無錫5家單車企業被約談！小長假，共用單車這樣“圍堵”景區……
這世上本有路，共用單車多了，也就沒有了路。
雖然這是一個段子，
天氣好，景區自然人多咯！
可誰也沒想到，
這次共用單車卻成為了“堵車主力軍”。
四五百米的路面變身“車海”，
充山大門被“圍堵”。
黿頭渚景區雖有準備，
4月3日，黿頭渚景區充山大門門口的監控畫面
而這些都還可以忍受
但是當那麼多單車亂停亂放的時候，
帶來的問題就足夠引起政府部門重視了。
目前，無錫的共用單車投放量已經超過8萬輛了，伴隨而來的亂停放等問題開始引發各界關注。
無錫火車站附近就成了一個重災區，
亂停亂放現象尤為嚴重。
由於現在沒有出行具體的法律法規，所以每次遇到亂停放現象，城管隊員只能進行勸導或者自行擺放單車，
尤其是在車站等人流密集的場所，
單車紮堆現象非常嚴重，
在某個區域
往往會聚集幾十輛各種品牌的單車。
而在一些不允許停車的路段，
單車隨意停放的情況也屢見不鮮。
針對這種現象，梁溪城管約談了摩拜、小鳴、hello、ofo、Qbike五家共用單車無錫負責人，希望能從單車運營者的角度對單車進行規範，同時給出3個建議。
梁溪城管車站中隊 陸奇
首先要出臺應急預案，萬一發生突發情況，要有應對措施；第二要從技術上上進行一個防控，可以設定一個禁止停放的區域，或者有些區域要設定飽和度，超過這個飽和度要對現場進行清理，在技術上要有這樣的手段；第三，就是所有的公司要形成合力。
在約談會上，5家單車負責人也做出回應，會儘快實施相應的對策， 在約談結束後，城管隊員也和五家共用單車無錫負責人一起到車站附近，實地查看單車亂停放的情況，並一起進行清理。
摩拜單車相關負責人曾表示，針對單車停放問題，摩拜以可即時定位的GPS智慧鎖為基礎，結合運營人員的主動發現、GPS智慧監控後臺回饋、網路資訊收集等形式，及時發現並處理違停、故障車輛。
同被約談的小鳴單車則通過“電子圍欄”技術解決眼下無序停放、佔用公共道路等問題。
用戶只有將車停放在規定範圍內，才可以關上車鎖並結束計費。試點顯示電子圍欄規範亂停放效果較好，將儘快推廣到廣州其他區。”
共用單車是當下共用經濟領域的最受關注的焦點，一舉一動都在吸引著外界的目光。
前有摩拜、OFO燒錢大戰，
後有各企業被約談，
隨著共用單車帶來的一系列隱患
和國家及地方標準的相繼出臺，
誰能在滿足用戶需求、
提供優質使用體驗的同時，
符合相關的國家及地方標準，
誰就能最終擁有市場，
獲得用戶的認可。
共用單車狂熱的火拼模式，
也該升級換代了。
不過陸隊長稱，
這些都只是輔助措施，
真正解決問題的鑰匙還是掌握在市民的手裡。
而在一些不允許停車的路段，
單車隨意停放的情況也屢見不鮮。
針對這種現象，梁溪城管約談了摩拜、小鳴、hello、ofo、Qbike五家共用單車無錫負責人，希望能從單車運營者的角度對單車進行規範，同時給出3個建議。
梁溪城管車站中隊 陸奇
首先要出臺應急預案，萬一發生突發情況，要有應對措施；第二要從技術上上進行一個防控，可以設定一個禁止停放的區域，或者有些區域要設定飽和度，超過這個飽和度要對現場進行清理，在技術上要有這樣的手段；第三，就是所有的公司要形成合力。
在約談會上，5家單車負責人也做出回應，會儘快實施相應的對策， 在約談結束後，城管隊員也和五家共用單車無錫負責人一起到車站附近，實地查看單車亂停放的情況，並一起進行清理。
摩拜單車相關負責人曾表示，針對單車停放問題，摩拜以可即時定位的GPS智慧鎖為基礎，結合運營人員的主動發現、GPS智慧監控後臺回饋、網路資訊收集等形式，及時發現並處理違停、故障車輛。
同被約談的小鳴單車則通過“電子圍欄”技術解決眼下無序停放、佔用公共道路等問題。
用戶只有將車停放在規定範圍內，才可以關上車鎖並結束計費。試點顯示電子圍欄規範亂停放效果較好，將儘快推廣到廣州其他區。”
共用單車是當下共用經濟領域的最受關注的焦點，一舉一動都在吸引著外界的目光。
前有摩拜、OFO燒錢大戰，
後有各企業被約談，
隨著共用單車帶來的一系列隱患
和國家及地方標準的相繼出臺，
誰能在滿足用戶需求、
提供優質使用體驗的同時，
符合相關的國家及地方標準，
誰就能最終擁有市場，
獲得用戶的認可。
共用單車狂熱的火拼模式，
也該升級換代了。
不過陸隊長稱，
這些都只是輔助措施，
真正解決問題的鑰匙還是掌握在市民的手裡。