一西方國家關鍵時候伸出援手,助力武直
現代戰爭恐怕已經很難見到短兵相接的場景了,現代化戰爭恐怕是由空中打擊開始,陸航武裝武裝直升機清理地面武裝目標,然後陸軍才會進入戰場。而我們今天的話題就來到了武裝直升機,
中國國產武直-10誕生打開陸航新序幕
中國在武直-10誕生之前並無專業的武裝直升機,此前服役的直-9是在法國海豚直升機基礎上研製,是多用途直升機,算是我們在沒有專業武裝直升機時的過渡機型。
要說這兩款武裝直升機,在性能上來看差別不算太大。從航電配置來看,
量產武直-10裝備中國渦軸-9發動機
武直-10的原型機其實擁有和阿帕奇一樣的動力水準,是使用加拿大的PT6C-67C渦輪發動機,該發動機的功率可達1679馬力,與阿帕奇T-700-GE-701發動機1723馬力幾乎不相上下。不過進口必然受到很多的限制。
法國關鍵時刻伸出援手,助中國建設渦軸-16
而這時法國伸出了援助之手,中法聯合研製渦軸-16,雙方各占50%,此次合作最值的就是共用技術。這就是說兩國可以獨立製造,而渦軸-16算是相當先進的一款發動機。設計功率在1200-1500千瓦,換算為馬力的話,該發動機功率最少為1631馬力。這樣一款發動機即使是最低的標準也已經與阿帕奇無異。而該發動機正在研製中,2013完成首台發動機試車,未來裝備武直-10的可能性很大。
技術差異不可怕,可怕的是止步不前。而中國不僅大步向前,而且還有一些國家的説明,這樣的發展速度如何不快呢?相信未來武直-10的發動機問題解決,中國的武直將裝備更多的武器裝備,並且可能將裝備期待已久的毫米波雷達,擁有和美軍阿帕奇一樣的戰術性能。
助中國建設渦軸-16而這時法國伸出了援助之手,中法聯合研製渦軸-16,雙方各占50%,此次合作最值的就是共用技術。這就是說兩國可以獨立製造,而渦軸-16算是相當先進的一款發動機。設計功率在1200-1500千瓦,換算為馬力的話,該發動機功率最少為1631馬力。這樣一款發動機即使是最低的標準也已經與阿帕奇無異。而該發動機正在研製中,2013完成首台發動機試車,未來裝備武直-10的可能性很大。
技術差異不可怕,可怕的是止步不前。而中國不僅大步向前,而且還有一些國家的説明,這樣的發展速度如何不快呢?相信未來武直-10的發動機問題解決,中國的武直將裝備更多的武器裝備,並且可能將裝備期待已久的毫米波雷達,擁有和美軍阿帕奇一樣的戰術性能。