首批紅旗H5正式下線，比寶馬5系還動感，15.68萬起大家接受嗎？

紅旗自1958年誕生至今一直被稱為國之嬌子，也是國內眾多自主汽車中唯一最具情懷的一個民族品牌，在無數的光環籠罩下的紅旗卻不堪重負，長期以來沒有為普通消費者打造出一臺屬于消費者紅旗汽車，

也是被網友一再的調侃它的種種不作為，可是在17年初紅旗總算覺醒了，接連的推出了旗下多款車型，今天咱們就來看看這款紅旗H5。

該車的整體外觀採用了當下流行的設計車型設計理念，雖然擺脫了曾經中庸的設計項目，但是中網與紅旗特有的品牌LOGO標識，依然被很好的繼承了下來，表現出來的是一種更加年輕化的理念，無論是豎向的鍍鉻裝飾條，還是運動的造型的，都能帶來十分不錯的視覺感受，而且它採用中西合璧的方式，全新的H5出自馬自達阿特茲平臺，

也很好的繼承馬自達的運動風格。

內飾方面，不僅在外觀上紅旗H5煥然一新，內飾也發生了翻天覆地的變化，可說該內飾的設計非常的出色，畢竟是一台入門的國產豪車，內飾唯一不變的就是三幅式平底方向盤中間的向日葵標誌，整個內飾都體現出了紅旗如今的造車工藝和車輛的品質，

在細節處理上做到也是非常到位，大量木紋裝飾與小牛皮包裹，絲毫不比那些合資車型的內飾差。

在動力系統上，全新的紅旗H5將會延續搭載一台H7的那台1.8T發動機，最大馬力188ps，最大扭矩為260牛米，他匹配一台6素雙離合變速箱，

這樣的動力總成在同級中並沒有很強的優勢，就算是在20萬級別中，絕對算得上一把好手。

小結，該車的到來也在次的為國內自主品牌注入了新的活力，如果該車真的如網上的媒體所說的那樣在15.68萬進行起售的話一定能成為爆款車型，

曾然紅旗曾經有些不作為，但是紅旗能重新覺醒也是一件值得高興的事情，希望大家能像包涵減配，斷軸等負面影響為一身的大眾品牌，一樣包涵咱們國家的紅旗。