不如一路向西，找自己
上一個在我心目中烏托邦一般存在的城市，記憶裡還是雲南麗江。
當時我還是情竇初開的初中小姑娘，知道早戀不好，可是總看到暗戀的那個高中部學長在QQ空間說他將來也要背著一把破木吉他流浪到麗江小鎮，
後來長大後，上了大學，第一次來到麗江，30塊一個的小手鼓和800塊一打的青島啤酒讓一個文藝少女的內心對這個地方大打折扣。
一路轉到了成都，那時候趙雷還沒有紅，沒有那麼多人對著玉林路的街牌瘋狂自拍，
三年後，我又來到成都，它好像沒有變化，歲月不曾在它身上留下痕跡，它越來越活力，但不像毛頭孩兒，它有東西沉澱，好像還是那壺老茶面上的枝末，不沉不浮，不驕不躁，不卑不亢。
這一次來，帶著任務，不再是孤身一人如毛頭青一樣亂撞，這兩位帶我串街走巷的導遊，歲數不小，但是心態極年輕，是兩位真正懂行的玩咖，就像這座深藏不露的城一樣，往那一戳，它們比街上任何一位都更適合這個蜀秀之地。
致炫和致享，從名字上來看，這兩位兄弟的人設仿佛就是成都的代名詞，極致的炫酷和享受，正是代表了這座新興網紅城市的生活態度。
從1999年席捲全球市場的雅力士，到2013年專為中國消費者定制的致炫，十餘年的經驗積累，
作為緊湊型兩廂車，致炫就像身材玲瓏的川妹子一般，雖然個子不高，但比例極好。全新致炫擁有2550mm的超長軸距和1460mm-1470mm的超寬軸距。
沿用了原有車型的NR系列1.3L和1.5L發動機。
1.3L發動機最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N.m/4200rpm；
1.5L發動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm。
兩款發動機均配備雙VVT-i可變氣門正時技術。在傳動系統方面，全新致炫配備了8速S-CVT超智慧無級變速器，變速反應更加線性迅速，起步和加速在表現上幾乎不存在遲滯問題，還可以通過M模式類比8速手動換擋，體驗原始駕駛的樂趣，連熱愛追求新鮮刺激的成都人也挑不出什麼錯處。
在走過窄徑的時候，兩行縱列古香古色的茶館仿佛讓行人內心都得到洗滌，致炫配備的發動機隔音棉大大也降低車內噪音，營造了靜謐的車內空間，略微的風雜訊和館前懸掛叮咚作響的銅鈴讓人無比心安。
而這次致炫帶來了融滙豐田研發經驗和技術成果的同胞兄弟致享，這位更年輕時尚的新手玩家實力一點不遜色，相反，在燈紅酒綠長腿細腰繚亂的春熙路上穿梭時，致享更顯得遊刃有餘。
如果要說哪裡的美女最多，川渝之地毫不誇張值得托大。
從外觀上來看，致享深度貼合新生代審美意趣，個性化細節中融入更多高級感元素。首次採用“煙熏電鍍”裝飾工藝，致享充滿動感的造型設計，讓它成為一款拒絕平庸的三廂轎車。在清涼怡人的春熙街頭風貌中顯得俏皮動感，和妝容精緻、漂亮得各具特色個性的川渝妹子不要太配。
“敢為玩家召集令”活動中也為各位“敢為玩家”準備了“塗鴉任務”，讓“敢為玩家”們過了一把藝術家的癮。玩家們充分發揮想像，用自己的雙手描繪出各種妙趣橫生的塗鴉，玩得不亦樂乎。各式各樣有趣酷炫的塗鴉與致炫犀利的透鏡式大燈和3D立體梯形設計前臉相得益彰，
從酒店集合出發，一路走過來，不得不說成都的變化真的很大。作為准一線的新興城市，成都的車輛保有量僅次於路況如一籮筐亂竄的沙丁魚一般的北京，在擁堵的路段，焦慮之際致炫和致享的油耗表現可以說是相當令人驚喜的。兩款小車均全系標配了TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統，在車輛臨時停止時，該系統能夠使發動機熄火以降低燃油消耗，同時更配備了“啟停優先控制功能”，啟動“啟停優先”後，車輛在臨時熄火期間會降低空調的運作功率，以降低蓄電池耗電量，獲得更長的臨時熄火時間，即便是堵車情況下，還是有幾率出現低至5.1L/100KM的綜合油耗，如此省油，讓本來就不愛著急的成都人更不怕堵車，優哉遊哉聽著電臺排著隊，豈不舒適。
在這個夏天火爆全國的嘻哈冠軍GAI爺就是典型的四川漢子，雖然狂妄但是實則骨子裡不失穩妥的他被許多迷妹稱為老司機，就像追求速度與激情的致炫和致享也相當的“注意安全”。在找尋地道美食時，村野小道不免遇到坑窪地段，致炫與致享兄弟全系標配的VSC車身穩定系統和TRC牽引力控制系統就會及時作出反應，制動車輪，防止側傾，萬一遇上橋坡，HAC坡道起步協助工具也會馬上大顯身手，防止車身後溜，縱享美食的道路上，不需要為路況發愁，只要心無旁騖沖著龍抄手鐘水餃韓包子賴湯圓葉兒粑串串香擔擔麵酸辣粉火鍋的目標而去即可。
在這個全國各地房價如野草藤蔓瘋長的變態行情下，成都作為新一線城市，卻依然保持著自己的節奏，均價一萬多的良心房價簡直像這個扭曲世道中的一股清流一般，而在諸多相同點中，這一點，致炫致享也沒有落下：下不足7萬，上不至11萬的建議售價就可以購得這麼一輛心態年輕，行事沉穩、全系標配完善的良心車型。
如果說那個曾在少女情懷總是詩的時代裡給我無數期待的烏托邦形象早已坍塌的話，如今出落得相容老派沉穩和時尚活力的成都應該是取代了它成為了我心目中另一個宜居的桃花源，而同樣的，在此程中天生玩家卻心思通透的致炫和致享就像成都標配一般，在我腦海裡已經為它貼上了一個標籤，它未必是最好的，就像經濟不如北上廣深的天府之國成都一般，但它確實是適合大多數人的——比如我這種又懶又愛玩的選手。
兩年前，大理因為一部電影一首歌又再度紅了起來，改用其中一句歌詞，我覺得或許更適合成都，或者說更適合致炫和致享——不如一路向西去，找自己。也許故事正在發生著。
1.5L發動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm。
兩款發動機均配備雙VVT-i可變氣門正時技術。在傳動系統方面，全新致炫配備了8速S-CVT超智慧無級變速器，變速反應更加線性迅速，起步和加速在表現上幾乎不存在遲滯問題，還可以通過M模式類比8速手動換擋，體驗原始駕駛的樂趣，連熱愛追求新鮮刺激的成都人也挑不出什麼錯處。
在走過窄徑的時候，兩行縱列古香古色的茶館仿佛讓行人內心都得到洗滌，致炫配備的發動機隔音棉大大也降低車內噪音，營造了靜謐的車內空間，略微的風雜訊和館前懸掛叮咚作響的銅鈴讓人無比心安。
而這次致炫帶來了融滙豐田研發經驗和技術成果的同胞兄弟致享，這位更年輕時尚的新手玩家實力一點不遜色，相反，在燈紅酒綠長腿細腰繚亂的春熙路上穿梭時，致享更顯得遊刃有餘。
如果要說哪裡的美女最多，川渝之地毫不誇張值得托大。
從外觀上來看，致享深度貼合新生代審美意趣，個性化細節中融入更多高級感元素。首次採用“煙熏電鍍”裝飾工藝，致享充滿動感的造型設計，讓它成為一款拒絕平庸的三廂轎車。在清涼怡人的春熙街頭風貌中顯得俏皮動感，和妝容精緻、漂亮得各具特色個性的川渝妹子不要太配。
“敢為玩家召集令”活動中也為各位“敢為玩家”準備了“塗鴉任務”，讓“敢為玩家”們過了一把藝術家的癮。玩家們充分發揮想像，用自己的雙手描繪出各種妙趣橫生的塗鴉，玩得不亦樂乎。各式各樣有趣酷炫的塗鴉與致炫犀利的透鏡式大燈和3D立體梯形設計前臉相得益彰，
從酒店集合出發，一路走過來，不得不說成都的變化真的很大。作為准一線的新興城市，成都的車輛保有量僅次於路況如一籮筐亂竄的沙丁魚一般的北京，在擁堵的路段，焦慮之際致炫和致享的油耗表現可以說是相當令人驚喜的。兩款小車均全系標配了TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統，在車輛臨時停止時，該系統能夠使發動機熄火以降低燃油消耗，同時更配備了“啟停優先控制功能”，啟動“啟停優先”後，車輛在臨時熄火期間會降低空調的運作功率，以降低蓄電池耗電量，獲得更長的臨時熄火時間，即便是堵車情況下，還是有幾率出現低至5.1L/100KM的綜合油耗，如此省油，讓本來就不愛著急的成都人更不怕堵車，優哉遊哉聽著電臺排著隊，豈不舒適。
在這個夏天火爆全國的嘻哈冠軍GAI爺就是典型的四川漢子，雖然狂妄但是實則骨子裡不失穩妥的他被許多迷妹稱為老司機，就像追求速度與激情的致炫和致享也相當的“注意安全”。在找尋地道美食時，村野小道不免遇到坑窪地段，致炫與致享兄弟全系標配的VSC車身穩定系統和TRC牽引力控制系統就會及時作出反應，制動車輪，防止側傾，萬一遇上橋坡，HAC坡道起步協助工具也會馬上大顯身手，防止車身後溜，縱享美食的道路上，不需要為路況發愁，只要心無旁騖沖著龍抄手鐘水餃韓包子賴湯圓葉兒粑串串香擔擔麵酸辣粉火鍋的目標而去即可。
在這個全國各地房價如野草藤蔓瘋長的變態行情下，成都作為新一線城市，卻依然保持著自己的節奏，均價一萬多的良心房價簡直像這個扭曲世道中的一股清流一般，而在諸多相同點中，這一點，致炫致享也沒有落下：下不足7萬，上不至11萬的建議售價就可以購得這麼一輛心態年輕，行事沉穩、全系標配完善的良心車型。
如果說那個曾在少女情懷總是詩的時代裡給我無數期待的烏托邦形象早已坍塌的話，如今出落得相容老派沉穩和時尚活力的成都應該是取代了它成為了我心目中另一個宜居的桃花源，而同樣的，在此程中天生玩家卻心思通透的致炫和致享就像成都標配一般，在我腦海裡已經為它貼上了一個標籤，它未必是最好的，就像經濟不如北上廣深的天府之國成都一般，但它確實是適合大多數人的——比如我這種又懶又愛玩的選手。
兩年前，大理因為一部電影一首歌又再度紅了起來，改用其中一句歌詞，我覺得或許更適合成都，或者說更適合致炫和致享——不如一路向西去，找自己。也許故事正在發生著。