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品質遠超H6,全景天窗+6安全氣囊,8萬起售的好車卻遭冷落

在國內的車企中,銷量最好車企的有哈弗,吉利,廣汽傳祺等,而要說實力的話,這三個都排不上第一,奇瑞可以說是當之無愧的國產老大哥,在技術和實力方面,眾所周知的是奇瑞一直是堅持正向研發,

擁有自己的一整套造車工藝和核心技術,而且自主研發發動機,最新的1.6T渦輪增壓發動機,最大馬力達到了218馬力,讓合資都汗顏的參數。而這款奇瑞SYV品質遠超H6,全景天窗+6安全氣囊,8萬起售的好車卻遭冷落。

奇瑞不僅在造車工藝和技術上領先于其它的自主品牌車型,和著名全球百強供應商的合作,像博世,法雷奧,霍尼韋爾等等,讓旗下的車型品質得到了充分保證。奇瑞瑞虎5X,這是奇瑞最新推出的一款作品,8萬不到的起售價,是一款性價比非常高的國產SUV。

在外觀的設計上面,瑞虎5X和概念車Concept有著很相似的風格,談不上誇張但足夠有個性,六邊形的進氣格柵這個鍍鉻邊框顯得很硬朗,大燈的造型讓人很容易記住,還有白色的燈眉,鹵素光源帶有透鏡的配置,而下部這個福如意的鍍鉻裝飾,增強了視覺的美感。

作為一款新車,奇瑞在內飾上又賦予了新的設計原因,不像其他的車企就是搬運過來,很簡潔年輕化的設計風格,而且還使用了不少軟質材料包裹,中控台中央的9英寸觸控屏,搭載奇瑞最新的Cloudrive3.0娛樂系統,支援蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯,在功能上很齊全,而且還支援全景影像,

這在同級別是優勢。

外界吐槽最多的就是奇瑞車的空間,不能很好的滿足於國人對於空間的要求,瑞虎5X整車長寬高為4338/1830/1645mm,

軸距達到2630mm,這在同級別並不佔優勢,而在配置上就很好的滿足了需求,像無鑰匙進入和啟動,電子手刹等,高配還有自動駐車,車道偏離預警,自動大燈和360度全景影像,坡道輔助陡坡緩降等安全配置都是具備的,在這上面是很大方的。

最後,瑞虎5x基於奇瑞T1X平臺打造,動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機,這是目前國產熱效率最高的發動機,最大功率147馬力,最大扭矩為210牛·米,與之匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱,油耗大概為6.5L/100km。此外,這款車還採用了前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸架結構。

最後對於瑞虎5X,擁有的是過硬的內在實力,最高熱效率的發動機,來自於愛惜的變速箱,還有格特拉克的,還有優秀的底盤調節,這都是看不到的實力賣點,但這都是遠超同級別的實力體現。

動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機,這是目前國產熱效率最高的發動機,最大功率147馬力,最大扭矩為210牛·米,與之匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱,油耗大概為6.5L/100km。此外,這款車還採用了前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸架結構。

最後對於瑞虎5X,擁有的是過硬的內在實力,最高熱效率的發動機,來自於愛惜的變速箱,還有格特拉克的,還有優秀的底盤調節,這都是看不到的實力賣點,但這都是遠超同級別的實力體現。