凱迪拉克新款XTS上市，欲聯手CT6共同圍剿中高端豪華車市場
4年前，背負著凱迪拉克拓展中級豪華轎車產品線使命的XTS首次從廣州登陸中國。從那以後，XTS跟隨家族的其他同胞產品一道，一路將凱迪拉克豪華車在華的市場佔有率推到了今天的6.4%。
“凱迪拉克已成為中國增速最快的主流豪華汽車品牌，2017年1-10月銷量143699輛，同比增長60.9%。”
在位於北京的“凱迪拉克中心 CADILLAC ARENA”中，上汽通用汽車總經理王永清給出了這樣的數字。說這話後，王永清也將開啟凱迪拉克XTS全新面貌在中國的首發。
新智駕消息，11月5日，全新一代凱迪拉克XTS正式在華上市，共包含三款車型，提供五種車身顏色和三種內飾顏色，售價29.99萬元- 35.99萬元。其中，最低配置版本的新一代凱迪拉克XTS 28T 技術型售價已突破至30萬元以下，在中級豪華車市場形成價格優勢的野心明顯。
*上汽通用汽車總經理王永清公佈新一代凱迪拉克XTS定價
內部配置：多層面強調互聯交互體驗
技術配置上，據新智駕瞭解，新一代凱迪拉克XTS搭載了全新凱迪拉克CUE（移動互聯體驗系統），對操作介面、語音辨識系統、導航系統進行了全面革新，支援OTA雲端更新技術。而第十代的OnStar安吉星車載系統，支援多項人車互聯的細分場景服務。另外，之前在CT6車型上配置的流媒體超廣角後視鏡，
凱迪拉克官方十分強調XTS車型為用戶帶來的互聯化體驗，王永清表示：“新一代XTS是凱迪拉克科技致勝產品開發策略的最新成果，特別在設計和互聯方面的突破。其中，OTA遠端更新技術將首次應用在全新一代XTS上，打開人、車互聯的新境界。”
全新一代凱迪拉克CUE
CUE（Cadillac User Experience），是凱迪拉克打造的車內使用者移動互聯體驗系統，自2008年起由凱迪拉克團隊啟動研發，
具體而言，新一代移動互聯體驗CUE，包含了Hybrid語音辨識、混合即時互聯導航、多帳戶個性化定制、OTA系統更新等功能。其中，OTA遠端升級技術，也是率先應用在全新一代XTS上的技術之一，支援導航地圖、APP應用和系統的遠端升級；Hybrid語音辨識支援複雜的方言識別。
同時，車內還較為開創性地深度集成了車載4G LTE、車載Wi-Fi熱點（Car-Fi）和Apple CarPlay車載系統。
第十代OnStar安吉星車載系統
來自上汽通用的第十代OnStar安吉星車載系統，進一步強化了凱迪拉克所期望的“互聯網”產品定義，支援一鍵式智慧啟動，能夠即時線上完成一些人車交互的細節場景，如手機APP對車輛的無障礙遠程控制等。
流媒體超廣角後視鏡
可將車身後方的超廣角影響投顯在9.2英寸的後視鏡顯示幕，避免了車身結構、座椅和乘客對車後視野的遮擋，廣角角度高達80度。
智慧駕駛和動力性能
作為底價已經擊穿30萬價格線的中級豪華車車型，凱迪拉克XTS在主動安全和智慧駕駛領域的技術配置並不吝嗇。
據官方給出的資料顯示，XTS搭載優化後的凱迪拉克ESS強化安全性原則，新增CMS防碰撞主動刹車系統和LKA車道保持輔助系統，其中，CMS系統通過前後攝像頭和雷達感測器，可主動偵測碰撞並採取制動，LKA則避免意外偏離車道風險。
同時，全部車身供排布了十個短距離雷達，除用於前方碰撞預警和車道偏離預警，還將包攬側、後方盲區監測等任務。
有媒體指出，新一代XTS正在內部配置上對凱迪拉克科技旗艦產品CT6形成追隨之勢。後者所搭載的目前自動駕駛業界占一席之地的Super Cruise超級巡航系統，也在王永清的發佈演講中被提及。
王永清介紹，凱迪拉克Super Cruise超級巡航系統，是真正實現在高速公路上解放駕駛員雙手的智慧駕駛技術，這項創新技術將被引入中國市場。同時，“凱迪拉克也正在參與佈局V2X智慧網聯汽車技術，建設車輛網生態系統，打造針對未來智慧交通社會的競爭力。”
動力性能方面，據官方資料，全新一代XTS搭載全新調校的2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛•米，配合新增的Start/Stop智慧啟停功能，綜合油耗降低近10%。
跟打滿科技牌的CT6共同圍剿中高端豪華車市場
在配置更野心、價格更“心機”的XTS上市前，凱迪拉克在華的豪華車銷量就已經實現了2017年1-10月突破14萬輛的領先。業界都清楚，XTS的上市，是為了在30-40萬價格區間上更好地拓展凱斯拉克產品佈局，與CT6形成呼應之勢，現在看來，凱迪拉克正在基於這樣的產品思路越走越遠。
新智駕之前曾多次報導凱迪拉克CT6對自動駕駛的技術儲備和打法，最新的2018款CT6，也將搭載凱迪拉克Super Cruise系統完成其“世界上首款真正意義上解放雙手的自動駕駛系統”的量產。如今，新一代XTS也通過互聯技術和主動安全技術的升級，與CT6的技術配置組成梯隊，未來，幾款車型相互配合，頗有對中高端豪華車市場的圍剿之勢。
正如官方所言，全新凱迪拉克XTS，將與其“科技旗艦轎車”CT6，以及運動轎車ATS-L聯手，出擊三大主流豪華轎車市場。
另外值得一提的是，在品牌建設方面，凱迪拉克也借由新一代XTS發佈之際，對在京的“凱迪拉克中心 CADILLAC ARENA”完成了正式揭幕，王永清說，未來凱迪拉克將繼續推動贊助合作，深化行銷平臺。
可將車身後方的超廣角影響投顯在9.2英寸的後視鏡顯示幕，避免了車身結構、座椅和乘客對車後視野的遮擋，廣角角度高達80度。
智慧駕駛和動力性能
作為底價已經擊穿30萬價格線的中級豪華車車型，凱迪拉克XTS在主動安全和智慧駕駛領域的技術配置並不吝嗇。
據官方給出的資料顯示，XTS搭載優化後的凱迪拉克ESS強化安全性原則，新增CMS防碰撞主動刹車系統和LKA車道保持輔助系統，其中，CMS系統通過前後攝像頭和雷達感測器，可主動偵測碰撞並採取制動，LKA則避免意外偏離車道風險。
同時，全部車身供排布了十個短距離雷達，除用於前方碰撞預警和車道偏離預警，還將包攬側、後方盲區監測等任務。
有媒體指出，新一代XTS正在內部配置上對凱迪拉克科技旗艦產品CT6形成追隨之勢。後者所搭載的目前自動駕駛業界占一席之地的Super Cruise超級巡航系統，也在王永清的發佈演講中被提及。
王永清介紹，凱迪拉克Super Cruise超級巡航系統，是真正實現在高速公路上解放駕駛員雙手的智慧駕駛技術，這項創新技術將被引入中國市場。同時，“凱迪拉克也正在參與佈局V2X智慧網聯汽車技術，建設車輛網生態系統，打造針對未來智慧交通社會的競爭力。”
動力性能方面，據官方資料，全新一代XTS搭載全新調校的2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛•米，配合新增的Start/Stop智慧啟停功能，綜合油耗降低近10%。
跟打滿科技牌的CT6共同圍剿中高端豪華車市場
在配置更野心、價格更“心機”的XTS上市前，凱迪拉克在華的豪華車銷量就已經實現了2017年1-10月突破14萬輛的領先。業界都清楚，XTS的上市，是為了在30-40萬價格區間上更好地拓展凱斯拉克產品佈局，與CT6形成呼應之勢，現在看來，凱迪拉克正在基於這樣的產品思路越走越遠。
新智駕之前曾多次報導凱迪拉克CT6對自動駕駛的技術儲備和打法，最新的2018款CT6，也將搭載凱迪拉克Super Cruise系統完成其“世界上首款真正意義上解放雙手的自動駕駛系統”的量產。如今，新一代XTS也通過互聯技術和主動安全技術的升級，與CT6的技術配置組成梯隊，未來，幾款車型相互配合，頗有對中高端豪華車市場的圍剿之勢。
正如官方所言，全新凱迪拉克XTS，將與其“科技旗艦轎車”CT6，以及運動轎車ATS-L聯手，出擊三大主流豪華轎車市場。
另外值得一提的是，在品牌建設方面，凱迪拉克也借由新一代XTS發佈之際，對在京的“凱迪拉克中心 CADILLAC ARENA”完成了正式揭幕，王永清說，未來凱迪拉克將繼續推動贊助合作，深化行銷平臺。