蘇聯重型坦克的絕唱，以史達林之名，生產了8000輛

IS（約瑟夫·史達林）8重型坦克，是蘇聯科京坦克設計局設計的一款重型坦克，它是蘇聯歷史上最後一款重型坦克。這款坦克在保證了技術的穩定性的前提下應用了大量的新技術，

在蘇聯、俄羅斯一直服役到了90年代。

科京設計局的設計師就是科京，這貨是一個很有才華的坦克設計師，同時也是一個非常有政治頭腦，會見風使舵的傢伙，他在當上伏羅希洛夫元帥的乘龍快婿之後，為了討好這位領袖根前，啊不對，跟前的大紅人，將自己設計的當時最新銳的坦克起名為KV（伏羅希洛夫名字的簡稱），

這款坦克用他的馬桶頭和152毫米巨屌讓德國早起的一眾三號四號小坦克見識了它的短長。後來呢，伏羅希洛夫逐漸失勢，政治嗅覺敏銳的他又直接巴結起最高領袖來，把他設計的新款重型坦克起名IS2，話說這是不是說史達林很二啊。。。。後來呢，IS系列生根發芽，發展出了一大堆後續型號，什麼IS3、IS4、IS5678。。。。二雷的睾丸癌就是這麼被治好的，臥槽，跑題了。。

這個IS8是在權衡了成本、可靠性和技術性能三個

方面之後造出來的坦克，之前造的IS3夠便宜，紙面資料也很牛逼，但是這貨心情不好就喜歡把腦袋掛樹上，而且身前的箭簇型裝甲被打中很容易裂襠。。。IS6重型坦克雖然夠先進，但是可靠性不佳，在實驗的時候就炸了，炮塔在半空中來了個湯瑪斯全旋，IS7簡直可以吊打一切、也比較可靠，至少沒發生過脫帽致敬的情況。但是這貨實在太貴，蘇聯沒辦法大規模裝備，最後，蘇聯裝甲坦克兵總局要求科京設計局設計一款成本低、性能好、夠可靠的武器，科京在綜合了他以前的大作之後終於設計出了IS8.

IS8的機動性非常給力，最大時速達到了50公里每小時，簡直是坦克中的豪傑，在秋名山也能秒殺五菱宏光的存在。火力非常猛烈，採用一門M62T2型122毫米線膛炮，穿透力極強，完全可以知道當時歐美主力坦克前面的深淺，後庭更是不在話下~~更喪心病狂的是，這門炮擁有一個輸彈機，可以自動給坦克裝彈，讓IS8這門威力巨大的火炮擁有一分鐘發射6發炮彈的強大設計速度。

但是這貨的輸彈機還比較原始，在打完一發炮彈之後，火炮炮管必須調到一定角度鎖定了才能裝彈，俗稱“定角裝填”，這樣讓裝完蛋之後的重新鎖定成為一個很大的問題，火力在猛，你發發射牆上或者要瞄老半天才能射，有時候也是挺耽誤事的。

IS8的防禦也很可觀，它跟它的前輩IS3一樣，使用的也是箭簇型裝甲，但是為了防止被打後穿開襠褲的窘境，IS8比較重視箭簇裝甲的焊接問題，相對來說接縫不容易被打壞，更難導致裝甲斷裂的問題。IS8問世後不久，慈父史達林因中風而最終去世，機智的科京同志又感覺到了“風頭不對”，趕緊把IS8改名為T-10坦克，T-10的重量達到了50多噸，屬於重型坦克的範疇，它被用來跟蘇聯的T54坦克進行高低搭配，54負責帶頭衝鋒，T-10負責蹲在後面打黑槍（臥槽，在坦克世界裡這麼慫目測會被TK啊，但是這就是蘇軍的戰術，畢竟T10比較貴，讓它上去衝鋒吃炮彈有點捨不得啊。。。）後來呢，隨著主戰坦克的更新換代，重型坦克逐漸退出了歷史的舞臺，而我們的IS8則繼續被蘇軍部署在二線部隊裡，默默無名的服役直到1993年全數退役。

IS8的防禦也很可觀，它跟它的前輩IS3一樣，使用的也是箭簇型裝甲，但是為了防止被打後穿開襠褲的窘境，IS8比較重視箭簇裝甲的焊接問題，相對來說接縫不容易被打壞，更難導致裝甲斷裂的問題。IS8問世後不久，慈父史達林因中風而最終去世，機智的科京同志又感覺到了“風頭不對”，趕緊把IS8改名為T-10坦克，T-10的重量達到了50多噸，屬於重型坦克的範疇，它被用來跟蘇聯的T54坦克進行高低搭配，54負責帶頭衝鋒，T-10負責蹲在後面打黑槍（臥槽，在坦克世界裡這麼慫目測會被TK啊，但是這就是蘇軍的戰術，畢竟T10比較貴，讓它上去衝鋒吃炮彈有點捨不得啊。。。）後來呢，隨著主戰坦克的更新換代，重型坦克逐漸退出了歷史的舞臺，而我們的IS8則繼續被蘇軍部署在二線部隊裡，默默無名的服役直到1993年全數退役。