用心造車卻輸給了市場，這些汽車品牌真的是可惜了！

文/標叔

買車的時候，我們都會參考一輛車的銷量資料，銷量高的車型一定意義上來說代表著產品力高，得到了市場的認可。而銷量低的車一般大家都不敢買，怕有各種問題。

在汽車市場上，有的汽車品牌本身實力不錯，也是在用心造車，但銷量卻和實力不成正比，被稱為叫好不叫座。

馬自達

馬自達在國內勉強也算得上是半個一線日系品牌，大家也都知道馬自達的車子不錯，魂動設計理念、創馳藍天技術、轉子發動機、操控感這些都是馬自達被稱讚的地方，

是一個走技術路線的品牌。馬自達旗下的昂克賽拉、阿特茲、CX-4、CX-5等車型都有著不錯的口碑，但整體而言，馬自達汽車的銷量和它的實力完全不成正比。賣得最好的車型昂克賽拉一個月銷量也就一萬左右，其他幾款車型更是慘澹，這樣的銷量完全無法和日產、本田、豐田這幾家日系相比。

鈴木

鈴木汽車在中國市場已經耕作多年，見證了中國汽車行業的興起和繁榮，而自己卻慢慢開始沒落，被市場忽略。鈴木的車子口碑其實還是不錯的，皮實耐用、經濟省油、四驅系統出色等都是它的優點。鈴木之前的雨燕和奧拓曾經風靡中國汽車市場，現在的維特拉、驍途都是品質不錯的車型，但銷量卻非常慘澹，

再也沒有往日的輝煌。

觀致

說到叫好不叫座，那就必須順帶說一下觀致這個品牌了，大家對於觀致應該都很熟悉了，車子做得非常好，品質過硬，完全可以和一線合資品牌相媲美，但沒有銷量可言，連年虧損，入不敷出。當然，這其中也是有其自身原因的，

比如定位不准、性價比不高、保值率低這些都是觀致的一些問題，但還是為觀致打抱不平。

謳歌

謳歌是本田旗下的豪華品牌，就像是日產的英菲尼迪、豐田的雷克薩斯，本田品牌本身在中國市場影響力很大，是日系裡面賣得最好的，

謳歌在美國市場也賣得相當火，但一進入中國市場就不行了。謳歌作為豪華品牌，完全有和英菲尼迪、雷克薩斯競爭市場的實力，但市場並沒有給它這個機會。知名度太低的謳歌銷量低得可憐，要想被市場正名還有很長的路要走。

斯柯達

大家都知道斯柯達是大眾的親弟弟，很多車型跟大眾是同平臺的，品質也和大眾一樣。而大眾在中國被稱為是最受歡迎的合資品牌，而斯柯達卻銷量堪憂。旗下的速派、明銳、柯迪亞克、野帝這些都是讓人豎大拇指的車型，而銷量卻捉急，真的是可惜了。

很多車型跟大眾是同平臺的，品質也和大眾一樣。而大眾在中國被稱為是最受歡迎的合資品牌，而斯柯達卻銷量堪憂。旗下的速派、明銳、柯迪亞克、野帝這些都是讓人豎大拇指的車型，而銷量卻捉急，真的是可惜了。