新款哈弗H6搭載中國最強1.5GDIT，最大功率124kw，最大扭矩285Nm

連續4年半超過50個月的SUV銷量冠軍，單月超過8萬的銷量，

哈弗H6正在持續創造的神話和銷量紀錄恐怕在短時間內是無車可破了。而且了捍衛和鞏固SUV的霸主地位，哈弗H6也是勤勤懇懇，不斷地在構築自己的堅固長城，從老款H6的車海戰術，到最新換代H6的顏值擔當，哈弗接下來又要放大招了。這一次將會是在動力系統上進行一次大革命。

據悉，長城即將推出搭載全新1.5GDIT發動機的新款H6車型，雖然排量和哈弗現款車型上廣泛搭載的那台1.5T機型一樣，但是在技術上和性能上這台代號為GW4B15的最新1.5T發動機卻有了顛覆性的變化。是國內首家應用CVVL可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管等技術，比肩國際先進水準的1.5L小排量汽油機，也標誌中國汽車工業在動力研發領域再取新突破。

據悉，長城這台最新的GW4B15發動機集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態回應性電控增壓器、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術，表現在具體的性能參數上為，最大功率達到124Kw，最大扭矩達到285Nm，升扭矩187Nm/L，1400rpm達到最大扭矩285Nm，參數上完全超越了途觀的1.4T和1.8T，

與新途觀L的1.8T也已經非常接近了。

目前H6上的1.5T發動機不僅動力弱被詬病，油耗也是一大不足，而最新的1.5GDIT不僅是動力上變強了，在油耗方面，採用進氣全可變氣門升程技術(CVVL)、缸蓋集成排氣歧管、二級可變排量機油泵、進、排氣雙VVT等先技術，實現了更好的燃油經濟性。

據悉，與這台全新1.5GDIT發動機匹的將會是長城自主研發的7DCT濕式雙離合變速器，相對幹式雙離，濕式雙離合變速箱具有具有故障率低、散熱性更好、品質更可靠的優點。看得出從大眾以及福特的雙離合問題上長城已經汲取了經驗教訓，沒有用幹式雙離合，

而是更為穩妥的濕式雙離合。

在價格上，搭載這台全新的1.5GDIT的H6應該會會目前的2.0T車型價格稍微低一些，預計還有可能會取代2.0T的H6車型，二把目前2.0T版本的價格空間更多的讓位于魏VV5。