Model S銷售火爆，即使特斯拉總銷量破25萬，依舊虧本6億

隨著電池技術的進步，電動汽車在全球汽車市場所占比重越來越大。作為全球電動汽車先驅者特斯拉推出的車型在各地都有著忠實擁躉。11月1日，該公司宣佈旗下電動汽車的全球累計銷量突破25萬台，

銷量5年猛增百倍 Model S功不可沒

遙想5年之前，特斯拉旗下只有一款2008年登場的電動敞篷跑“Roadster”，作為試水之作銷量什麼的根本不值一提。2012年，全新中型電動轎車Model S橫空出世，這才讓特斯拉取得了前所未有的成功，

剛剛過去的第三季度創造了單季度銷量新高，達26,137台，同比增長4.5%。幾乎都被Model S及Model X所承包，它們各自都打破了過往銷量紀錄，全新電動轎車Model 3只占了222台。去年全年特斯拉總計售出了76,230台新車，同比增加50.7%，與五年前比暴增約100倍。

第三季度赤字創歷史新高

儘管銷量資料看上去光鮮亮麗，但仍改變不了第三季度特斯拉走向赤字的命運。近29.85億美元銷售額看似同比增加30%，但抵扣生產成本等花費後最終虧本竟高達6.19億美元，創歷史新高。

此前，美國工廠在生產新款小型電動轎車Model 3的時候出現了一系列嚴重問題，最終導致實際產量遠遠達不到當初計畫，所以虧本並不奇怪。經過重新調整後，特斯拉準備從明年一季度開始每週生產5000台Model 3，從而更好的應對顧客需求。

總結：特斯拉出現虧本和中國也有一定聯繫。由於尚未國產，再加上充電站數量問題，導致車輛在國內並不算太普及，甚至可以說是土豪玩物。幸好，一波三折後特斯拉上海自貿區建廠事宜似乎板上釘釘。2020年投產後一定會讓車輛售價更低並推動充電站進一步普及，屆時銷量一定會大幅提升，赤字風險將會降低。