胡亂停放的共用單車還能繼續嗎

共用單車本來是可以解決民眾出行最後一公里的問題，值得我們大力推廣——有關資料顯示，上海市民每次乘坐軌道交通平均耗時62分鐘，在地鐵內的時間僅有35分鐘，其餘的27分鐘則用於兩頭接駁。

但試想，如果共用單車一直這樣發展下去，真的能解決民眾問題嗎？並不是，因為共用單車最大的問題恐怕就是城市治理了，由於人們隨處放置單車，人行道也被單車佔用，這會對城市的交通、環境等造成很大影響。

另外，對於單車的損壞，其責任應該歸咎於誰，也是一個很大的問題。比如，共用單車企業是否能夠確定責任在用戶身上，甚至在那一段路程出現事故，而不是其他因素所為？像沒有定位功能的單車就不能確定這些問題，雖然摩拜單車有定位功能，但真的就能確定是騎車人所為嗎？

所以，這就需要設計者在此基礎上進行改善，只有進一步的創新才能實現更好的為人民大眾服務，但是如果共用單車企業不能解決上述問題，那共用單車只能走向結局。