“黑科技”護航！深圳海關查驗時間縮短近半

分類＼社會
時間＼2017-11-08

今年國慶日前最後一天，不到80分鐘，某科技公司一批生產急需的進口備料，在皇崗口岸完成查驗後運往工廠車間，在假期結束前按時交貨。

50%

機檢直放、電子智慧判圖、小型X光機非侵入式檢查、應用單兵系統移動作業，在進出口貨物海關監管查驗環節，深圳海關正掀起一場“機器代人”的智慧化革新。為順應全國通關一體化改革要求，深圳海關推行“二建四改”業務綜合改革，積極開展查驗監管集中改革，全面提升查驗效能。今年以來，

實現查驗時間壓縮近50%。

“透視貨物”通得更快

貨櫃車機檢“照肺”後直接放行

3萬個標準集裝箱，連在一起的長度超過了180公里，

平鋪面積大於1000個籃球場，這是深圳海關隸屬大鵬海關平均每天監管進出港區的標箱數量。面對如此巨量的監管量，要想再壓縮海關查驗時間，傳統的人工檢查勢必難以為繼。今年7月，作為深圳海關“二建四改”業務綜合改革的重點專案，查驗監管集中改革率先在鹽田港開展。

利用大型機檢設備對貨櫃車整體掃描透視檢查，被司機們形象的稱之為“照肺”。以往，“照肺”只是一種查驗輔助手段，還需要經過人工查驗才能放行。查驗監管集中改革的一個重要舉措，就是加大了機檢比例，並且可以在機檢後直接放行。改革後，對機檢圖像顯示車箱體無夾藏嫌疑、貨物圖像特徵與申報資訊相符且無夾藏嫌疑等可滿足查驗要求的情況，

由系統自動辦結查驗任務並放行車輛貨物。該關還對機檢查驗比例和機檢直放比例指標實施動態監控，在機檢設備滿負荷運作的基礎上，提高查驗效率。

在大鵬海關，採用“H986+FS6000+小型X光機”機檢設備配合查驗，打出了一套“機器代人”組合拳，徹底改變了傳統的人工查驗模式，

充分利用科技設備深挖技術紅利。

現場可以看到，H986和FS6000兩台大型機檢設備，集裝箱進入幾十秒到幾分鐘便可完成一次掃描。粗略測算，傳統的人工查驗模式查驗一個集裝箱需要2.5個小時，而採用機檢查驗平均只需0.5小時，查驗時間大大縮短。

“智慧判圖”效率更高

專家集中“看圖說話”系統智慧分析

深圳海關查驗監管集中改革在制度上、技術上為這一變革提供了有效保障。機檢集中審像作業模式，整合了全關區機檢人力資源，集合業務專家、骨幹等優勢資源對機檢圖像進行集中分析，實行了專業機構標準化操作和規範化管理。

深圳海關自主研發機檢查驗集中審像系統，實現大型集裝箱檢查設備資訊資料與海關業務管理系統互聯互通，打破以往機檢設備各自為戰局面，強化關區機檢設備、圖像資料共用。

目前，深圳海關以公路進出境車體圖像為突破口，依託15萬餘幅歷史圖像，集中審像系統可以根據時間段、車輛類型和車牌號等資訊對機檢物件進行自動檢索，提高圖像分析速度和準確度，通過圖像減影對比技術，對人工審像過程給予智慧輔助，提升處置效率。目前，集中審像已完成對深圳地區4個公路口岸海關和3個海運口岸海關的全覆蓋。

“代人開拆”企業成本更低

小型X光機大幅降低開拆比例

在人工查驗過程中，開拆貨物難以避免，而配合大型機檢的小型X光機檢查設備，與人工查驗的“串聯”組合，有效減小貨物開拆帶來的損失。以往人工查驗，按照下達的開拆比例要求對貨物進行開拆查驗，雖然直觀方便，但不可避免地對申報企業帶來損失。新的查驗方式，對於易腐易爛、高精密儀器等貨物包裝友好無損害，廣受企業好評。

發揮小型X光機使用效能，與人工查驗形成“串聯”模式，對貨物按照一定比例過機檢查，避免直接開拆造成破壞。比對顯示，應用小型X光機查驗不僅能減少開拆損失和因此引起的商業糾紛，還能夠比人工開拆查驗減少約20%左右的作業時間。

除了“機器代人”以外，通關查驗流程也進行了“重新”組合。新的查驗作業模式執行“雙隨機、閱卷式、雙監控、全封閉”標準，口岸海關的查驗引入互聯網+和單兵設備等科技手段進行監督監控，著力於查驗手續“去繁就簡”，改變企業以往需要東奔西跑辦理手續的麻煩，只需在候查區等候，整個查驗流程“一步到位”。深圳海關應用科技手段，謀求通關更高效、辦事更便捷、制度性成本進一步下降，為企業帶來實實在在的獲得感。

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供稿：深圳海關

查驗時間大大縮短。