1.2T渦輪發動機和1.6L自然吸氣發動機究竟哪個動力更強？
如果時間再往前推回幾年，那個時候都還是自然吸氣發動機，大多數都是2.0L的發動機，在那個年代，一些大排量的V6發動機則是非常厲害的性能怪獸，而隨著科技的發展，渦輪增壓發動機開始普及，
日產逍客就有搭載1.2T發動機，
而大眾旗下也有一款1.2T渦輪增壓發動機，
同樣的資料在寶馬旗下的MINI中也是如此，1.2T渦輪增壓發動機的動力要好于1.6L自然吸氣發動機，並且經濟性也要更好一些。
但是，渦輪增壓發動機的工作原理是在發動機轉速在1500-2000的時候才會介入渦輪，所以在類似於起步這樣的低轉速區間，渦輪發動機可以近似的看成對應排量的自然吸氣發動機，因此在起步階段如果沒有深踩油門提高轉速，那麼動力是比1.6L更弱的。
當深踩油門起步時，發動機轉速提高到1500轉以上，渦輪開始介入工作（不同發動機渦輪介入轉速不同），渦輪發動機的加速則會非常明顯。
按市面上的車型來看，1.6L的同款車型要比1.2T的更加便宜一些，原因也很明顯，在動力和油耗方面1.2T更加有優勢，雖然很多人對於1.2T發動機還存在不少偏見，但是大勢所趨，市場會決定一切。
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