長春站南口進站通道變更 南廣場工程預計明年底完工
近日受長春市站前廣場綜合交通換乘中心施工影響，長春站南口進站通道發生變化，原進站通道封閉。
11月1日，吉網、吉刻APP記者來到長春站南口，位於輕軌三號線附近的進站通道封閉已用黃色標識牌遮擋，
長春站南廣場原進站通道已封閉
長春站南廣場原進站通道已封閉
藍色標識牌提示乘客進站路線
藍色標識牌提示乘客人工售票路線
從火車站東西兩側，
乘客從站前廣場長春站正門進站候車
原通道封閉原因
據長春火車站綜合交通換乘中心南廣場工程項目部工作人員介紹，原長春站南口進站通道東側西側封閉，是為了建設大鐵通道。
長春站南口新通道
長春火車站綜合交通換乘中心南廣場工程完工後，乘坐地鐵、公車、計程車的市民可通過南廣場周邊的地下入口進入地下，
長春火車站綜合交通換乘中心南廣場工程項目修建歷程
據長春站南廣場工程項目部工作人員介紹，長春火車站綜合交通換乘中心南廣場工程項目分為樞紐工程、站前人防改造工程、人防新建工程三部分，
施工現場
樞紐工程分為地下三層結構，地上設兩座銅結構穹頂，地下三層南側部分為輕軌三號線車站月臺層，西側為地鐵一號線車站站廳層及部分設備用房，地下四層為地處一號線月臺層。站前人防工程為單建地下一層，人防新建工程位於站前人防工程東側，地下一層，局部二層。
施工現場
施工現場
火車站南廣場的綜合交通廣場，西側屬於地鐵部分，東側屬於樞紐部分，地鐵部為雙層島式車站。由於該工程位置較為特殊，人流密集，車流量較大，施工期間未採用封閉道路施工，而採用分期進行交通導流形式的進行施工。
項目建設最新進展
從工程項目部記者瞭解到，地鐵部分(地下負四層)工程已經完成並且已經投入使用，負三層處在裝飾階段。樞紐部分主體工程也已經完工，剩餘部分如地面景觀恢復、機電安裝、出入口的使用等工作在陸續跟進。截止目前，南廣場工程所有主體結構建設均已完成，預計到2018年底將全部完工。
“冬季即將來臨，對於冬施的後續工程，我們將採用保溫措施，將需要進行的施工部分採取斷面保溫的方法，同時配以熱風機，保證溫度達到零上20度以上，雖然成本有所增加，但我們一定會保證工期，保證品質，保證該項目順利完成，保障百姓能安心出行、放心出行。”工程項目部工區長梅翔露說。
吉網、吉刻APP實習記者 張嘉芸
站前人防工程為單建地下一層，人防新建工程位於站前人防工程東側，地下一層，局部二層。施工現場
施工現場
火車站南廣場的綜合交通廣場，西側屬於地鐵部分，東側屬於樞紐部分，地鐵部為雙層島式車站。由於該工程位置較為特殊，人流密集，車流量較大，施工期間未採用封閉道路施工，而採用分期進行交通導流形式的進行施工。
項目建設最新進展
從工程項目部記者瞭解到，地鐵部分(地下負四層)工程已經完成並且已經投入使用，負三層處在裝飾階段。樞紐部分主體工程也已經完工，剩餘部分如地面景觀恢復、機電安裝、出入口的使用等工作在陸續跟進。截止目前，南廣場工程所有主體結構建設均已完成，預計到2018年底將全部完工。
“冬季即將來臨，對於冬施的後續工程，我們將採用保溫措施，將需要進行的施工部分採取斷面保溫的方法，同時配以熱風機，保證溫度達到零上20度以上，雖然成本有所增加，但我們一定會保證工期，保證品質，保證該項目順利完成，保障百姓能安心出行、放心出行。”工程項目部工區長梅翔露說。
吉網、吉刻APP實習記者 張嘉芸