中山這條穿越橫欄大湧板芙小欖古鎮等鎮的高速公路即將開工建設！

好消息好消息！

中山市這條穿越橫欄大湧板芙神灣以及小欖等的高速公路即將開工建設啦

日前

中山市地方公路管理總站對中山市西環高速公路（含小欖支線）工程環境影響評價進行了第一次公示

這也意味著西環高速公路離開工建設又越來越近了

按照計畫

西環高速公路將於今年年底前動工

據瞭解

中山市西環高速公路（含小欖支線）工程包括

西環高速公路主線、小欖支線、連接線及輔道工程（古神二期南段）三部分

其中

西環高速公路主線：起于小欖鎮洪山工業村附近，設螺沙樞紐互通接現狀廣中江高速預留介面，沿拱北河東岸佈線南行，在小欖汙水處理廠西側上跨S364後再斜跨拱北河至古神公路，利用古神公路走廊帶，穿越橫欄鎮、大湧鎮、板芙鎮、神灣鎮，利用古神公路二期南段走廊高架南行，採用隧道型式穿過馬腰山，跨越馬角水閘、聯石灣水閘船閘，緊貼大堤與西江水道平行，

在燈籠山水閘東轉向懷河圍方向，終點位於坦洲大湧北側，立交連接香海高速，並設置終點主線收費站落地，後採用輔道工程（古神二期南段）連接至中山與珠海交界處廣昌湧橋橋頭，順接珠海市香洲區南屏鎮在建沿江路（廣南路）。全長57.262km。

小欖支線：起點位於古鎮拱北河大橋以北，與西環高速公路主線分離後，向東南跨越拱北河，在環鎮南路與環鎮西路平交口附近拐向南，

設小欖南菱形互通落地，沿環鎮西路高架向南，下穿廣珠輕軌，往東南在小欖鎮寶豐村設置菱形互通與龍昌路相交，隨後跨越中江高速，在東升鎮及西區交界處採用複合式互通與中山二環快速路與廣珠西線高速銜接，並設主線收費站落地，終點設在沙古公路平交口以北對接現狀隆平路。全長14.478km。

主線和小欖支線均採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度33.5m，設計速度100km/h。

連接線及輔道工程（古神二期南段）：路線起點位於古神公路一期與省道365的交叉處，利用西部外環高速高架橋下佈設，僅在馬腰嶺山路段向西南偏離西環高速主線，利用現狀坦神公路南行，繞過馬腰嶺山至坦洲鎮，終點設在廣昌湧橋北岸橋頭，順接珠海市香洲區南屏鎮在建沿江路（廣南路）。全長14.81km，採用雙向四車道一級公路標準，路基寬25.5m，設計速度60km/h。