盤點國內十大高故障率變速箱排名
1
福特 BV6--7000-C*
故障指數：8.1
類型：幹式雙離合變速箱
搭載車型：福克斯
典型故障：抖動、異響
排名第一的居然是福特這款幹式雙離合變速箱，似乎又在預料之中，畢竟這些年國內汽車品質口碑中，我們也算是見識到老美的“強大”。
根據車主回饋的資訊，這款變速箱在汽車行駛了6個月後，變速箱抖動的情況越來越嚴重，
2
奧迪 VL381
故障指數：7.9
類型：CVT無級變速箱
搭載車型：A4L、A6L
典型故障：滑閥箱故障，故障燈亮
VL381是奧迪採用的一款可模擬8擋的CVT無級變速箱，能較好兼顧燃油經濟性和平順性。但隨著用車時間推移，還是容易暴露一些品質問題，比如滑閥箱故障。
3
豐田 K313
故障指數：7.8
類型：CVT無級變速箱
搭載車型：雷淩
典型故障：異響，頓挫
和上面介紹的奧迪VL381類似，豐田K313在兼顧操控性的同時，能讓發動機持續保持在低轉速，從而獲得更好燃油經濟型。
但在搭載了K313變速箱的車型中，
4
比亞迪 6DT35
故障指數：7.5
類型：6速濕式雙離合變速箱
搭載車型：S6，秦，唐
典型故障：異響，頓挫
比亞迪作為較早使用雙離合變速箱的自主品牌，而6DT35就是其代表作。
但是最近一年來，
5
日產 XTRONIC
故障指數：7.0
類型：CVT無級變速箱
搭載車型：騏達，奇駿，天籟
典型故障：故障燈亮，
日產的CVT一直都以平順著稱，甚至讓你放棄追求的欲望。但別以為溫柔對待油門就無憂無慮了，據部分車主反映，會出現因為液壓感測器故障而觸發的故障燈點亮，其故障碼為P0846。
在消除故障碼後，還會接著出現，甚至在冷車啟動後低速行駛，會有明顯的金屬敲擊聲。
6
豐田 U340E
故障指數：5.9
類型：4速自動變速箱
搭載車型：卡羅拉，花冠，威馳
典型故障：異響，頓挫
豐田U340E在不少經典的買菜車中都有出現，主打的就是經濟實惠路線。
但經典的產品還是會有掉鏈子的時候，84.12%的用戶放映變速箱異響嚴重。據描述在速度20-40km/h時，異響聲最為嚴重。不知道你們家當年的花冠有沒這種情況？
7
標緻雪鐵龍 AT8
故障指數：5.6
類型：4速自動變速箱
搭載車型：舊款308，408，C5，世嘉
典型故障：無法換擋，故障燈亮
標緻雪鐵龍的AT8和豐田U340E一樣，都是這些年出現的經典4AT變速箱，而且在量產車中搭載使用的時間更長。
有意思的是，AT8變速箱應用模糊控制理論，可以在不同坡度和載重負荷中自動選擇換擋規律，表現出多種動力模式，坡度邏輯控制技術及擋位元保持控制技術。但法系車的黑科技一般都會有“出乎意料”的體驗，而AT8變速箱最大的故障是無法換擋和故障燈亮，可能真的啟動了檔位保持控制吧。
8
通用 D16
故障指數：3.4
類型：5速手動變速箱
搭載車型：舊款凱越
典型故障：異響，頓挫
按照我們的習慣理解，越簡單的設備越不容易壞，但通用的D165速手動變速箱卻總是爆出異響故障，投訴率高達78.13%。
根據車主放映，在一檔到三檔之間換擋，內部異響嚴重，廠家至今還未對此問題採取有效的處理手段。
9
通用 7T35
故障指數：2.5
類型：7速幹式雙離合變速箱
搭載車型：科魯茲
典型故障：異響，頓挫
在科魯茲這款入門級的家轎上，搭載了7擋幹式雙離合變速箱，這樣的組合確實很吸引人，性價比一下子提升了不少。
但詭異的是，在低速行駛和倒車的時候會發出有規律的異響，類似於金屬撞擊聲，並且在加速時換擋頓挫感嚴重。
10
通用 6T30(MH9)
故障指數：1.3
類型：6速自動變速箱
搭載車型：老款科魯茲、英朗等
典型故障：電腦板故障，頓挫
看到最後一個，怎麼還是通用？看來變速箱已經是通用研發人員心目中的一道過不去坎。通用 6T30(MH9)出現電腦板故障和頓挫問題的投訴量超過55%，而維修人員檢查後確定機械部件並無異常，問題主要在於變速箱控制模組損壞導致。
6
豐田 U340E
故障指數：5.9
類型：4速自動變速箱
搭載車型：卡羅拉，花冠，威馳
典型故障：異響，頓挫
豐田U340E在不少經典的買菜車中都有出現，主打的就是經濟實惠路線。
但經典的產品還是會有掉鏈子的時候，84.12%的用戶放映變速箱異響嚴重。據描述在速度20-40km/h時，異響聲最為嚴重。不知道你們家當年的花冠有沒這種情況？
7
標緻雪鐵龍 AT8
故障指數：5.6
類型：4速自動變速箱
搭載車型：舊款308，408，C5，世嘉
典型故障：無法換擋，故障燈亮
標緻雪鐵龍的AT8和豐田U340E一樣，都是這些年出現的經典4AT變速箱，而且在量產車中搭載使用的時間更長。
有意思的是，AT8變速箱應用模糊控制理論，可以在不同坡度和載重負荷中自動選擇換擋規律，表現出多種動力模式，坡度邏輯控制技術及擋位元保持控制技術。但法系車的黑科技一般都會有“出乎意料”的體驗，而AT8變速箱最大的故障是無法換擋和故障燈亮，可能真的啟動了檔位保持控制吧。
8
通用 D16
故障指數：3.4
類型：5速手動變速箱
搭載車型：舊款凱越
典型故障：異響，頓挫
按照我們的習慣理解，越簡單的設備越不容易壞，但通用的D165速手動變速箱卻總是爆出異響故障，投訴率高達78.13%。
根據車主放映，在一檔到三檔之間換擋，內部異響嚴重，廠家至今還未對此問題採取有效的處理手段。
9
通用 7T35
故障指數：2.5
類型：7速幹式雙離合變速箱
搭載車型：科魯茲
典型故障：異響，頓挫
在科魯茲這款入門級的家轎上，搭載了7擋幹式雙離合變速箱，這樣的組合確實很吸引人，性價比一下子提升了不少。
但詭異的是，在低速行駛和倒車的時候會發出有規律的異響，類似於金屬撞擊聲，並且在加速時換擋頓挫感嚴重。
10
通用 6T30(MH9)
故障指數：1.3
類型：6速自動變速箱
搭載車型：老款科魯茲、英朗等
典型故障：電腦板故障，頓挫
看到最後一個，怎麼還是通用？看來變速箱已經是通用研發人員心目中的一道過不去坎。通用 6T30(MH9)出現電腦板故障和頓挫問題的投訴量超過55%，而維修人員檢查後確定機械部件並無異常，問題主要在於變速箱控制模組損壞導致。