騰訊汽車發佈千乘計畫2.0戰略 智慧汽車矩陣集體亮相
11月9日，由騰訊汽車主辦，以“開放·創想”為主題的2017騰訊全球合作夥伴大會“創想+汽車”論壇在成都開啟。騰訊汽車在會上回應騰訊剛剛推出的三個“百億”計畫，發佈了汽車行業“千乘計畫2.0”戰略。
此外，騰訊汽車持續發揮產業連接器作用，在智慧汽車時代的“前夜”，邀請北汽股份副總裁、汽車研究院院長劉宇，廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院首席技術官兼智慧網聯技術研發中心主任黃少堂，蔚來汽車創始人、董事長李斌，奧迪中國高級經理張良，“有車以後”創始人徐晨華等合作夥伴參與論壇，為智慧汽車時代的進程積極建言。
不僅如此，騰訊汽車也持續促進產業、用戶以及騰訊公司智慧汽車矩陣的資源、技術對接，
騰訊汽車總編輯王秋鳳發表致辭
賦能垂直自媒體 騰訊汽車“千乘計畫2.0”發佈
騰訊汽車總編輯王秋鳳為論壇致辭，她在演講中重新定義了騰訊汽車作為連接器的角色與使命；一方面作為媒體內容連接器，通過內容連接使用者和廠商；另一方面，作為產業連接器，將騰訊公司內部的汽車生態和整個汽車行業、汽車產業進行連接。
在論壇中，王秋鳳還著重提到騰訊的“300億內容計畫”。
騰訊汽車主編陳瑤解讀千乘計畫2.0
騰訊汽車主編陳瑤在接下來的演講中，對千乘計畫2.0進行詳細解讀。她先對MEDIA的概念進行了全新詮釋：M代表多維度，E代表互聯網+，D代表資料，I代表資訊，A代表人工智慧。在社會加速全面數位化的進程中，媒體也更像是一個多維互聯網加人工智慧平臺。隨後表示，媒體角色重大轉變也正是“千乘計畫2.0”推出的重要背景。
“千乘計畫2.0”是騰訊汽車去年4月提出的“千乘計畫”的升級加強版，主要通過兩大引擎為媒體內容生態升級助力。一方面騰訊汽車對自媒體的賦能將全面加強，包括資金、流量以及資源的開放；另一方面，將啟動“千乘夥伴計畫”，面向自媒體與MCN機構徵集內容合夥人與媒體經紀人，共同打造精品IP並實現商業變現。
在加強賦能自媒體方面，未來一年，汽車行業自媒體除了可享受騰訊“百億計畫”的資金和資源扶持以外，還可獲得騰訊汽車產業資源能力、原創策劃能力、產品技術能力、視頻直播能力以及商業變現能力的全面加持。
“千乘夥伴計畫”則圍繞與優質內容製作方合作展開：騰訊汽車將與汽車自媒體、跨界自媒體、節目策劃機構以及MCN機構等內容合夥人一起，聯合出品視頻、圖文類精品欄目，實現優質內容的共同生產。同時，也將與MCN機構以及新媒體集團的媒體經紀人合作，全面開放騰訊汽車行業資源，通過線上內容與線下活動，實現汽車資源與跨行業資源的對接。
賦能行業 騰訊公司智慧汽車矩陣首次集體亮相
“千乘計畫2.0”的發佈，體現出騰訊汽車在自媒體、廠商，使用者以及內容生產者方面的強化連接的決心。其實，騰訊汽車的連線物件早已不再局限于傳統的汽車產業鏈。隨著汽車智慧化進程的加快，前沿科技、人工智慧、未來出行都已成為其連接目標。此外，騰訊汽車還積極推動騰訊內部生態與汽車行業的連接，促進產業、用戶以及騰訊公司汽車矩陣的資源和技術對接。
在本次論壇，騰訊汽車也持續發揮了這一角色，促成智慧汽車相關部門在本次論壇的首次集體亮相。騰訊雲、騰訊雲小微、騰訊科恩實驗室、騰訊自動駕駛實驗室，微信小程式等部門的代表來到現場，與北汽股份副總裁、汽車研究院院長劉宇, 廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院首席技術官兼智慧網聯技術研發中心主任黃少堂，蔚來汽車創始人、董事長李斌等騰訊汽車的行業合作夥伴一起，就汽車行業的發展趨勢，以及應對智慧汽車時代做深度交流。
騰訊自動駕駛實驗室總監蘇奎峰做自動駕駛領域的分享
騰訊雲汽車行業總經理李哲分享了“雲”的價值，表示騰訊雲將豐富的雲上解決方案，助力產業全流程數位化升級，為產業帶來更多機會；騰訊科恩實驗室總監呂一平從安全角度，探討技術變革為未來的智慧網聯汽車保駕護航的話題；騰訊自動駕駛實驗室總監蘇奎峰表示，騰訊針對自動駕駛願意從用戶需求出發，與產業深度合作打磨產品，利用騰訊優勢資源積累場景資料，推動完全自動駕駛技術的快速進化；騰訊語音雲總監王達峰則帶來了“小微”在智慧汽車語音交互領域價值體現的分享；微信小程式汽車行業負責人王可欣從成本角度出發，建議汽車行業參與者利用好微信小程式這個低成本管道，讓利客戶並為他們提供更好的服務。此外，現場嘉賓們還舉辦主題沙龍，共話“汽車智能化的前夜”。
現場嘉賓參與“汽車智慧化前夜”主題沙龍
實現汽車行業與騰訊公司汽車矩陣部門的“對話”，是騰訊汽車充分發揮連接器作用，將連接不斷升級的體現，而這種連接升級其實早已開始。在今年的全球汽車AI大會上，騰訊汽車就牽頭促成科技與汽車兩大領域的跨界對話，實現不同高端圈層次之間的深度溝通，並成立了全球汽車AI俱樂部。在未來，騰訊汽車將繼續借助騰訊在雲、大資料與人工智慧等數位生態基礎設施上的優勢，通過智慧聯接，在升級內容生態的同時，為行業發展持續賦能。
“千乘夥伴計畫”則圍繞與優質內容製作方合作展開：騰訊汽車將與汽車自媒體、跨界自媒體、節目策劃機構以及MCN機構等內容合夥人一起，聯合出品視頻、圖文類精品欄目，實現優質內容的共同生產。同時，也將與MCN機構以及新媒體集團的媒體經紀人合作，全面開放騰訊汽車行業資源，通過線上內容與線下活動，實現汽車資源與跨行業資源的對接。
賦能行業 騰訊公司智慧汽車矩陣首次集體亮相
“千乘計畫2.0”的發佈，體現出騰訊汽車在自媒體、廠商，使用者以及內容生產者方面的強化連接的決心。其實，騰訊汽車的連線物件早已不再局限于傳統的汽車產業鏈。隨著汽車智慧化進程的加快，前沿科技、人工智慧、未來出行都已成為其連接目標。此外，騰訊汽車還積極推動騰訊內部生態與汽車行業的連接，促進產業、用戶以及騰訊公司汽車矩陣的資源和技術對接。
在本次論壇，騰訊汽車也持續發揮了這一角色，促成智慧汽車相關部門在本次論壇的首次集體亮相。騰訊雲、騰訊雲小微、騰訊科恩實驗室、騰訊自動駕駛實驗室，微信小程式等部門的代表來到現場，與北汽股份副總裁、汽車研究院院長劉宇, 廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院首席技術官兼智慧網聯技術研發中心主任黃少堂，蔚來汽車創始人、董事長李斌等騰訊汽車的行業合作夥伴一起，就汽車行業的發展趨勢，以及應對智慧汽車時代做深度交流。
騰訊自動駕駛實驗室總監蘇奎峰做自動駕駛領域的分享
騰訊雲汽車行業總經理李哲分享了“雲”的價值，表示騰訊雲將豐富的雲上解決方案，助力產業全流程數位化升級，為產業帶來更多機會；騰訊科恩實驗室總監呂一平從安全角度，探討技術變革為未來的智慧網聯汽車保駕護航的話題；騰訊自動駕駛實驗室總監蘇奎峰表示，騰訊針對自動駕駛願意從用戶需求出發，與產業深度合作打磨產品，利用騰訊優勢資源積累場景資料，推動完全自動駕駛技術的快速進化；騰訊語音雲總監王達峰則帶來了“小微”在智慧汽車語音交互領域價值體現的分享；微信小程式汽車行業負責人王可欣從成本角度出發，建議汽車行業參與者利用好微信小程式這個低成本管道，讓利客戶並為他們提供更好的服務。此外，現場嘉賓們還舉辦主題沙龍，共話“汽車智能化的前夜”。
現場嘉賓參與“汽車智慧化前夜”主題沙龍
實現汽車行業與騰訊公司汽車矩陣部門的“對話”，是騰訊汽車充分發揮連接器作用，將連接不斷升級的體現，而這種連接升級其實早已開始。在今年的全球汽車AI大會上，騰訊汽車就牽頭促成科技與汽車兩大領域的跨界對話，實現不同高端圈層次之間的深度溝通，並成立了全球汽車AI俱樂部。在未來，騰訊汽車將繼續借助騰訊在雲、大資料與人工智慧等數位生態基礎設施上的優勢，通過智慧聯接，在升級內容生態的同時，為行業發展持續賦能。