南寧人的2018年假期居然可以這樣過！這個和啟辰D60有什麼關係
在大CAR哥的世界裡
其實聊什麼車都是其次的
尤其是與放假這種頭等大事對比起來
還有什麼比起看看那麼大的世界更重要呢
雖然2017年還剩下不到兩個月
但2018年的假期已經迫不及待召喚我們
來看看2018年的假期吧
2018年春節是2月16日，星期五。根據規定，春節法定放假時間是初一到初三。調休7天。大家注意，除夕前一天居然是情人節！這一次，有情人和沒情人都一樣難過！
2018年清明節是4月5日，星期四。2018年清明放假安排：4月5日至4月7日（星期六），共放假3天，4月8日（星期日），正常上班。
2018年4月29日至5月1日放假，共3天，4月28日週六上班，5月1日（星期二）為五一國際勞動節法定節日。
2018年端午節是6月18日，星期一。2018年端午節放假安排：6月16日-6月18日，共放假3天。
2018年中秋節放假安排：2018年9月22日-9月24日，共放假3天。其中，中秋節為9月24日，星期一。
2018年10月1日-10月7日，共放假7天。
以上就是2018年放假安排時間表
總共有7個放假節日
看完我只想哭！！！這些假期真的與我有關嗎
說好的自駕遊到底能不能實現
那就要看你的車子距離你還有多遠了
如果說價格是中國汽車品牌家轎的優勢，三大件是合資品牌的優勢，
神馬價位的車型，目前在市場上賣得最好，那就是10~15萬元區間車型了，除了要品牌和車型過硬之外，還要有車上車聯網、充足的安全性配置、絢麗的內飾等等等等……真的可以做到嗎？聽說啟辰還不錯，而且還有新車型，這次不繞圈圈了，大CAR哥還是還是先擺一擺發佈會上的重點專案——價格，此次新車推出1.6L動力版本，共計8款細分配置車型，指導價6.98萬~11.18萬元。
作為一款自亮相就在外觀設計上收穫好評的新車，啟辰D60的車頭採用了啟辰家族的最新設計，也是啟辰新車型裡第一輛啟用全新LOGO的車型。引擎蓋上肌肉線條，分明的各處棱角，長寬高為4756/1803/1487mm，軸距2700mm。
尾部設計也不同於其它家轎，有規律的棱線，勾勒出了一副很有力量感的翹臀。另外值得一提的是，下包圍採用的是塑膠材質包裹，這樣設計除了讓車尾遇到擦掛之後維修更便宜之外，日常清潔方面也能更糙，用水沖、用刷子刷，都是完全不心痛的。
不對稱的內飾中控設計，同樣是啟辰最新的設計語言，傾向駕駛員側的趨勢很明顯，給駕駛者一種被重視的安全感。
同時烤漆面板以及多出軟包材料包裹，在檔次感上也有一定提升，視覺效果是不錯的。
啟辰D60座椅柔軟的填充物，大大提升了乘客的舒適性。D60對車主和乘客的照顧，表現出其“暖男”特點。
貫穿車內和車門的紅色裝飾條效果不錯。
這個檔把的感覺很有誠意，實際握感很貼合手掌。
除了觸摸控制外，該系統還支援語音控制，而且識別功能還挺有意思。比如你說：“我有些冷”，或者“今天天氣如何？”它都能做出精准的反應。效果類似水果手機的的Siri聊天，想不到在一輛十余萬元售價的車子身上也能做到。配置較高的四款車還提供定速巡航、自動啟停功能等，自主品牌配置豐富的個性，啟辰D60都保留住了。
在大CAR哥之前的路試體驗中，趕腳啟辰D60是一輛主打穩重的車，但穩重之中體現的個性卻又讓人感到欣喜。D60的動力是由1.6L+5擋手動與1.6L+CVT組成，1.6L帶來的126馬力，對於一輛家轎來說不高也不低，在輕鬆應付市區路況的同時，還能在起步加速中表現出一絲輕快。
而且這款來自日產成熟技術的CVT變速箱，平順性非常亮眼，讓車主在穩當行駛的同時，也能照顧車內乘客的乘坐感受。
大CAR哥對比過其他某自主品牌的的DCT雙離合，在體驗上不如啟辰D60的CVT表現那般良好了，在換擋速度和動力傳遞上，CVT的表現更佳，而且也更適合城市的擁堵路況。
配置方面，啟辰D60多以穩重為主。作為一款自主車型，D60在安全配置上配備了ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、前排側安全氣囊等，智聯豪華版還配備了TPMS胎壓監測系統。
大CAR哥話你知
就同級別車型而言，啟辰D60的價格仍是最大優勢，而在外觀方面也確實超過了不少自主品牌以及部分合資品牌，三大件直接選用了成熟可靠的日產產品，與時俱進的車聯網系統也沒有落下，集合了如此多優勢的啟辰D60相信會為獨立後的啟辰繼續打開新篇章，迎來新氣象。
頗有看點的是啟辰D60的車聯網系統，從南寧本地經銷商回饋的情況看，在前期收到的眾多訂單中，80%的訂單來自互聯網級別車型，由此看來消費者對於啟辰D60車輛以及品質方面的認可還是挺高
此次新車推出1.6L動力版本，共計8款細分配置車型，指導價6.98萬~11.18萬元。作為一款自亮相就在外觀設計上收穫好評的新車，啟辰D60的車頭採用了啟辰家族的最新設計，也是啟辰新車型裡第一輛啟用全新LOGO的車型。引擎蓋上肌肉線條，分明的各處棱角，長寬高為4756/1803/1487mm，軸距2700mm。
尾部設計也不同於其它家轎，有規律的棱線，勾勒出了一副很有力量感的翹臀。另外值得一提的是，下包圍採用的是塑膠材質包裹，這樣設計除了讓車尾遇到擦掛之後維修更便宜之外，日常清潔方面也能更糙，用水沖、用刷子刷，都是完全不心痛的。
不對稱的內飾中控設計，同樣是啟辰最新的設計語言，傾向駕駛員側的趨勢很明顯，給駕駛者一種被重視的安全感。
同時烤漆面板以及多出軟包材料包裹，在檔次感上也有一定提升，視覺效果是不錯的。
啟辰D60座椅柔軟的填充物，大大提升了乘客的舒適性。D60對車主和乘客的照顧，表現出其“暖男”特點。
貫穿車內和車門的紅色裝飾條效果不錯。
這個檔把的感覺很有誠意，實際握感很貼合手掌。
除了觸摸控制外，該系統還支援語音控制，而且識別功能還挺有意思。比如你說：“我有些冷”，或者“今天天氣如何？”它都能做出精准的反應。效果類似水果手機的的Siri聊天，想不到在一輛十余萬元售價的車子身上也能做到。配置較高的四款車還提供定速巡航、自動啟停功能等，自主品牌配置豐富的個性，啟辰D60都保留住了。
在大CAR哥之前的路試體驗中，趕腳啟辰D60是一輛主打穩重的車，但穩重之中體現的個性卻又讓人感到欣喜。D60的動力是由1.6L+5擋手動與1.6L+CVT組成，1.6L帶來的126馬力，對於一輛家轎來說不高也不低，在輕鬆應付市區路況的同時，還能在起步加速中表現出一絲輕快。
而且這款來自日產成熟技術的CVT變速箱，平順性非常亮眼，讓車主在穩當行駛的同時，也能照顧車內乘客的乘坐感受。
大CAR哥對比過其他某自主品牌的的DCT雙離合，在體驗上不如啟辰D60的CVT表現那般良好了，在換擋速度和動力傳遞上，CVT的表現更佳，而且也更適合城市的擁堵路況。
配置方面，啟辰D60多以穩重為主。作為一款自主車型，D60在安全配置上配備了ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、前排側安全氣囊等，智聯豪華版還配備了TPMS胎壓監測系統。
大CAR哥話你知
就同級別車型而言，啟辰D60的價格仍是最大優勢，而在外觀方面也確實超過了不少自主品牌以及部分合資品牌，三大件直接選用了成熟可靠的日產產品，與時俱進的車聯網系統也沒有落下，集合了如此多優勢的啟辰D60相信會為獨立後的啟辰繼續打開新篇章，迎來新氣象。
頗有看點的是啟辰D60的車聯網系統，從南寧本地經銷商回饋的情況看，在前期收到的眾多訂單中，80%的訂單來自互聯網級別車型，由此看來消費者對於啟辰D60車輛以及品質方面的認可還是挺高