憑藉著Polo R WRC賽車的堅強戰力，以及與當家車手Sébastien Ogier的合作，
VW Motorsport在2013~2016年間締造出WRC世界冠軍四連霸的偉業，堪稱2010年代最具宰製力的廠隊！儘管去年因為柴油門事件影響而黯然宣佈退出，不過VW可沒打算放棄在拉力賽最高殿堂取得榮譽的機會，在經過一年的沉潛之後，在今年賽季最終戰澳洲站舉辦之前，宣佈明年回歸的消息，並發表新賽季戰駒－Polo GTI R5的設計草圖！
▲Polo R WRC
▲除了參與Polo R WRC王朝之外，本賽季改加入M-Sport車隊駕駛Ford Fiesta RS WRC的 Sébastien Ogier，今年應也能繼續衛冕冠軍頭銜
儘管在種種因素下，VW Motorsport 被迫淡出WRC 一個賽季的時間，但在退出賽事前因應WRC R5 規則的賽車已進入最終測試階段，故回歸賽場、適應新規則對德國車廠而言並非難事，
且主導研發計畫的為四連霸Polo R 王朝時期的原班人馬－VW Motorsport 技術總監François-Xavier “FX” Demaison，以及冠軍車手Sébastien Ogier 的工程師Gerard-Jan de Jongh，奪冠希望濃厚。
從官方釋出的設計草圖來看，全新Polo GTI R5 賽車是基於全新6 代Polo GTI 再強化而來，VW Motorsport 為其換上進氣壩更巨大、更具備吞噬路面霸氣的前保杆，
引擎蓋上也多了兩道增強散熱效果的開口，車身兩側還有著造型更為張狂的爆龜輪拱，另外也有著車頂導流孔、車尾大型尾翼等符合新規則的空力套件。
▲6 代Polo GTI
至於核心動力部分，Polo GTI R5 搭載具備缸內直噴技術的2.0L 渦輪增壓動力心臟，具備270hp 的最大馬力，
並匹配5 速序列式變速箱以及四輪傳動系統來對應嚴苛賽道所帶來的挑戰，而其餘詳細規格可能得等到實車正式亮相後才一併公佈。而Polo GTI R5 是否能順利讓VW Motorsport 重返榮耀？只能等到2018 年賽季，與M-Sport、Hyundai Motorsport、Toyota Gazoo Racing WRT 以及Citroen Total Abu Dhabi WRT 等強勁對手正面對決後答案才會明瞭。