省油+大空間+高顏值+最高優惠13.2萬？這幾款SUV值得買買買！

易車族據悉：目前國內小排量渦輪發動機大量普及，大家對動力要求越來越高，以及政策對排量和油耗要求越來越高，造就了目前國內大批量小渦輪增壓發動機，相信部分消費者知道渦輪增壓發動機的劣勢，

動力不夠線性、渦輪延遲、從駕駛體驗上不如1.6L自吸車型，最重要的一點，並沒有我們想像中的那麼省油。

或許你會問追求實用、要省油，除了小排量渦輪增壓發動機還有那些可以選嗎？答案是有的，就是新能源車型，不怕搖號、限行，而且買新能源車型都會得到政府以及廠家的補貼優惠，就譬如下面這三款新能源汽車最高能優惠到13.2萬！13.2萬！13.2萬，

重要的話說三遍！

上汽集團-榮威ei6

指導價：20.18-22.28萬

在自主品牌裡盛行的不止有SUV，還有新能源車型。榮威ei6是一款插電式混合動力車型，搭載1.0T渦輪增壓發動機+電動機，動力輸出方面尤為出色，深踩油門時動力回應非常快，具有一定的推背感，瞬間加速完全不差于普通2.0T發動機，因為沒有變速箱的介入，所以其動力出數兒更加平順直接。不過，ei6電機容量較小，只能滿足日常的出行需求，

但想要長途駕駛，就是真的不能指望電機了，從整體上看，榮威e16的燃油經濟性還是非常優異的。

在外觀設計方面，ei6和i6區別並不大，

兩者都是採用家族式設計，只是ei6在細節方面做出了調校，看上去更動感些。內飾方面，ei6的科技感明顯要比i6來的強烈，比如12.3英寸液晶儀錶盤和旋鈕式電子檔杆等，只有在ei6車型出現。

奇瑞汽車-艾瑞澤7e

指導價：17.99-21.99萬

奇瑞汽車一直在機械品質需求創新和研發，

也得不到了不錯的市場回饋，例如在今年推出的1.5T渦輪增壓發動機，無論是在性能表現還是燃油經濟性上看都是比較不錯的。在去年奇瑞就正式推出了新能源車型——艾瑞澤7e,其搭載了1.6L自然吸氣發動機+續航50公里的電機，總得來說純電續航能力較低。

艾瑞澤7e和普通燃油機相比較油耗還是要低上不少，因為只有在電量耗盡時，才會啟動燃油機，再加上其匹配的CVT變速箱，動力輸出平順，能給駕乘人員較高的舒適性。艾瑞澤7e最大劣勢就是優惠較少，吸引不了太多消費者的關注。

比亞迪-宋新能源

指導價：21.59-27.59萬

比亞迪可以說是在自主品牌裡，最早開發新能源車型的車企，從最開始的比亞迪秦再到現在的唐，比亞迪都一直在研發和投放新能源車型。在今年，比亞迪宋系能源也正是推出上市，分別採用了純電動和插電式混合動力兩種驅動方式。宋新能源純電動是採用一款擁有216馬力的電動機，續航里程為270km，只適合在城市道路駕駛以及小長途。

混動方面則是採用1.5T發動機+續航80的電機搭配，動力輸出方面比上一兩款車型都要來的強勁，且性價比都是數一數二的，第一是因為它作為一款純電動車型，國家和地方都會給出較高的政策補貼，同時經銷商再給出一定的優惠幅度，折合下來還是非常不錯的，在北京甚至能有超過13萬的總優惠，相當的吸引人！宋新能源短板較為明顯，其電量不夠耐用，動力回收系統不夠高效，所以續航里程和真實的行駛里程會有一定的出入。

寫在最後：不難發現，在節能減排的大環境下，新能源汽車勢必成為汽車發展的大趨勢，你覺得呢？

買車就上易車族，省心、省事、更省錢！

在今年，比亞迪宋系能源也正是推出上市，分別採用了純電動和插電式混合動力兩種驅動方式。宋新能源純電動是採用一款擁有216馬力的電動機，續航里程為270km，只適合在城市道路駕駛以及小長途。

混動方面則是採用1.5T發動機+續航80的電機搭配，動力輸出方面比上一兩款車型都要來的強勁，且性價比都是數一數二的，第一是因為它作為一款純電動車型，國家和地方都會給出較高的政策補貼，同時經銷商再給出一定的優惠幅度，折合下來還是非常不錯的，在北京甚至能有超過13萬的總優惠，相當的吸引人！宋新能源短板較為明顯，其電量不夠耐用，動力回收系統不夠高效，所以續航里程和真實的行駛里程會有一定的出入。

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