，所以責任重大，磨損會比後輪快，如果後輪出現了故障，一般把前輪的舊胎換到後輪，
2刹車片
刹車片可以說是車輛的保命部件，如果出了問題，輕者追尾撞牆，重者是車毀人亡啊。刹車片的壽命和駕駛員的習慣有很大關係，一般情況下，每6萬公里，或者刹車片的厚度不及6mm的時候就必須要更換，如果在刹車的時候聽到“吱吱”響聲，也意味著刹車片的大限已至，需要更換。
一般選購刹車片的時候，可以選擇原廠標配的，但是有能力的可以選擇性能更佳的刹車片，因為高性能的刹車片不僅可以有效減少刹車距離，而且還可以有防噪音、隔熱等作用。
3機油 & 機油濾清器
換機油可能是絕大部分車主都知道的保養專案了，機油的重要性已經不需要詳述了，機油可分為礦物油、半合成機油和全合成機油，礦物油的更換週期為5000公里或半年；半合成為7500公里或半年；全合成為10000公里或一年，雖然全合成的價格是貴一些，可是分攤到使用週期，其實也沒貴多少。
全合成機油除了更換週期有別於礦物油和半合成機油外，其對發動機的保護能力也更佳，所以很多車主都會選擇全合成機油，但是現在假冒偽劣的產品比較多，不建議在來路不明的店裡面購買，需要通過正規的管道，否則對於發動機來說是一種傷害。
選購機油的時候還需注意機油的型號，例如5W30、5W40等等，W代表的是冬季，W前面的數值越小，其低溫運轉能力越強，W之後是高溫粘度數值，數值越高，機油的粘度也就越高，自己選擇型號需要很大學問，一般按照原車使用說明書進行選購即可。
4雨刮
夏天到了，雷雨天氣也馬上來了，據相關資料顯示，因雨刮片老化而導致視野不清，這時候的交通事故率比平常要高出5倍，現在的雨刮片也不貴，沒有必要為了省這百來塊而自找麻煩。
一般雨刮片的更換週期為一年一次，如果平時用車情況比較糟糕，例如沙塵、雪天、颱風、多雨等，建議更換兩次每年，當然，適當對雨刮進行保養可以延長其使用壽命，例如使用有雨刮潤滑功能的玻璃水，避免無水幹刮等等。
現在的雨刮已經多種多樣了，除了區分有骨和無骨之外，還分鍍膜和沒有鍍膜的，小鹿車上用的就是無骨的鍍膜雨刮，由於鍍膜具有斥水性，水珠不容易附著，所以在雨刮工作的時候，雨水很容易就被帶走，極大地提高了雨刮的工作效率。
5蓄電池
冬天剛走不久，其實在汽修廠上接到很多車輛打不著火的故障，而這些故障大部分來自於蓄電池，這些故障最明顯的特徵就是停久了打不著火，但是通過搭線就能打著，而熄火一段時間又打不著，如果你有這個故障，90%的可能就是蓄電池老化了。
蓄電池分免維護和普通電池兩種，大概3年就要更換一次，價格在幾百到上千不等，現在假冒的蓄電池比較多，目前市面上比較常見的品牌有風帆、駱駝、統一、瓦爾塔、AC德科和博世等等，需要注意一個參數——20小時率容量（C20Ah），不同指數價格差異較大，但是如果指數一樣，各個品牌的價格都差不多了，例如“60Ah”，價格基本在450~550元。
同樣，我們需要時不時檢查一下蓄電池的使用情況，可以在電池上找到狀態指示器，根據上面的顏色判斷電池狀態，一般而言，藍色為使用良好，白色為需要充電，而紅色則為需要更換。
6發動機正時皮帶
現在使用正時皮帶的車型已經不多了，大部分都是使用正時鏈條，但是也有例外，就是大眾的EA211的發動機，正時鏈條是免維護的，而正時皮帶需要定期更換，經常檢查，一般需要4年或者6萬公里就要進行檢查或者更換。
7空氣濾清器
空氣中充滿了雜質，例如PM2.5等等，這些雜質要是進入到發動機裡面燃燒，必然會影響發動機的壽命，而要過濾掉這些雜質的，就是空氣濾清器，一般最好每次保養的時候讓師傅用氣槍吹淨，切記不能水洗，每2萬公里就需要更換一次。
空氣濾清器是為數不多可以自己動手更換的保養項目了，可以在網上購買適合自己車型的空氣濾清器，然後打開發動機艙進行更換，不需要特殊的工具，最多也就需要一把螺絲刀，即可完成更換，更換時注意正反面。
8空調濾清器
空調濾清器和空氣濾清器比較相似，前者作用於空調，後者作用於發動機，需要區分一下。空調濾清器也是可以自行更換的，一般安裝的位置有兩種，一種是安裝在副駕駛位的手套箱裡面，把手套箱拆卸掉就能看見，另一種就是在副駕駛位對應的雨刮器下方。
原廠配置的空調濾清器一般都是比較低端的，所以在更換的時候，我們可以選擇一些帶活性炭的濾清器，對於車內空氣品質的改善幫助很大，而且價格也不會貴出好多。
9燃油濾清器
能進入發動機燃燒室燃燒的混合氣必須純淨度非常高，不然會直接影響發動機的壽命，燃油濾清器就是確保進入燃燒室的油品質量的，如果不更換，會影響到汽車的性能，導致油路不通，加油沒勁等等故障，甚至會直接導致發動機損毀，更換週期大概為6萬公里。
10火花塞
火花塞的工作環境高溫高壓，所以它會被一點一點燒蝕掉，導致電極間隙加大，電極氧化，進而影響點火品質，最後直至不能跳火而報廢。
影響火花塞壽命的，除了工作環境外，還有它的電極材料，原廠比較常見的火花塞為鎳合金，壽命大概在3萬公里左右，而比較高級的鉑金火花塞和銥金火花塞壽命是鎳合金的兩到三倍，而價格只不過貴幾十元。
11制動液
制動液也稱為保命油，它能保證駕駛員刹車力量能夠傳遞到刹車片上，但是它具有一定的吸水性，如果你看到你的刹車油壺不減反增，不要竊喜，就是吸水吸多了，會降低制動效果，一般情況下，如果你感覺踩刹車沒有力回饋，軟綿綿的，很可能就需要更換刹車油了。
在更好刹車油的時候要注意刹車油壺上標注的是DOT3還是DOT4，不同標準的油不能混搭使用，儘量選擇原廠品牌的。
12變速箱油
無論是手動變速箱還是自動變速箱，都需要更換變速箱油，有一些車企常說不需要更換變速箱油，這是站在變速箱不壞的角度上來講的，所有東西用久了性能都會下降，所以即便不更換也可以，但是更換了會有一種煥然一新的感覺，特別是老車，油耗和動力都有一個質的飛躍。
變速箱用久了，由於齒輪的磨損，會產生一些碎屑，影響變速箱油的潤滑效果，所以建議每6萬公里更換一次，手動變速箱的換油過程很簡單，而自動變速箱更換是需要專用設備進行迴圈清洗和更換，更換時間大概在2小時左右，工時費比較貴，大概需要300塊錢。
13離合器片
現在手動變速箱都逐漸被取代了，所以離合器的保養很多人都忽略了，離合器的磨損和駕駛員的使用習慣有很大關係，正常情況下，5萬公里左右就需要更換離合器片和壓盤，如果換擋動作不嫺熟，這個更換週期就需要提前。
很多人把車買回來，除了加油和換機油，也不會做其它保養，各位有車一族，捫心自問，上面13項保養，有多少是你自己知道的？相信很多都知道，只是覺得能用就用而已，不到壞也不會換，就像人一樣，明知道有病卻不去醫，一定要到躺醫院了才知道嚴重性一樣。
如果在刹車的時候聽到“吱吱”響聲，也意味著刹車片的大限已至，需要更換。一般選購刹車片的時候，可以選擇原廠標配的，但是有能力的可以選擇性能更佳的刹車片，因為高性能的刹車片不僅可以有效減少刹車距離，而且還可以有防噪音、隔熱等作用。
3機油 & 機油濾清器
換機油可能是絕大部分車主都知道的保養專案了，機油的重要性已經不需要詳述了，機油可分為礦物油、半合成機油和全合成機油，礦物油的更換週期為5000公里或半年；半合成為7500公里或半年；全合成為10000公里或一年，雖然全合成的價格是貴一些，可是分攤到使用週期，其實也沒貴多少。
全合成機油除了更換週期有別於礦物油和半合成機油外，其對發動機的保護能力也更佳，所以很多車主都會選擇全合成機油，但是現在假冒偽劣的產品比較多，不建議在來路不明的店裡面購買，需要通過正規的管道，否則對於發動機來說是一種傷害。
選購機油的時候還需注意機油的型號，例如5W30、5W40等等，W代表的是冬季，W前面的數值越小，其低溫運轉能力越強，W之後是高溫粘度數值，數值越高，機油的粘度也就越高，自己選擇型號需要很大學問，一般按照原車使用說明書進行選購即可。
4雨刮
夏天到了，雷雨天氣也馬上來了，據相關資料顯示，因雨刮片老化而導致視野不清，這時候的交通事故率比平常要高出5倍，現在的雨刮片也不貴，沒有必要為了省這百來塊而自找麻煩。
一般雨刮片的更換週期為一年一次，如果平時用車情況比較糟糕，例如沙塵、雪天、颱風、多雨等，建議更換兩次每年，當然，適當對雨刮進行保養可以延長其使用壽命，例如使用有雨刮潤滑功能的玻璃水，避免無水幹刮等等。
現在的雨刮已經多種多樣了，除了區分有骨和無骨之外，還分鍍膜和沒有鍍膜的，小鹿車上用的就是無骨的鍍膜雨刮，由於鍍膜具有斥水性，水珠不容易附著，所以在雨刮工作的時候，雨水很容易就被帶走，極大地提高了雨刮的工作效率。
5蓄電池
冬天剛走不久，其實在汽修廠上接到很多車輛打不著火的故障，而這些故障大部分來自於蓄電池，這些故障最明顯的特徵就是停久了打不著火，但是通過搭線就能打著，而熄火一段時間又打不著，如果你有這個故障，90%的可能就是蓄電池老化了。
蓄電池分免維護和普通電池兩種，大概3年就要更換一次，價格在幾百到上千不等，現在假冒的蓄電池比較多，目前市面上比較常見的品牌有風帆、駱駝、統一、瓦爾塔、AC德科和博世等等，需要注意一個參數——20小時率容量（C20Ah），不同指數價格差異較大，但是如果指數一樣，各個品牌的價格都差不多了，例如“60Ah”，價格基本在450~550元。
同樣，我們需要時不時檢查一下蓄電池的使用情況，可以在電池上找到狀態指示器，根據上面的顏色判斷電池狀態，一般而言，藍色為使用良好，白色為需要充電，而紅色則為需要更換。
6發動機正時皮帶
現在使用正時皮帶的車型已經不多了，大部分都是使用正時鏈條，但是也有例外，就是大眾的EA211的發動機，正時鏈條是免維護的，而正時皮帶需要定期更換，經常檢查，一般需要4年或者6萬公里就要進行檢查或者更換。
7空氣濾清器
空氣中充滿了雜質，例如PM2.5等等，這些雜質要是進入到發動機裡面燃燒，必然會影響發動機的壽命，而要過濾掉這些雜質的，就是空氣濾清器，一般最好每次保養的時候讓師傅用氣槍吹淨，切記不能水洗，每2萬公里就需要更換一次。
空氣濾清器是為數不多可以自己動手更換的保養項目了，可以在網上購買適合自己車型的空氣濾清器，然後打開發動機艙進行更換，不需要特殊的工具，最多也就需要一把螺絲刀，即可完成更換，更換時注意正反面。
8空調濾清器
空調濾清器和空氣濾清器比較相似，前者作用於空調，後者作用於發動機，需要區分一下。空調濾清器也是可以自行更換的，一般安裝的位置有兩種，一種是安裝在副駕駛位的手套箱裡面，把手套箱拆卸掉就能看見，另一種就是在副駕駛位對應的雨刮器下方。
原廠配置的空調濾清器一般都是比較低端的，所以在更換的時候，我們可以選擇一些帶活性炭的濾清器，對於車內空氣品質的改善幫助很大，而且價格也不會貴出好多。
9燃油濾清器
能進入發動機燃燒室燃燒的混合氣必須純淨度非常高，不然會直接影響發動機的壽命，燃油濾清器就是確保進入燃燒室的油品質量的，如果不更換，會影響到汽車的性能，導致油路不通，加油沒勁等等故障，甚至會直接導致發動機損毀，更換週期大概為6萬公里。
10火花塞
火花塞的工作環境高溫高壓，所以它會被一點一點燒蝕掉，導致電極間隙加大，電極氧化，進而影響點火品質，最後直至不能跳火而報廢。
影響火花塞壽命的，除了工作環境外，還有它的電極材料，原廠比較常見的火花塞為鎳合金，壽命大概在3萬公里左右，而比較高級的鉑金火花塞和銥金火花塞壽命是鎳合金的兩到三倍，而價格只不過貴幾十元。
11制動液
制動液也稱為保命油，它能保證駕駛員刹車力量能夠傳遞到刹車片上，但是它具有一定的吸水性，如果你看到你的刹車油壺不減反增，不要竊喜，就是吸水吸多了，會降低制動效果，一般情況下，如果你感覺踩刹車沒有力回饋，軟綿綿的，很可能就需要更換刹車油了。
在更好刹車油的時候要注意刹車油壺上標注的是DOT3還是DOT4，不同標準的油不能混搭使用，儘量選擇原廠品牌的。
12變速箱油
無論是手動變速箱還是自動變速箱，都需要更換變速箱油，有一些車企常說不需要更換變速箱油，這是站在變速箱不壞的角度上來講的，所有東西用久了性能都會下降，所以即便不更換也可以，但是更換了會有一種煥然一新的感覺，特別是老車，油耗和動力都有一個質的飛躍。
變速箱用久了，由於齒輪的磨損，會產生一些碎屑，影響變速箱油的潤滑效果，所以建議每6萬公里更換一次，手動變速箱的換油過程很簡單，而自動變速箱更換是需要專用設備進行迴圈清洗和更換，更換時間大概在2小時左右，工時費比較貴，大概需要300塊錢。
13離合器片
現在手動變速箱都逐漸被取代了，所以離合器的保養很多人都忽略了，離合器的磨損和駕駛員的使用習慣有很大關係，正常情況下，5萬公里左右就需要更換離合器片和壓盤，如果換擋動作不嫺熟，這個更換週期就需要提前。
很多人把車買回來，除了加油和換機油，也不會做其它保養，各位有車一族，捫心自問，上面13項保養，有多少是你自己知道的？相信很多都知道，只是覺得能用就用而已，不到壞也不會換，就像人一樣，明知道有病卻不去醫，一定要到躺醫院了才知道嚴重性一樣。