寓意揚帆起航？策馬揚鞭？總之不是小綿羊，觀致young定名“揚”

觀致即將在11月17日廣州車展上正式推出觀致Model young，作為觀致汽車的新品，能否提振觀致的銷量只能說是“以觀後效”，不過其中文名稱到是首次在汽車燃料消耗量標識裡出現，一直都喊觀致 Young，

甚至車友都給取了一個昵稱“羊”，很少會想到還要起一個中文；這不，正式定名為“揚”，是寓意揚帆起航？還是別的什麼？看來不是一頭軟綿綿的小綿羊。

從汽車燃料消耗量標識可以看到，觀致 揚 SUV要推出的只有1.5T一個版本的車型，傳動系統分別是6MT與6DCT。

此次申報的資料中，有一個細節引起了我們的關注，雖然大家都知道觀致揚SUV是基於奇瑞T1X平臺開發而來，只是細節層面的稍微改動，按理應該重量一致，或略有出入，但是實際情況正好相反，6MT版本的整備品質是1.45噸，6DCT版本的整備品質是1.47噸，對比瑞虎7分別增重18公斤（頂配版1.432噸）與30公斤，看來並不是簡單的套殼，而是針對內在也做了相應的梳理改動。

外觀造型層面而言，已在成都車展上首發亮相，雖說是基於瑞虎7改進而來，但在格柵與保險杠等細節處理上，則是按照觀致3開創的家族風格二度修改；設計體現在精細之處見真章，筆劃不多，相當簡練，卻起到了意想不到的視覺效果，鍍鉻飾條的運用層面而言，既要規避與觀致母體品牌造型的完全雷同，

又要儘量靠攏，這個尺度的拿捏非常精准，第一眼就能識別是觀致，但又能分辨出與觀致5的區別。

尾部造型只是針對後保險杠做了適當的修改，特別是排氣管部分，採用了全包式，尾燈輪廓沒有變化，但是內燈具按照觀致的風格做了修改，

採用三根導光帶；但在配色層面而言，顯然更為老道，國人偏愛的鍍鉻飾條不能缺失，但也不會大量的運用，同樣是拿捏到位。

內飾方面相比原型車瑞虎7而言沒有太多的變化，擋把改成了觀致式樣，另外增加了EPB電子駐車系統，陡坡緩降系統等，

此外水杯槽與觀致5接近，都是錯位式設計，邊上還巧妙的安置了一個卡片插槽，當然也能紡織手機等隨身小物件。

現在就剩下價格公佈了，如何打好翻身仗，事關觀致整個未來走向，因此從定名本身也能看出觀致的重視程度，當然一切還是要留給市場來做最終的評判。